蘋果將自動駕駛汽車測試司機的人數(shù)擴大到137人

本文來源：智車科技

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蘋果將自動駕駛汽車測試司機的人數(shù)擴大到 137 人

法雷奧推出首個多任務(wù)魚眼攝像頭開源數(shù)據(jù)集

AutoX 建成中國首個全區(qū)、全域、全車無人的 RoboTaxi 運營區(qū)

工信部：研究制定車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等重要領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)

autowise．a(chǎn)i 自動駕駛車隊駛?cè)肭鄭u

小鵬汽車持易點出行及智鵬車聯(lián)網(wǎng)各 50％股權(quán)

路凱智行獲數(shù)千萬元融資

美國造車新勢力 Lucid：手握 48 億現(xiàn)金，訂單充裕，確保明年量產(chǎn)

阿維塔 11 主打情感智能將于明年三季度量產(chǎn)交付

蘋果將自動駕駛汽車

測試司機的人數(shù)擴大到137人

11月16日凌晨消息，據(jù)報道，蘋果公司已經(jīng)將其自動駕駛汽車測試司機的數(shù)量增加到了137人。這些司機主要幫助蘋果在道路上測試自動駕駛技術(shù)，并收集數(shù)據(jù)。

加州機動車管理局（CDMV）的數(shù)據(jù)顯示，目前蘋果自動駕駛汽車測試司機的人數(shù)又增加了23個，使其司機總數(shù)達到了137人。相比之下，9月份的這一數(shù)字為114人，而8月份和5月份分別為92人和76人。雖然司機的數(shù)量增加了，但蘋果用于測試的車輛數(shù)量仍保持不變，為69輛。相比之下，梅賽德斯奔馳、Waymo、通用汽車Cruise、Zoox和Pony在內(nèi)的公司，都為其自動駕駛車隊增加了更多車輛。

另外，雖然此次蘋果的測試司機人數(shù)增加到了137人，但仍遠落后于其他公司。例如，Cruise擁有992張（司機許可證），Waymo擁有1628張，而Zoox擁有315張。最新數(shù)據(jù)還顯示，蘋果仍未申請無人駕駛車輛許可證。而在其他公司中，Cruise的無人駕駛車隊已經(jīng)從5個增加到20個，Waymo仍以34個許可證領(lǐng)先。有關(guān)自動駕駛汽車碰撞的數(shù)據(jù)顯示，蘋果在其記錄中又增加了一起，共有6起碰撞事件。當(dāng)前，業(yè)界普遍普遍認(rèn)為，蘋果正在開發(fā)自己的自動駕駛系統(tǒng)，為將來的“蘋果汽車”做準(zhǔn)備。

法雷奧推出首個多任務(wù)魚眼攝像頭開源數(shù)據(jù)集

據(jù)外媒報道，ADAS技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者法雷奧（Valeo）推出首個環(huán)視魚眼攝像頭開源數(shù)據(jù)WoodScape，旨在將自動駕駛和停車的計算機視覺研究提升到一個新的水平?！≡跉W洲，搭載車規(guī)級環(huán)視魚眼攝像頭的法雷奧車輛會捕獲10，000多張圖像。而WoodScape會涵蓋這些圖像，以及用于多項任務(wù)的注釋，如語義分割、深度估計、2D對象檢測、視覺里程計、運動分割、污染檢測和端到端驅(qū)動。
雖然窄視場攝像頭的數(shù)據(jù)集也可以使用，但目前還沒有可用的廣泛多任務(wù)環(huán)視魚眼攝像頭數(shù)據(jù)集。此外，大多數(shù)汽車公共數(shù)據(jù)集將研究限制為三到四個任務(wù)。
自動駕駛研究的最大挑戰(zhàn)之一是獲得足夠的、已被標(biāo)記和人工注釋的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便感知系統(tǒng)能夠?qū)囕v周圍的物體進行分類。而WoodScape將有助于應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

AutoX建成中國首個全區(qū)、全域、全車無人的RoboTaxi運營區(qū)

11月16日訊，無人駕駛RoboTaxi領(lǐng)跑者AutoX安途正式發(fā)布中國首個全區(qū)、全域、全車無人駕駛。

目前，AutoX全無人RoboTaxi的運營區(qū)域已完全覆蓋深圳市坪山區(qū)大小街道，成為中國首個覆蓋全區(qū)、全域、全車無人的完全無人駕駛運營，也是是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，建成全域168平方公里“無人之境”。

工信部：研究制定車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等重要領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)

11月16日，在工業(yè)和信息化部舉辦的《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長杜廣達表示，“十四五”期間，工信部將在總結(jié)固化前期工作基礎(chǔ)上，進一步深化工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全保護工作。構(gòu)建行業(yè)數(shù)據(jù)安全制度體系。加快出臺《工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理辦法》。加強標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計和統(tǒng)籌制定。建立行業(yè)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，研究制定車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等重要領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，開展貫標(biāo)達標(biāo)等工作。

autowise．a(chǎn)i自動駕駛車隊駛?cè)肭鄭u

Autowise．a(chǎn)i自動駕駛清掃版圖再添一城。12月1日起，autowise．a(chǎn)i自動駕駛清掃車將于青島市開展為期五年的環(huán)衛(wèi)一體化服務(wù)，整體作業(yè)面積近350萬平方米，合同總金額達6400萬，再創(chuàng)價值新高。國內(nèi)及海外業(yè)務(wù)突飛猛進，在手合同額超2億，autowise．a(chǎn)i正走在更為廣闊的全球商業(yè)化道路上。

四維圖新將為嬴徹科技2021年底量產(chǎn)的自動駕駛商用車項目，提供L3級自動駕駛的高精度地圖“數(shù)據(jù)＋引擎”產(chǎn)品服務(wù)

四維圖新11月16日在投資者互動平臺表示，公司與嬴徹科技前期達成前裝量產(chǎn)定點合作協(xié)議，四維圖新將為嬴徹科技2021年底量產(chǎn)的自動駕駛商用車項目，提供L3級自動駕駛的高精度地圖“數(shù)據(jù)＋引擎”產(chǎn)品服務(wù)。

小鵬汽車持易點出行及智鵬車聯(lián)網(wǎng)各50％股權(quán)

11月16日消息，小鵬汽車發(fā)布公告稱，公司已從工信部取得批準(zhǔn)，據(jù)此，公司獲準(zhǔn)持有易點出行及智鵬車聯(lián)網(wǎng)的最高許可股權(quán)，即易點出行及智鵬車聯(lián)網(wǎng)各50％的股權(quán)。截至公告日期，小鵬汽車通過全資子公司持有易點出行和智鵬車聯(lián)網(wǎng)各50％的股權(quán)。

路凱智行獲數(shù)千萬元融資

路凱智行近日獲得數(shù)千萬元Pre－A輪融資，由順為資本領(lǐng)投，中關(guān)村發(fā)展前沿基金、達泰資本跟投，青桐資本擔(dān)任財務(wù)顧問。本輪融資過后，路凱智行將專注于產(chǎn)品場景化開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化交付、人才團隊擴充等方面。

路凱智行于2020年5月成立，主要研發(fā)特種車輛無人駕駛技術(shù)和場景管理系統(tǒng)，并提供相應(yīng)的運營服務(wù)。成立以來，路凱智行打造了以無人駕駛系統(tǒng)為主，結(jié)合智能集中管控系統(tǒng)、礦山安全及輔助系統(tǒng)、設(shè)備健康管理系統(tǒng)的無人駕駛整體解決方案。

美國造車新勢力Lucid：手握48億現(xiàn)金，訂單充裕，確保明年量產(chǎn)

11月15日，美國電動車新勢力Lucid Group公布上市以來首份財報，雖然虧損依舊，但該公司透露其已經(jīng)鎖定大量訂單，且將于明年量產(chǎn)。

三季報顯示，Lucid當(dāng)季凈虧損達5．244億美元，連續(xù)9個月累計虧損達15億美元。

但公司表示，Lucid資產(chǎn)負(fù)債表中現(xiàn)金已超過48億美元，并且首次亮相的電動汽車預(yù)訂數(shù)量目前已超過1．7萬輛，截至9月份的訂單總額為13億美元。

Lucid展示的電池技術(shù)可以與市場上現(xiàn)有汽車的性能相媲美，被美國媒體稱為“特斯拉強大競爭對手”。Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson曾是特斯拉Model S轎車的首席工程師。

阿維塔11主打情感智能將于明年三季度量產(chǎn)交付

11月15日，由長安汽車、華為、寧德時代聯(lián)合打造的首款情感智能電動汽車——阿維塔11正式亮相。三方整合各自在整車研發(fā)智造、HI（Huawei Inside）智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，打造出了這款全新的高端智能電動汽車全球品牌。

阿維塔新車型11使用HI標(biāo)識，代表搭載了華為全棧智能汽車解決方案，包括1個全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務(wù)，以及30多個智能化部件。同時，華為也提供了強大的算力和操作系統(tǒng)，包括智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺三大計算平臺，以及智能駕駛操作系統(tǒng)AOS、智能座艙操作系統(tǒng)HOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS三大操作系統(tǒng)。

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