油價(jià)上漲讓漲價(jià)電車自嗨，掙錢難那還敢買電車？

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售28．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78．5％，環(huán)比下跌36．5％，1－4月累計(jì)零售銷量135．2萬(wàn)輛，同比仍有128．4％的大幅增長(zhǎng)。那么，是否意味著新能源車就高枕無(wú)憂？肯定不是！

油價(jià)上漲加不起油而電車漲價(jià)買車人同樣少

為何4月新能源車環(huán)比銷量不及3月，其實(shí)這本來(lái)也是車市規(guī)律，銷量的環(huán)比下滑會(huì)持續(xù)到6、7月才會(huì)開(kāi)始增長(zhǎng)，這是往年多年的燃油車的車市規(guī)律，這規(guī)律在新能源市場(chǎng)也同樣存在。盡管如此，今年前4月新能源車的銷量還在大幅增長(zhǎng)，背后得感謝持續(xù)上漲的油價(jià)。

2022年才不足5個(gè)月時(shí)間，國(guó)內(nèi)油價(jià)都進(jìn)行了8次調(diào)整，而5月16日將迎來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)的第九次調(diào)整，在前8次調(diào)整中就有7次漲價(jià)1次下跌，漲多跌少是未來(lái)油價(jià)的必然趨勢(shì)。在這8次油價(jià)變動(dòng)中，上調(diào)汽油1645元／噸，柴油1590元／噸，油價(jià)漲價(jià)超1．2元／升。

數(shù)據(jù)來(lái)自道哥說(shuō)車統(tǒng)計(jì)

油價(jià)的上漲讓很多燃油車主直呼開(kāi)不起燃油車，但為了出行安全還是不得不自己開(kāi)車，部分富裕點(diǎn)的市民就選擇電動(dòng)汽車。不過(guò)，電動(dòng)汽車受制于芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、俄烏局勢(shì)、疫情方面等影響，電動(dòng)汽車在3、4月紛紛漲價(jià)，從3000元到30000元不等的漲價(jià)，開(kāi)不起燃油車也買不起電動(dòng)汽車成為很大部分人的心聲。

掙錢難物價(jià)上漲開(kāi)支大而電車饑餓營(yíng)銷

不僅油價(jià)和電動(dòng)汽車漲價(jià)，生活成本也在紛紛漲價(jià)，老百姓的收入?yún)s并沒(méi)有上漲。防疫靜默管理很多人沒(méi)有工作就沒(méi)有收入，生意人也是如此，人們腰包里的錢少了，但一切消費(fèi)的價(jià)格都上漲了，還開(kāi)得起燃油車、買得起電動(dòng)汽車嗎？

有人說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了賣方市場(chǎng)，現(xiàn)在是消費(fèi)者您愛(ài)買不買，而實(shí)際上在終端4S店，即使是周末等節(jié)假日，幾乎很少人看車，因?yàn)榇蠹叶疾桓蚁M(fèi)，誰(shuí)都不知道疫情還會(huì)持續(xù)多久，節(jié)衣縮食才是真，畢竟以前很多人都買了燃油車，減少外出多乘坐公交，即使想換車也是等等等。

面對(duì)車主的饑餓營(yíng)銷，車轱轆編輯在去年預(yù)定了一輛電動(dòng)汽車，但遲遲不通知提車，等了半年沒(méi)人通知提車，干脆就取消了訂單退了定金，絕不支持這種漲價(jià)饑餓營(yíng)銷，畢竟現(xiàn)在二手車便宜，雖然油價(jià)高，如今編輯手里2臺(tái)二手車，每輛車都是1萬(wàn)來(lái)元，但車況卻很好，開(kāi)便宜車難道還加不起油了，把買新車的錢拿來(lái)加油不香嗎？？？

自嗨的新能源市場(chǎng)讓買車人忽略了電動(dòng)車二手車保值極低

4月電動(dòng)汽車銷量的下滑，一部分原因是因?yàn)殡妱?dòng)汽車漲價(jià)和疫情導(dǎo)致整車供應(yīng)鏈斷裂，很多人買車是觀望態(tài)度。盡管有輿論針對(duì)新能源車是買到就賺到，這可不是那么回事，盡管局勢(shì)緊張，但不可能持續(xù)下去，等2、3年再買電動(dòng)汽車，那時(shí)候技術(shù)會(huì)更成熟，車價(jià)也一定會(huì)伴隨規(guī)模生產(chǎn)和電池成本的降低而價(jià)格下探。

很多人因?yàn)橛蛢r(jià)漲選擇了電動(dòng)汽車，看似電動(dòng)汽車使用成本低，但購(gòu)買成本不低，且保險(xiǎn)也更貴，真壞了修車比燃油車配件貴多了。再說(shuō)說(shuō)二手車保值率，如果一輛電動(dòng)汽車開(kāi)不到10萬(wàn)公里，根本不能說(shuō)比燃油車更節(jié)省成本，但10萬(wàn)公里后的電動(dòng)汽車幾乎不值錢了。看似使用成本低的電動(dòng)汽車，其實(shí)是一個(gè)陷阱，不僅買車更貴，出行充電不便，關(guān)鍵是二手車根本沒(méi)人要！買輛二手車去換電池不如買輛新車了！

寫在最后

現(xiàn)在疫情反反復(fù)復(fù)的動(dòng)態(tài)清零政策，導(dǎo)致很多地方有1、2例陽(yáng)性就開(kāi)始封控，導(dǎo)致百姓不能上班和做生意掙錢，經(jīng)濟(jì)很受傷，大家都沒(méi)有消費(fèi)預(yù)期了，因?yàn)閽赍X難了，甚至掙不到錢，但物價(jià)卻在持續(xù)上漲，那還有錢敢買車啊，以前買了的車湊合著開(kāi)吧，或者實(shí)在沒(méi)有車，買輛1萬(wàn)元的二手車也能很好地代步。

       原文標(biāo)題 : 油價(jià)上漲讓漲價(jià)電車自嗨，掙錢難那還敢買電車？