3月新能源SUV銷量排名出爐：特斯拉Model Y登頂，問界M5首次進(jìn)入前12

剛剛過去的3月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量157．9萬輛，同比下降10．5％，環(huán)比2月的125．0萬輛增長25．6％。其中，新能源狹義乘用車銷量達(dá)44．5萬輛，同比增長137．6％，環(huán)比2月的27．3萬輛增長63．1％。

在新能源SUV市場，特斯拉Model Y再次超越比亞迪宋拿到了銷冠，比亞迪元PLUS、比亞迪唐、比亞迪元也進(jìn)入了前15，但整體排名較上月有所下降，分列第4、第6、第15；理想ONE雖然備受爭議，但銷量和排名再次上升，位居第3；埃安Y堪稱黑馬，從上月第10升至本月第5。值得一提的是，華為和賽里斯合作推出的問界M5，首次進(jìn)入榜單，月銷3045輛，排名第12。新勢力方面，共有7款車型成功進(jìn)入前15，比3月增加3款，分別是零跑C11、問界M5、蔚來EC6。

具體情況如何，一起來看看吧！

TOP 1：特斯拉Model Y

3月銷量：39730輛

即便Model Y的售價(jià)大幅上漲，但銷量繼續(xù)攀升也是大概念事件。3月，特斯拉Model Y銷量為39730輛，同比增長291．4％，環(huán)比2月的18593輛增長113．7％，排名第1。

不得不說，“狼來了”的詞用在特斯拉身上非常好。國產(chǎn)化的特斯拉，不斷降低成本，拿走了全球眾多的市場，讓友商們苦不堪言，也讓馬斯克成為了全球首富。

從本月的銷量來看，特斯拉Model Y在國內(nèi)汽車市場的銷量已經(jīng)接近4萬輛。這一數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過了其他所有的SUV車型，包括哈弗H6、長安CS75。

展望未來，特斯拉將獲得更大的發(fā)展。按照特斯拉的計(jì)劃，今年的銷售目標(biāo)是140萬輛，在新技術(shù)和新產(chǎn)品的推動(dòng)下，特斯拉實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不難。

TOP 2：比亞迪宋

3月銷量：26723輛

燃油SUV顛覆者——比亞迪宋Pro DM－i上市后，銷量持續(xù)攀升。3月，比亞迪宋銷量為26723輛，同比增長143．8％，環(huán)比2月的24532輛增長8．9％，排名第2。

作為DM－i超級混動(dòng)家族的最新成員，2022款宋Pro DM－i的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性自然實(shí)力十足。新車的最高純電續(xù)航里程達(dá)110km，擁有4．4L／100km的饋電油耗表現(xiàn)，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1090公里。

這樣的出行好物，怎能不受歡迎呢？這非常符合比亞迪董事長王傳福的話：“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬?！?/p>

在DM－i超級混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，比亞迪宋繼續(xù)拿下國產(chǎn)SUV關(guān)鍵已經(jīng)是板上釘釘了。對哈弗H6、長安CS75等車型來說，想要改變這種局面，恐怕只有趕緊推出更多動(dòng)力組合的新車型了。