又一固態(tài)電池企業(yè)獲融資！首條半固態(tài)鋰電池產(chǎn)線將投產(chǎn)

近日，固態(tài)電池行業(yè)新勢(shì)力企業(yè)重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元A++輪融資，本輪融資由中金資本、招商局創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，清研資本、全新世資本、國(guó)鼎資本等知名投資機(jī)構(gòu)共同參與，老股東君聯(lián)資本繼續(xù)追加投資。

值得注意的是，就在今年3月，太藍(lán)新能源剛剛完成A+輪融資，由碧桂園創(chuàng)投獨(dú)家投資，太藍(lán)新能源位于重慶的第一條半固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)線也即將于今年10月投產(chǎn)。

3月，全固態(tài)電池公司高能時(shí)代完成由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投的超5000萬元融資，投資方還包括電池企業(yè)欣旺達(dá)以及珠海高新創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。

近日，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑企業(yè)清陶發(fā)展宣布完成戰(zhàn)略輪融資，持續(xù)加碼固態(tài)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，已有衛(wèi)藍(lán)新能源、高能時(shí)代、太藍(lán)新能源、SES、恩力動(dòng)力、輝能科技、Factorial Energy等7家國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池生產(chǎn)商獲得了新投資。

近年來，固態(tài)電池因其更高的能量密度和安全性，受到多方關(guān)注?，F(xiàn)階段，固態(tài)電池在技術(shù)指標(biāo)上領(lǐng)先于三元鋰電池，此外，固態(tài)電池技術(shù)被認(rèn)為將大幅縮減電動(dòng)汽車的成本。有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，量產(chǎn)固態(tài)電池的成本僅為目前鋰離子電池的40%，固態(tài)電池也因此成為下一代車用動(dòng)力電池的重要研究方向。

電池企業(yè)新一輪技術(shù)競(jìng)賽已開啟，固態(tài)電池研發(fā)與應(yīng)用也在提速。國(guó)海證券預(yù)計(jì)，2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，至2030年或?qū)⑼黄?50GWh，市場(chǎng)空間有望達(dá)到1500億元以上。

但考慮到固態(tài)電池量產(chǎn)面臨的現(xiàn)實(shí)困難，以及新能源汽車迫切需求，能最大程度兼容現(xiàn)有的工藝、設(shè)備及材料的半固態(tài)電池成為固態(tài)電池發(fā)展的過渡方案，有望在年內(nèi)上車。而全固態(tài)電池的商業(yè)化和量產(chǎn)則還有很多難題待解，預(yù)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還需要5-10年的時(shí)間。