不是“買發(fā)動機(jī)送車”嗎？ 本田飛度發(fā)動機(jī)頻發(fā)故障怎么說！

一直以來，本田汽車的發(fā)動機(jī)憑借著皮實耐用，經(jīng)濟(jì)省油，贏得市場一致好口碑，同時也獲得了“買發(fā)動機(jī)送車”的美譽。不過，近期本田飛度卻頻繁爆發(fā)出發(fā)動機(jī)故障問題，難不成“買發(fā)動機(jī)送車”的本田連發(fā)動機(jī)也不可靠了嗎？

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，本田飛度最近的投訴量在不斷增加，短短幾天時間就有二十幾個用戶投訴，目前已經(jīng)位居車質(zhì)網(wǎng)A0級車型投訴榜第一名。

這些用戶投訴的問題大多集中在飛度搭載的1．5T發(fā)動機(jī)上，比如說冷車啟動時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響；車輛無法點火，需要多次才能啟動；抖動及熄火等各種問題。其中無法啟動的投訴占了絕大部分。

而這些投訴主要集中在2014款的飛度，雖然14款本田飛度屬于上一代車型，并且早已停產(chǎn)了。但高達(dá)2103起發(fā)動機(jī)故障投訴實在讓人瞠目結(jié)舌。

14款本田飛度搭載的是1．5升自然吸氣的四缸發(fā)動機(jī)，作為一款小排量的A0級車型，絕大多數(shù)朋友買這款車的初衷也是拿來城市代步，日常通勤使用，在較好的城市路況下行駛其實對發(fā)動機(jī)的損耗并不大，按理說不應(yīng)該出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難的問題，即便是出現(xiàn)，基數(shù)也不應(yīng)該那么多。

那究竟是什么原因?qū)е嘛w度發(fā)動機(jī)持續(xù)出現(xiàn)問題呢？

部分車主表示，在扭匙啟動車輛的時候，車輛幾乎沒有任何反應(yīng)，基本上需要頻繁扭匙啟動數(shù)十次車輛才有響應(yīng)，這已經(jīng)嚴(yán)重影響到日常的使用。除此之外，在冷車啟動時發(fā)動機(jī)還會發(fā)生異響，而且異響的次數(shù)隨車輛的使用頻率也在逐漸增多，這說明是VTC執(zhí)行器出了問題，即便是后續(xù)很多車主在4S店更換了動作器后，但異響故障還是沒有解決。而且VTC執(zhí)行器故障并不是個例，而且是普遍存在。顯然是這款發(fā)動機(jī)存在的通病，而這款1．5T發(fā)動機(jī)是產(chǎn)自墨西哥，目前已經(jīng)停產(chǎn)。

雖然14款的產(chǎn)品已經(jīng)過了質(zhì)保期，而且估計有人也會說，使用了那么多年，出現(xiàn)故障、老化等問題在所難免。但普遍存在的問題無疑將矛頭指向本田設(shè)計缺陷的問題上，這種情況下，廣汽本田理應(yīng)在售后盡快給出解決方案，比如積極免費更換有問題的車輛的執(zhí)行器，或者是召回處理，萬一后續(xù)執(zhí)行器出現(xiàn)破裂的情況，存在重大的安全隱患，后果不堪設(shè)想。但本田官方至今沒有做出答復(fù)？實在有點說不過去！

屢次頻發(fā)發(fā)動機(jī)的故障問題，無疑對本田整個品牌形象形成致命打擊，而后續(xù)“坐視不理”的態(tài)度也讓消費者對其好感度陡然下降。如今，本田再次推出了全新一代飛度，并實行國產(chǎn)。但相較于海外版本，國產(chǎn)版在配置上卻有著明顯縮水，一國產(chǎn)就減配的行為也引起眾多消費者的不滿，還不如選擇同價位的自主品牌的車型，至少不會“偷工減料”，關(guān)鍵產(chǎn)品也可靠有保障。