上汽集團(tuán)，劍指萬億自動(dòng)駕駛市場(chǎng)！

隨著智能化競(jìng)爭(zhēng)的到來，自動(dòng)駕駛成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，而Robotaxi作為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間最大的應(yīng)用場(chǎng)景之一，引得多方勢(shì)力爭(zhēng)相入局。

2018年底，小馬智行Robotaxi于廣州南沙開啟對(duì)外運(yùn)營(yíng)，之后百度、滴滴等相繼加入Robotaxi賽道。

發(fā)展至今，Robotaxi板塊大致已形成四方割據(jù)的局面：以滴滴為首的出行服務(wù)公司；以小馬智行、Momenta為代表的自動(dòng)駕駛企業(yè)；以特斯拉、通用等為代表的車企；還有以谷歌、百度為代表的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

如今，Robotaxi領(lǐng)域又迎來一名新的玩家。

2021年12月8日，上汽集團(tuán)宣布，國(guó)內(nèi)首個(gè)車企L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——享道Robotaxi正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)天，享道Robotaxi于上海嘉定正式上線，首批部署20臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛，用戶可通過享道出行APP一鍵呼叫。位于嘉定的享道Robotaxi體驗(yàn)中心也于同期開業(yè)。

據(jù)悉，2021年內(nèi)，享道Robotaxi上海車隊(duì)規(guī)模將增加至40臺(tái)，并在蘇州上線20臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛。2022年，享道Robotaxi計(jì)劃登陸深圳，實(shí)現(xiàn)整體200臺(tái)的運(yùn)營(yíng)車隊(duì)規(guī)模。到2025年，上汽集團(tuán)將組建商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)，定義共享出行新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的商業(yè)模式。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展前景日益清晰，政府大力扶持，資本不斷入場(chǎng)，Robotaxi僅憑一張demo闖天下的時(shí)代一去不返。作為國(guó)內(nèi)由首個(gè)車企主導(dǎo)的L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)， 享道Robotaxi或?qū)碇厮苄袠I(yè)格局之勢(shì)。

以技術(shù)為基石，打造“國(guó)內(nèi)首個(gè)車企 L4 自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”

享道Robotaxi全面整合上汽乘用車、上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、Momenta、享道出行等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，將“成熟出行運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)”與“領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)”有機(jī)結(jié)合。

其中，上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源可為享道Robotaxi的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。

享道Robotaxi首批運(yùn)營(yíng)車輛采用的是“智能電動(dòng)SUV”飛凡MARVEL R車型。其整車由上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合乘用車技術(shù)中心、聯(lián)創(chuàng)汽車電子等上汽集團(tuán)旗下公司提供原廠級(jí)的自動(dòng)駕駛軟硬件整合，基于GVDP整車開發(fā)流程建立了面向Robotaxi的改制體系，可提升整車改制質(zhì)量，并保障車輛的一致性，為未來大規(guī)模的量產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

另外，享道Robotaxi在整車質(zhì)保管理體系的基礎(chǔ)上，搭建了面向大規(guī)模、跨城市Robotaxi整車管理的云端運(yùn)維保障平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)每臺(tái)Robotaxi的狀態(tài)監(jiān)控、問題診斷、故障修復(fù)、版本管理、OTA升級(jí)等實(shí)時(shí)運(yùn)維。

在核心技術(shù)自動(dòng)駕駛板塊，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室與Momenta攜手為享道Robotaxi提供了軟硬一體的自動(dòng)駕駛解決方案。

借助上汽帆一云平臺(tái)以及Momenta framework的技術(shù)賦能，享道Robotaxi將建立全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法，及高效的閉環(huán)自動(dòng)化工具鏈，為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)支持，以助力自動(dòng)駕駛技術(shù)自動(dòng)化快速迭代。

在三方之中，享道出行作為“運(yùn)營(yíng)”平臺(tái)，負(fù)責(zé)將享道Robotaxi推向市場(chǎng)。

目前，享道出行已在國(guó)內(nèi)近40座城市開展出行服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)約車、企業(yè)用車、個(gè)人租車、出租車，其注冊(cè)用戶接近3000萬，在Robotaxi率先落地的上海、蘇州兩地，享道專車市場(chǎng)占有率位居前三。

億歐汽車認(rèn)為，享道出行基于其長(zhǎng)期積累的用戶數(shù)據(jù)以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在Robotaxi商業(yè)化的最終環(huán)節(jié)——運(yùn)營(yíng)推廣中，具備很大的發(fā)揮空間。

享道Robotaxi由包括上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、Momenta、享道出行在內(nèi)的明星團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，除了汲取各方優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化落地之外，亦是為了探索一種可行的商業(yè)模式，構(gòu)建起“智造＋AI＋運(yùn)營(yíng)”的三位一體Robotaxi生態(tài)模式。

無獨(dú)有偶，此前11月份，廣汽集團(tuán)及旗下移動(dòng)出行平臺(tái)如祺出行，與文遠(yuǎn)知行WeRide宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，欲推動(dòng)Robotaxi前裝車型設(shè)計(jì)、研發(fā)和量產(chǎn)落地，并預(yù)計(jì)2022年上線。

技術(shù)更迭，日新月異。在億歐汽車看來，主機(jī)廠、AI科技企業(yè)、出行服務(wù)平臺(tái)三方協(xié)作的模式，優(yōu)勢(shì)在于融合多方產(chǎn)研優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

以用戶體驗(yàn)為中心，深化“全場(chǎng)景智慧出行綜合體”

技術(shù)實(shí)現(xiàn)是Robotaxi發(fā)展的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地是其根本目的。

在這過程中，Robotaxi運(yùn)營(yíng)商們逐步認(rèn)識(shí)到“以用戶為中心”的重要性，將提升用戶體驗(yàn)作為實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵一環(huán)。

在億歐智庫即將發(fā)布的《2021中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化系列研究——載人場(chǎng)景及示范區(qū)現(xiàn)狀報(bào)告》中，將自動(dòng)駕駛載人場(chǎng)景發(fā)展分為三層金字塔型結(jié)構(gòu)，商業(yè)模式位于金字塔頂層，用戶體驗(yàn)在其中占據(jù)了重要比重。

而享道Robotaxi奉行“用戶體驗(yàn)主義”，始終將用戶體驗(yàn)放在首位。

在用戶最為關(guān)心的安全方面，享道Robotaxi具備的“安全軟實(shí)力”及“安全硬實(shí)力”，可為用戶安全保駕護(hù)航。

在安全軟實(shí)力層面，享道Robotaxi從運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全兩方面著手，不僅提供專業(yè)素質(zhì)過硬的享道Robotaxi安全員，還通過專業(yè)的技術(shù)手段對(duì)用戶信息進(jìn)行數(shù)據(jù)加密、脫敏處理等。

為了全面保障用戶個(gè)人信息安全，享道出行已率先通過ISO27001信息安全管理體系和ISO27701隱私信息管理體系雙重認(rèn)證，為享道Robotaxi建立了網(wǎng)絡(luò)信息安全保障體系。

在安全硬實(shí)力方面，享道Robotaxi展現(xiàn)了上汽高質(zhì)量的制造能力，作為享道Robotaxi首批運(yùn)營(yíng)的車型，飛凡MARVEL R車身高強(qiáng)度鋼占比可達(dá)74％，原廠改制提升了享道Robotaxi車隊(duì)的一致性以及質(zhì)量穩(wěn)定性。在Momenta飛輪技術(shù)的加持下，享道Robotaxi打通了量產(chǎn)整車與Robotaxi自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)流與技術(shù)流，以“千億公里測(cè)試數(shù)據(jù)”高效解決自動(dòng)駕駛“百萬量級(jí)長(zhǎng)尾問題”。

得益于享道出行對(duì)用戶安全的執(zhí)著追求，享道出行的月度“雙合規(guī)”訂單率，在國(guó)內(nèi)主要網(wǎng)約車平臺(tái)排名中名列前茅，其中有6次位居榜首。在2020年，享道出行全年重大交通事故率、死亡率均為零，有責(zé)事故率僅為萬分之0．3，享道出行的安全基因亦將助力享道Robotaxi平安上路。

以技術(shù)為抓手、以安全為起點(diǎn)、以體驗(yàn)為中心，這是享道Robotaxi堅(jiān)持的理念，亦是享道Robotaxi重塑行業(yè)局勢(shì)的勇氣與決心。

為了給用戶提供高度安全、觸手可及的未來出行體驗(yàn)，享道Robotaxi從“貼近用戶未來出行的多元場(chǎng)景”出發(fā)，推出了“一鍵就Go”的服務(wù)，致力于為用戶打造智能便捷的乘坐體驗(yàn)。

在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)，用戶無需預(yù)約，便可通過享道出行APP的“一鍵呼叫”列表呼叫享道Robotaxi，其操作與日常網(wǎng)約車一致。成功呼叫后，用戶還可遠(yuǎn)程定制“我的”Robotaxi出行體驗(yàn)，如播放個(gè)人喜歡的音樂、預(yù)設(shè)空調(diào)溫度等。

享道Robotaxi車內(nèi)配備了業(yè)內(nèi)最大、最高清雙觸屏，乘客可通過人臉識(shí)別認(rèn)證，快速識(shí)別身份匹配訂單，還可在大屏上實(shí)時(shí)觀看以高精地圖形式顯示的自動(dòng)駕駛行程動(dòng)態(tài)。其車內(nèi)搭載了智能語音助手“小可”，可通過對(duì)話快捷實(shí)現(xiàn)播放音樂等功能。

在行程中，享道出行APP與車內(nèi)大屏雙端同步，實(shí)時(shí)可視化自動(dòng)駕駛行程，用戶可一鍵分享至主流社交平臺(tái)，邀請(qǐng)朋友“云打卡”享道Robotaxi，“一鍵分享”Robotaxi出行體驗(yàn)。置身于享道Robotaxi的車內(nèi)，用戶可實(shí)現(xiàn)視覺、聽覺、觸覺等多維度的智能交互。

上線初期，享道Robotaxi還將在享道出行APP設(shè)置自動(dòng)駕駛“慢”直播間，每天直播享道Robotaxi車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)畫面，并支持一鍵分享功能。

汽車屬性正在發(fā)生變化，從一個(gè)機(jī)械代步工具進(jìn)化為智能移動(dòng)出行終端?！耙绘I就 Go”的智能化服務(wù)，不僅體現(xiàn)了享道Robotaxi“人性化”的用戶服務(wù)理念，也是享道出行對(duì)出行場(chǎng)景精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的展現(xiàn)。

享道出行向來堅(jiān)持聚焦城市生活場(chǎng)景下的出行需求，對(duì)出行場(chǎng)景進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，如享學(xué)小專車便是其優(yōu)化用戶體驗(yàn)，以更細(xì)分的服務(wù)滿足更多人群的重要例證。而當(dāng)前享道Robotaxi的推出，進(jìn)一步深化了享道出行“全場(chǎng)景智慧出行綜合體”的布局。

結(jié)語

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的滾滾浪潮，眾多車企紛紛向移動(dòng)科技出行企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

作為駛?cè)搿靶沦惖馈钡能嚻?，上汽集團(tuán)開放合作和自研兩手抓，不僅掌握電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)的核心技術(shù)，全面布局了面向新一代電動(dòng)智能汽車的全棧能力，同時(shí)也在不斷加強(qiáng)“開放合作”，積極引入新興的科技合作伙伴，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上破浪前行。

2021年6月15日，上汽集團(tuán)發(fā)布了全新愿景、使命、價(jià)值觀和LOGO，加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

7月7日，上汽集團(tuán)召開“新賽道”自主創(chuàng)新重大戰(zhàn)略項(xiàng)目誓師大會(huì)，確立了智己汽車、飛凡汽車、智能重卡和Robotaxi四大戰(zhàn)略項(xiàng)目，并以其為載體，搭載上汽自主創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全力搶奪汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

作為上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略項(xiàng)目之一，享道Robotaxi是上汽順勢(shì)而為的一項(xiàng)創(chuàng)新之舉，也承擔(dān)了上汽布局未來出行的重任。億歐汽車了解到，目前上汽集團(tuán)已啟動(dòng)包括L2－L4自動(dòng)駕駛的布局規(guī)劃，覆蓋各類車型，加快智駕技術(shù)應(yīng)用落地。

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇的產(chǎn)業(yè)變革，在技術(shù)和需求的雙雙推動(dòng)下，一眾車企變革轉(zhuǎn)型成為必然，開放合作、積極求變將是市場(chǎng)當(dāng)下與未來發(fā)展的主要課題。

而享道Robotaxi的落地運(yùn)營(yíng)，不僅是上汽集團(tuán)創(chuàng)新升級(jí)的一次最佳實(shí)踐，更是其探索智慧出行業(yè)務(wù)全新商業(yè)化模型的一次嘗試，或?qū)楸姸嗤姓咛峁┮粭l參考路徑。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)車企L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，享道Robotaxi應(yīng)時(shí)而生，正在時(shí)代的浪潮中奔流向前。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：梅旭康。