3月SUV銷量排名出爐，新能源化愈加明顯，哈弗H6徹底蔫了

剛剛過去的3月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量157．9萬輛，同比下降10．5％，環(huán)比2月的125．0萬輛增長25．6％。其中，SUV銷量為74．2萬輛，同比下降5．6％，環(huán)比2月的58．7萬輛增長25．9％。

從排名來看，前15名車型發(fā)生了“翻天覆地”的變化。首先，比亞迪被特斯拉Model Y擠下了冠軍寶座，只能屈居第2；其次，本田CR－V由2月第2下滑至3月第6，哈弗H6從2月第3下滑至3月第4，排名比較尷尬；第3，長安CS雙雄本月表現(xiàn)尚可，CS75、CS55分別排名第3、第5。5名開外，本田CR－V、豐田RAV4、奔馳GLC、繽智、逍客等實(shí)力車型赫然在列。值得關(guān)注的是，星越L本月成功進(jìn)入榜單，排名第13，但本田XR－V、比亞迪唐、傳祺GS4、途觀、紅旗HS5等車型未進(jìn)入榜單。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：特斯拉Model Y

3月銷量：39730輛

毫無疑問，特斯拉Model Y已經(jīng)成為全球最暢銷的電動(dòng)SUV。3月，特斯拉Model Y銷量為39730輛，同比增長291．4％，環(huán)比2月的18593輛增長113．7％，排名第1。

特斯拉Model Y定位中型SUV，與特斯拉Model 3共享平臺(tái)。2021年，Model Y在全球范圍內(nèi)賣出了41．1萬輛，成為全球最暢銷的電動(dòng)SUV。

Model Y的優(yōu)點(diǎn)比較多，如顏值高、空間好、科技感強(qiáng)、動(dòng)力好等，這些都是消費(fèi)者所喜愛的，加上目前新能源車非常好賣，取得如此好的銷量成績就不足為奇了。

不過，Model Y的缺點(diǎn)也不少，懸架太硬、車漆太薄等多次被消費(fèi)者吐槽。如果你喜歡更高級(jí)的駕乘感受，不妨多看看國產(chǎn)高端新能源車型，比如蔚來ES8、比亞迪漢、理想ONE等。

TOP 2：比亞迪宋

3月銷量：26723輛

當(dāng)前，油價(jià)居高不下，比亞迪宋的銷量“居高不下”。3月，比亞迪宋銷量為26723輛，同比增長143．8％，環(huán)比2月的24532輛增長8．9％，排名第2。

得益于混動(dòng)技術(shù)的加持，如今比亞迪宋家族的銷量已經(jīng)連續(xù)多月突破2萬輛，本月也大幅領(lǐng)先長安CS75、哈弗H6。在比亞迪宋面前，一眾國產(chǎn)SUV車型真要想想辦法了。

在競爭激烈的SUV市場，比亞迪宋的實(shí)力是十分強(qiáng)悍的，涵蓋了燃油、純電、插混等三種動(dòng)力，既有里子，又有面子，新能源車型還能掛新能源牌照，享受不限行，免購置稅的政策，真正滿足了中國主流家庭對(duì)SUV車型的全部想象。

毫不諱言，對(duì)于購車預(yù)算在10多萬的消費(fèi)者來說，不用猶豫，直接可以考慮比亞迪宋，不僅買車不貴，而且使用成本低，用車無憂。