特斯拉/大眾助力 松下未來三年動力電池營收或翻兩倍

全球第一大電動汽車動力電池制造商松下預(yù)計，未來三年車用電池營收有望翻兩倍。除了特斯拉的金主訂單，松下還將和歐洲最大的汽車制造商大眾汽車組成隊友，助其成為首屈一指的電氣化企業(yè)，擺脫柴油排放丑聞。也許當(dāng)預(yù)測數(shù)字實現(xiàn)的那一天，我們再來會回頭看，松下的估計實際上可能是有些保守了。

　　松下汽車工業(yè)部門主管Kenji Tamura近日預(yù)測，截至2019年3月為止的會計年度，車用電池營收上看4千億日圓(約40億美元)，對照2016會計年度(截至今年3月)的1800億日圓，業(yè)績成長將是兩倍有余。

　　相關(guān)媒體報道指出，如果把與蓄電相關(guān)的業(yè)務(wù)計算進(jìn)去，松下的兩大電池業(yè)務(wù)2019年營收將上看5千億日圓，是前一會計年度的2.5倍。

　　馬斯克：松下是Model 3的獨(dú)家供貨商

　　特斯拉電動汽車的熱賣，讓松下搭上順風(fēng)車，電池目前幾乎全由松下供應(yīng)。除此之外，特斯拉正與松下合作打造超級電池工廠Giga factory，為平價電動車Model 3提供電池，自從開放預(yù)購后，訂單已經(jīng)超過40萬輛。Tamura明確表示，松下是Model 3的獨(dú)家電池供貨商。

　　相關(guān)媒體近日曾報道，三星SDI正在和特斯拉洽談Model 3的電池供應(yīng)事宜，另外也打算在儲能產(chǎn)品方面展開合作。不過，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)回應(yīng)說這個報道不實，松下仍是Model3的獨(dú)家供貨商。馬斯克之后又發(fā)布Twitter說，Model S、Model X也都是使用松下的電池。

　　但特斯拉的發(fā)言人發(fā)布聲明稱，全球所有電池大廠都是公司的合作對象，至于供貨商究竟是哪些則不便透露，松下一直都在為Model S、Model X供應(yīng)電池。路透社的報道稱，如果Model 3的需求繼續(xù)爆發(fā)，那么三星SDI可能會成為特斯拉的備用方案，另外，特斯拉的儲能產(chǎn)品Powerwall也可能考慮找三星SDI供應(yīng)。馬斯克在Twitter中并未提到儲能產(chǎn)品，讓人猜測或許兩家公司會就此合作。

　　松下為滿足大客戶需求，位于美國內(nèi)華達(dá)州的Giga factory超級電池工廠量產(chǎn)進(jìn)度也提前了數(shù)月。按原先的日程表，松下美國工廠要等到特斯拉2016會計年度，也就是2017年初期才會投產(chǎn)。但因特斯拉電動汽車需求大熱，工廠今年7月就將啟用，并在11月開始生產(chǎn)電芯。

　　除此之外，松下擴(kuò)廠腳步也將同時加速，據(jù)松下高層表示，原來16億美元、分8期的超級電池工廠投資計劃可能會做修改，目的是避免特斯拉因電池供應(yīng)不及而被迫中斷生產(chǎn)，影響投資回報率。

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