2022年中國(guó)汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析 中國(guó)汽車品牌世界競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升【組圖】

行業(yè)主要上市企業(yè)：比亞迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集團(tuán)（600104）、廣汽集團(tuán)（601238）、北汽藍(lán)谷（600733）、長(zhǎng)安汽車（000625）等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)汽車出口量、汽車月度出口量、汽車出口結(jié)構(gòu)

出口量實(shí)現(xiàn)翻倍

中國(guó)國(guó)內(nèi)車市從2017年以來(lái)走勢(shì)持續(xù)下行，負(fù)增長(zhǎng)幅度不斷加大。但自2017年以來(lái)，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。2021年中國(guó)汽車出口銷量213．8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102％。

從月度走勢(shì)看，近幾年的出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，呈現(xiàn)夏季走高過(guò)山車的見(jiàn)頂回落走勢(shì)特征，但2020年改變?yōu)閂型走勢(shì)。2020年初出口處于歷年的低位水平，2020年車市出口開(kāi)局較強(qiáng)，隨后走勢(shì)回升。

在疫情下，由于海外供應(yīng)鏈的問(wèn)題，中國(guó)汽車出口強(qiáng)勢(shì)崛起，2021年持續(xù)走強(qiáng)，體現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的世界競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

客車出口遭遇瓶頸

從汽車出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，2021年出口表現(xiàn)較好的是四驅(qū)suv和其他乘用車。2021年全年，傳統(tǒng)客車和新能源客車出口都呈地增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)，說(shuō)明我國(guó)客車出口遇到了瓶頸。

純電動(dòng)為新能源汽車主要出口品種

2021年我國(guó)新能源車出口量為58．8輛，同比增長(zhǎng)101．9％。在新能源車中，我國(guó)以乘用車出口為主，2021年出口量為54．2萬(wàn)輛，占新能源車出口總量的92．2％。而在乘用車中純電動(dòng)車出口量高達(dá)50萬(wàn)輛，為主要出口品種。

亞洲和歐洲市場(chǎng)為主要出口地區(qū)

2017－2021年的出口是逐步回升的態(tài)勢(shì)，主要是非洲和歐洲的貢獻(xiàn)。近期歐洲市場(chǎng)份額增長(zhǎng)突出，前兩年對(duì)北美出口形成持續(xù)大幅提升的趨勢(shì)，近期回落，而非洲和南美洲的表現(xiàn)稍有回升。2021年亞洲市場(chǎng)和歐洲為出口市場(chǎng)，出口市場(chǎng)份額占比分別為34％和24％。

總體來(lái)看，中國(guó)汽車完整的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的供給優(yōu)勢(shì)在海外疫情影響下被進(jìn)一步放大，尤其是芯片短缺對(duì)中國(guó)汽車出口利好明顯，中國(guó)自主品牌的乘用車因此出口超強(qiáng)，出口量實(shí)現(xiàn)翻倍。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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