特斯拉又漲價(jià) 新能源車新一輪調(diào)價(jià)潮將至？

　　6月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，特斯拉將國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)從37.59萬(wàn)元上調(diào)至39.49萬(wàn)元，漲價(jià)幅度達(dá)1.9萬(wàn)元。入門級(jí)版和高性能版國(guó)產(chǎn)Model Y和國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格暫無(wú)變化。

　　值得注意的是，就在前一天(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日晚間)特斯拉對(duì)北美地區(qū)的電動(dòng)車完成了提價(jià)，部分車型漲幅高達(dá)6000美元(折合人民幣4.02萬(wàn)元)。

　　特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)2500美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版分別漲價(jià)2000美元~3000美元，Model S漲價(jià)5000美元，Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)6000美元。這也是繼今年3月在北美地區(qū)提價(jià)1000美元~5000美元后，特斯拉再次大幅漲價(jià)。

　　今年3月10日~17日，特斯拉一周內(nèi)連續(xù)三次對(duì)兩款國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，漲價(jià)幅度為1.506萬(wàn)~3萬(wàn)元。其中，國(guó)產(chǎn)Model Y高性能版車型上漲了3萬(wàn)元?！版噧r(jià)格的瘋漲，讓動(dòng)力電池成本也一直在上漲，這讓公司不得不對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行多次調(diào)價(jià)。”特斯拉中國(guó)工作人員在接受記者微信采訪時(shí)曾表示，公司旗下車型的售價(jià)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化而變化。

　　對(duì)于此次漲價(jià)原因，特斯拉方面并未作出說(shuō)明。6月17日，汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專家顏景輝在接受記者微信采訪時(shí)分析稱，特斯拉此次漲價(jià)與當(dāng)前市場(chǎng)原材料供應(yīng)不足、價(jià)格大幅上漲，以及因疫情等外部原因?qū)е挛锪鞒杀旧蠞q有一定關(guān)系。

　　汽車行業(yè)分析師任萬(wàn)付也表示，特斯拉雖沒有明確表示漲價(jià)原因，但從產(chǎn)業(yè)鏈上看，原材料價(jià)格維持高位，產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商也一直承受較大的成本壓力。特斯拉此舉或許是通過(guò)上調(diào)價(jià)格來(lái)減輕產(chǎn)業(yè)鏈上各方壓力。

　　在顏景輝看來(lái)，特斯拉此次漲價(jià)的底氣更多是來(lái)源于其品牌影響力、訂單的大量積壓。借此機(jī)會(huì)，特斯拉也可以清理一些忠誠(chéng)度不高的潛在用戶群。

　　據(jù)悉，特斯拉在北美地區(qū)新車交付周期最長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年。其中，Model Y車型預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2023年1月到4月，而Model X預(yù)計(jì)交付時(shí)間則為2023年5月到6月。國(guó)產(chǎn)車型Model 3和Model Y最長(zhǎng)交付周期也達(dá)24周(6個(gè)月)。

　　日前，特斯拉CEO馬斯克對(duì)外表示，特斯拉過(guò)去三個(gè)月經(jīng)歷了一段“艱難”時(shí)期。受上海疫情影響，3月28日~4月18日，特斯拉上海超級(jí)工廠停工停產(chǎn)，直至4月19日才開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在華4月生產(chǎn)新車1.2萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)交付量為1512輛。不過(guò)，隨著上海工廠逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特斯拉在5月銷量得到迅速提升，達(dá)到3.22萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)新能源車企當(dāng)月銷量排行榜第三位。

　　6月14日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在中宣部舉行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上也對(duì)外透露稱，截至目前，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次特斯拉漲價(jià)傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)，并將使比亞迪、小鵬汽車等車企受益?！叭绻葋喌?、小鵬汽車等車企能此后不漲價(jià)，會(huì)得到一定受益，但還需看比亞迪等企業(yè)能否采取相應(yīng)營(yíng)銷措施來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)?！鳖伨拜x認(rèn)為。

　　不過(guò)，任萬(wàn)付告訴記者，根據(jù)此前幾次特斯拉價(jià)格變動(dòng)情況來(lái)看，特斯拉漲價(jià)或進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格上漲?！白鳛辇堫^企業(yè)及毛利率最高的車企，特斯拉都無(wú)法承受成本上升帶來(lái)的壓力，其他車企的壓力會(huì)更大?！比稳f(wàn)付分析稱。

　　對(duì)此，記者向包括比亞迪在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)新能源車企方面進(jìn)行了解，皆回應(yīng)稱：“暫未聽說(shuō)(車型)要漲價(jià)。”

　

文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞