3月轎車銷量排名出爐，自主轎車崛起，傳統(tǒng)豪強(qiáng)迎挑戰(zhàn)

剛剛過去的3月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量157．9萬輛，同比下降10．5％，環(huán)比2月的125．0萬輛增長25．6％。其中，轎車細(xì)分市場3月銷量為76．5萬輛，同比下降12％，環(huán)比2月的59．7萬輛下降27．1％。

縱觀3月的轎車市場，雖然傳統(tǒng)“豪強(qiáng)”依舊強(qiáng)勢(shì)，但變化還是挺大的。首先，宏光MINI由第3升至第1，再次把日產(chǎn)軒逸趕下了冠軍寶座，軒逸只能屈居第2，但是新朗逸就沒那么幸運(yùn)了，從上月第2直接跌到第6；特斯拉Model 3卷土重來，躍居第3；比亞迪秦穩(wěn)居第4，凱美瑞從第6升至第5。5名開外，卡羅拉、速騰、雅閣、全新英朗、新寶來等合資轎車依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但以長安逸動(dòng)、吉利帝豪為代表的自主轎車也強(qiáng)勢(shì)入圍。值得一提的是，除了4款自主轎車以及凱美瑞、特斯拉Model 3之外，其他9款車型全部同比負(fù)增長。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：宏光MINI

3月銷量：41980輛

隨著油價(jià)上漲，，宏光MINI的銷量急劇攀升。3月，宏光MINI銷量為41980輛，同比增長42．7％，環(huán)比2月的26116輛增長60．7％，排名第1。

作為火遍大街小巷的暢銷車，宏光MINI依舊是國內(nèi)新能源汽車市場上的“領(lǐng)頭羊”。從2020年7月份上市至今，整個(gè)宏光MINI系列銷量突破65萬輛，連續(xù)近20個(gè)月成為中國新能源市場銷量冠軍。

不過，宏光MINI的競爭對(duì)手已經(jīng)越來越多，包括但不限于長安奔奔E－Star、奇瑞小螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋、思皓E10X、風(fēng)光MINI等車型。

但是，宏光MINI依舊是能打的，而且還有很多兄弟車型來助陣。4月8日，“街頭小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY正式上市。和現(xiàn)款宏光MINI相比，宏光MINIEV GAMEBOY顯然要討好更多的“男性用戶”，目的是獲取更大的銷量。

TOP 2：日產(chǎn)軒逸

3月銷量：30240輛

預(yù)算10萬元左右買車，日產(chǎn)軒逸還是不錯(cuò)的選擇。3月，軒逸銷量為30240輛，同比下降31．6％，環(huán)比2月的28519輛增長6％，排名第2。

在激烈競爭的中國汽車市場，日產(chǎn)軒逸作為十分熱門的緊湊型轎車，雖然僅搭載了一款1．6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于外觀時(shí)尚、性能穩(wěn)定、配置厚道而受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

不過，隨著疫情的反復(fù)以及自主轎車的崛起，軒逸的日子越來越不好過了。在剛剛過去的3月，日產(chǎn)軒逸月銷就不足宏光MINI，屈居第2。而且，特斯拉Model 3、比亞迪秦等新能源轎車也緊追不舍，差距越來越小。

這也不難理解，畢竟一直以來，日產(chǎn)軒逸以性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用著稱。但在油價(jià)居高不下的當(dāng)下，新能源車型的積極性可能更好。假以時(shí)日，如果e－POWER車型無法發(fā)力，軒逸或?qū)⒈槐葋喌锨卦俅纬健?/p> 第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁