凱迪拉克LYRIQ國產(chǎn)車型預(yù)售，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動市場，到底行不行？

隨著新能源汽車異軍突起，豪華品牌轉(zhuǎn)型電動汽車之路勢在必行。近日，二線豪華品牌凱迪拉克在國內(nèi)發(fā)布了首款純電SUV車型LYRIQ國產(chǎn)版本，新車基于通用奧特能平臺開發(fā)，定位中大型SUV，預(yù)售價格為43．97萬元，今天咱們來看看，凱迪拉克LYRIQ到底行不行。

凱迪拉克LYRIQ在家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深度進(jìn)化，前臉設(shè)計有棱有角，豎向LED燈組也是凱迪拉克的一貫設(shè)計，前臉采用了大量發(fā)光材質(zhì)，并配合多層疊加技術(shù)以及鍍硬膜透鏡層，凱迪拉克LYRIQ前臉設(shè)計盡顯科幻。但話說回來，這車可千萬碰不得，隨隨便便一個小碰撞，維修費(fèi)就可能過萬。

凱迪拉克LYRIQ國產(chǎn)版本定位于中大型SUV，長寬高分別為5003／1977／1637mm，軸距達(dá)到了3094mm，車長和軸距都非常厚道，但1637mm的車高也好意思叫SUV？勉強(qiáng)算是一臺跨界車型吧。車型尾部和車身也采用了較多凱迪拉克家族式設(shè)計元素，豎向的LED燈組與車頭相呼應(yīng)。凱迪拉克LYRIQ另一個槽點(diǎn)在于，輪轂設(shè)計，偏保守了些。

凱迪拉克LYRIQ國產(chǎn)版本的內(nèi)飾非常夠味，一塊33英寸的超大連體屏幕，有著8960×1320的分辨率，顯示效果不輸蘋果iPad Pro。買車送電視，凱迪拉克這次走心了。

凱迪拉克LYRIQ國產(chǎn)版本的動力數(shù)據(jù)也不錯。電機(jī)最大功率255kW，最大總扭矩440N·m，不過這項(xiàng)數(shù)據(jù)極有可能是四驅(qū)版本車型，后驅(qū)版本會稍微弱一些。CLTC工況下續(xù)航里程650公里，20％－80％快充只需要40分鐘，充電10分鐘可以提供96公里續(xù)航能力。值得一提的是，CLTC工況相對寬松，消費(fèi)者實(shí)際續(xù)航的心理落差會更大。

總的看來，凱迪拉克LYRIQ還是有著相當(dāng)不錯的賣點(diǎn)。但凱迪拉克LYRIQ的問題在于這么兩方面，第一，凱迪拉克LYRIQ價格高不高？43．97萬元預(yù)售，這對于一臺豪華品牌中大型電動SUV來說不算貴，但習(xí)慣了七八折買凱迪拉克的朋友，你真的會接近原價買一臺凱迪拉克LYRIQ嗎？新車上市，又會有多少人等待優(yōu)惠呢？

第二，通用汽車在電動汽車領(lǐng)域的可靠性令人擔(dān)憂。通用汽車于去年11月份因?yàn)殡姵匕踩[患大規(guī)模召回了雪佛蘭Bolt，但沒成想，召回后的雪佛蘭Bolt問題并沒有得到解決，后續(xù)有多輛汽車發(fā)生了起火事故，最終通用汽車開啟了第二次召回。在這樣的背景之下，凱迪拉克LYRIQ又能否吸取雪佛蘭Bolt的教訓(xùn)，將安全性放在首位呢？