威蘭達(dá)為何沒賽那和漢蘭達(dá)加價(jià)好命？

近日，自從賽那上市后，經(jīng)銷商加價(jià)就一直沒有停息過。賽那走了漢蘭達(dá)曾經(jīng)加價(jià)的老路，且加價(jià)幅度很大，而威蘭達(dá)卻沒有那么好的命運(yùn)，目前終端優(yōu)惠1萬元，9月銷量也只有3938輛，當(dāng)然是2022款威蘭達(dá)換代導(dǎo)致了現(xiàn)款威蘭達(dá)銷量低，畢竟在去庫存。那么，17－24萬元買輛威蘭達(dá)到底香不香？

威蘭達(dá)全系塑料方向盤不影響暢銷因?yàn)樽晕l(fā)動(dòng)機(jī)配CVT穩(wěn)定

從銷量來看，盡管在今年低迷車市的3－7月，威蘭達(dá)能夠維持月銷1萬輛以上，可見威蘭達(dá)還是相對(duì)比較香！與其等待至少1個(gè)月提漢蘭達(dá)，不如直接買威蘭達(dá)，畢竟都有5座車型，但漢蘭達(dá)主打還是7座且除混動(dòng)外油耗的確不低，但購(gòu)買漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)的用戶不重疊。

威蘭達(dá)自2020年2月上市以來，推出了2020款、2021款和2022款，如此快速的小改款策略，價(jià)格沒什么變化，但對(duì)于豐田來說，除了穩(wěn)定的動(dòng)力總成，其余配置真心很寒酸。比如：從上市至今，全系車型，即使是價(jià)格超出24萬元的旗艦車型，都全系采用塑料方向盤；座椅從高配真皮和仿皮混搭設(shè)計(jì)降低為高配皮和織物混搭設(shè)計(jì)。

或者這也沒什么，畢竟皮質(zhì)方向盤比塑料方向盤制造成本高，真皮和仿皮混搭的座椅制造成本也比仿皮和織物混搭制造成本高，但威蘭達(dá)能給您一個(gè)穩(wěn)定的動(dòng)力總成。從2020款到2022款，威蘭達(dá)都是搭載2．0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速器，以及2．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)輕混和插混設(shè)計(jì)。

威蘭達(dá)動(dòng)力總成穩(wěn)定且省油只是小毛病多點(diǎn)而已

從目前接近2年的銷量保有量來看，威蘭達(dá)在車質(zhì)網(wǎng)上僅有不足90條投訴，其中涉及發(fā)動(dòng)機(jī)僅有14條，2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)反饋抖動(dòng)較多，也或許是市區(qū)堵車行駛較多積碳導(dǎo)致；2．5L混動(dòng)車型只有極少車主反饋機(jī)油增多，而2．0L車主也有少數(shù)車主反饋機(jī)油增多。可能是去年疫情期間大家短途用車及停用時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致，最后豐田機(jī)油增多也不了了之，不知道現(xiàn)在溫度降低后明年春天來臨之前，豐田混動(dòng)車型的機(jī)油增多會(huì)不會(huì)再現(xiàn)。

在變速器方面，不管是CVT還是ECVT變速器，穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，只是換擋速度慢點(diǎn)不激烈駕駛都很好。威蘭達(dá)在車質(zhì)網(wǎng)上僅有2條變速器的投訴，涉及變速器漏油和頓挫的反饋。新車CVT變速器都漏油，只能是運(yùn)氣不好，但編輯購(gòu)買的進(jìn)口豐田86在幾年之后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也會(huì)漏油，豐田的動(dòng)力總成還是相對(duì)穩(wěn)定。

在不足90條投訴中，威蘭達(dá)車主反饋?zhàn)疃嗟氖擒嚿砀郊半娖鞯刃∶。咏?0條，主要是異響、漆面起泡開裂、車身生銹、車身漏水、導(dǎo)航故障、車內(nèi)異味等，不影響車輛駕駛的問題。畢竟，車無完車，您買豐田不就是要的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的皮實(shí)耐用和穩(wěn)定嘛；甚至是混動(dòng)的省油，又不是要的豐田其他小毛病多，更不是要的全系塑料方向盤。

寫在最后

哪些人在購(gòu)買豐田，遭遇了德系車DSG雙離合變速器質(zhì)量風(fēng)波，以及德系渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的用戶，還有嫌法系車不保值且故障率高，而美系和韓系車也不保值的用戶，最后希望皮實(shí)耐用且保值點(diǎn)的用戶選擇了日系，豐田在華日益攀升的口碑，其實(shí)還是很多小毛病，但卻不影響駕駛。編輯持有豐田一輛2．5L配8AT動(dòng)力總成的豐田車，買車就是看中動(dòng)力總成和相對(duì)省油，其余真心沒有多少駕駛優(yōu)點(diǎn)。