11月MPV銷量排名出爐：傳祺M8勁增5成，大眾威然銷量成迷

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量達(dá)181．6萬(wàn)輛，同比下降12．7％，環(huán)比增長(zhǎng)6．0％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售8．4萬(wàn)輛，同比下降24．8％，環(huán)比10月的8．7萬(wàn)輛下降3．7％。

縱觀整個(gè)MPV市場(chǎng)，前4是雷打不動(dòng)的，分別是五菱宏光、別克GL8、傳祺M8、本田艾力紳。只不過(guò)，第5和第6調(diào)換了一個(gè)位置，本月由傳祺M6取代了五菱凱捷。東風(fēng)風(fēng)行、本田奧德賽、大通G50、五菱征程位居第7到第10。10名開(kāi)外，江淮瑞風(fēng)、現(xiàn)代庫(kù)斯途、大通G10、奔馳V－Class、威霆分列第10到第15。不過(guò)，寶駿730、榮威iMAX8、吉利嘉際、大眾威然、豐田賽那以及起亞嘉華并未進(jìn)入前15，仍需努力。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

TOP 1：五菱宏光

11月銷量：16353輛

雖然宏光MINI成為上汽通用五菱的杠把子車(chē)型，但五菱宏光的銷量也不低。11月，五菱宏光銷量為16353輛，同比下降32．5％，環(huán)比10月的17805輛下降8．2％，排名第1。

提到制霸秋名山的“國(guó)民神車(chē)”，那必須是五菱宏光。電影頭文字D中的五菱宏光能夠力壓斯巴魯和奧迪，確實(shí)是有些夸張，但這款車(chē)確實(shí)俘獲了億萬(wàn)國(guó)民的歡心。

五菱宏光的動(dòng)力總成足以使這輛車(chē)穿越各種路段，行駛在創(chuàng)富的路上，甚至在去西藏的路上，都能看到此神車(chē)的身影，甚至能跟豪車(chē)在賽道相抗衡。

事實(shí)上，自2010年上市以來(lái)，五菱宏光一直是名副其實(shí)的“國(guó)民神車(chē)”，親民的售價(jià)、出色的空間表現(xiàn)以及皮實(shí)耐用的品質(zhì)使它贏得了大批擁躉者。如今，雖然它的銷量有所回落，但依舊是MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的霸主。

TOP 2：別克GL8

11月銷量：11214輛

作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者之一，別克GL8的銷量始終排名前列。11月，別克GL8銷量為11214輛，同比下降28％，環(huán)比10月的12969輛下降13．5％，排名第2。

GL8作為別克品牌的定海神針，手握牢固的市場(chǎng)基盤(pán)，從1999年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，22年間歷經(jīng)五代產(chǎn)品更迭，代代皆爆款，贏得了近150萬(wàn)用戶的信賴，牢牢占據(jù)著中高端MPV市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

究其原因，這和別克品牌在大型豪華MPV市場(chǎng)深刻洞察和持續(xù)探索是分不開(kāi)的。多年來(lái)，上汽通用別克品牌不斷向上拓展產(chǎn)品內(nèi)涵，滿足家庭、社交、商務(wù)等多場(chǎng)景用車(chē)需求。

正所謂，豪車(chē)開(kāi)遍，繞不開(kāi)一臺(tái)別克GL8。如今，別克GL8已經(jīng)不是一款產(chǎn)品，而是發(fā)展壯大成為一個(gè)家族，更是成為大型豪華MPV的代名詞，想不熱銷都難。

TOP 3：傳祺M8

11月銷量：7118輛

2021年中高端MPV市場(chǎng)的黑馬，非傳祺M8莫屬。11月，傳祺M8銷量為7118輛，同比增長(zhǎng)49．9％，環(huán)比10月的7584輛下降6．1％，排名第3。

隨著國(guó)內(nèi)MPV產(chǎn)品升級(jí)加快，消費(fèi)者對(duì)于MPV的需求愈發(fā)高端化、私享化、定制化。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)MPV車(chē)型將成為大家庭出行的首選車(chē)型，這也是中國(guó)品牌向上發(fā)力的又一機(jī)遇。

傳祺M8就是一個(gè)非常好的榜樣，作為中國(guó)品牌在豪華MPV領(lǐng)域的引領(lǐng)者，傳祺M8從未感到驕傲而止步不前，而是一直都在認(rèn)真聽(tīng)取消費(fèi)者意見(jiàn)，自我升級(jí)的道路上，所以它能越走越遠(yuǎn)，最終成為領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

憑借頭等艙再升艙的尊享體驗(yàn)，以及一般七座車(chē)無(wú)法媲美的高價(jià)值產(chǎn)品魅力，傳祺M8自上市以來(lái)始終備受市場(chǎng)認(rèn)可，在車(chē)市的大浪淘沙中，顯示出“真金不怕火煉”的產(chǎn)品力。

TOP 4：本田艾力紳

11月銷量：5296輛

隨著二胎、三胎政策的逐步開(kāi)放，家用商用兩相宜的艾力紳，今年以來(lái)持續(xù)熱銷。11月，本田艾力紳銷量為5296輛，同比增長(zhǎng)18．6％，環(huán)比10月的4780輛增長(zhǎng)10．8％，排名第4。

在合資MPV車(chē)型中，本田艾力紳一直有著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。究其原因，本田艾力紳在外觀、配置、動(dòng)力等方面，很好地契合了MPV用戶的用車(chē)需求。

選擇艾力紳，當(dāng)然更多的是考慮家人的感受，方便帶家人出行。本田艾力紳不僅擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)，還擁有超低的油耗，這是許多MPV沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。作為一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，自然是物超所值的。

進(jìn)入后疫情時(shí)代，人們的購(gòu)物觀愈趨理性，只有同時(shí)滿足高端品質(zhì)與實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品才能取得很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)務(wù)實(shí)消費(fèi)觀流行，本田艾力紳還將更受青睞。

TOP 5：傳祺M6

11月銷量：4700輛

在如今的MPV市場(chǎng)，傳祺M6絕對(duì)是一員悍將。11月，傳祺M6銷量為4335輛，同比增長(zhǎng)4．5％，排名第5。

選購(gòu)一款MPV時(shí)，大家最看重的是高端品質(zhì)與實(shí)用價(jià)值，而黃金MPV定律是指這兩者間達(dá)到了平衡?？v觀國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，傳祺M6就是一款符合“黃金定律”的車(chē)。

憑借著7座大空間、宜家宜商的優(yōu)勢(shì)，傳祺M6獲得了眾多用戶認(rèn)可。在2020年的10－15萬(wàn)級(jí)MPV細(xì)分市場(chǎng)中，傳祺M6銷量占全年市場(chǎng)份額26．1％，是15個(gè)省級(jí)地區(qū)銷量冠軍。

和五菱凱捷、吉利嘉際相比，傳祺M6在各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)更加均衡，沒(méi)有明顯短板，不會(huì)出現(xiàn)要么動(dòng)力不足、要么油耗過(guò)高的情況，并在第三排空間和舒適性上相比對(duì)手有突出優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比不可謂不高，已形成良好的用戶口碑。

寫(xiě)在最后：

從排名前15的車(chē)型來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民對(duì)于美好事物的追求提升，MPV市場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束了粗放式發(fā)展，迎來(lái)精細(xì)化深耕細(xì)作的時(shí)代。具體表現(xiàn)是，經(jīng)濟(jì)型、工具型MPV車(chē)型已經(jīng)無(wú)法滿足人們的需求，MPV不再是簡(jiǎn)單的商務(wù)或家庭多功能出行工具。未來(lái)，中高端MPV車(chē)型將占據(jù)主導(dǎo)地位，向家用和商務(wù)出行兩大方向精細(xì)化發(fā)展。不過(guò)，目前MPV市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力遠(yuǎn)不及轎車(chē)和SUV，各大車(chē)企進(jìn)入仍需謹(jǐn)慎為之。

2021年1－11月MPV市場(chǎng)的累計(jì)銷量排名詳見(jiàn)下圖：