有失速風(fēng)險(xiǎn)！特斯拉大規(guī)模召回近三年生產(chǎn)的近13萬(wàn)輛Model 3！

4月7日，根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)127785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車(chē)34207輛，國(guó)產(chǎn)Model 3汽車(chē)93578輛）。

本次召回原因?yàn)椋涸谡倩胤秶鷥?nèi)的車(chē)輛，后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小制造差異，其中部分車(chē)輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發(fā)生在車(chē)輛處于停車(chē)狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；此故障發(fā)生在車(chē)輛行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

總結(jié)成一句通俗易懂的話(huà)，那就是：電機(jī)零部件因制造質(zhì)量問(wèn)題，或?qū)?dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)“失速”等情況。

雖然特斯拉稱(chēng)這個(gè)制造差異微小，但是涉及到了近三年超過(guò)12萬(wàn)輛Model 3汽車(chē)，這個(gè)影響可以說(shuō)是非常大了！

2021年，特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，位居全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜第一。然而它的召回次數(shù)和涉及召回車(chē)輛數(shù)量卻也一直居高不下。

目前車(chē)企給出的召回措施為：特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件；對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，將通過(guò)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛升級(jí)電機(jī)控制軟件，以對(duì)車(chē)輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時(shí)對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

如果屬于召回范圍，但還未完成車(chē)輛召回升級(jí)軟件的車(chē)輛，車(chē)主應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛，避免出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

       原文標(biāo)題 : 有失速風(fēng)險(xiǎn)！特斯拉大規(guī)模召回近三年生產(chǎn)的近13萬(wàn)輛Model 3！