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特斯拉自動(dòng)駕駛事故未平 內(nèi)幕并購案再惹非議
特斯拉自動(dòng)駕駛事故未平 內(nèi)幕并購案再惹非議據(jù)外媒報(bào)道,7月1日,一名駕駛員在賓夕法尼亞州駕駛特斯拉Model X時(shí),于收費(fèi)公路上發(fā)生翻車事故。美國高速公路交通安全管理局(NHTSA
特斯拉公司回應(yīng):“基于目前掌握的信息,我們沒有理由認(rèn)為Autopilot與該起事故有任何關(guān)聯(lián)。”
美國高速公路交通安全管理局卻披露到,早在5月7日在佛羅里達(dá)州就發(fā)生過一起交通致死案,涉事車型為特斯拉Model S,該車輛當(dāng)時(shí)也開啟了Autopilot模式。
特斯拉的Autopilot系統(tǒng)允許車輛在保持速度不變的前提下,始終在同一車道行駛,且在限定時(shí)間內(nèi)車輛在原車道行駛,司機(jī)無法作出轉(zhuǎn)向操作。
特斯拉汽車公司CEO埃倫·穆斯克(Elon Musk)上周日在推特上表述,稱盡管特斯拉公司最近數(shù)周來因兩起交通事故案而飽受責(zé)難,但公司稍后將發(fā)布另一項(xiàng)最高機(jī)密——特斯拉公司的總體規(guī)劃。
他在推特上發(fā)布了一條信息,“目前公司已總體規(guī)劃已經(jīng)推進(jìn)至章節(jié)2,希望能于本周晚些時(shí)候發(fā)布相關(guān)信息”,目前特斯拉公司因兩起特斯拉Model X/S交通事故在接受調(diào)查,但這并不妨礙穆斯克提出的由特斯拉(電動(dòng)車公司)向SolarCity Corp(太陽能電池板制造商)發(fā)起的并購提案的進(jìn)行。
身為SolarCity公司董事長兼大股東,穆斯克于上月提議特斯拉收購該公司,期望通過達(dá)成該筆收購交易,輔助特斯拉進(jìn)軍美國本土可持續(xù)能源市場并開展業(yè)務(wù)。
尼克斯聯(lián)合基金公司(Kynikos Associates)吉姆·查諾斯(Jim Chanos)該項(xiàng)收購提議為“最為可恥的公司治理案例——影響最差的內(nèi)幕交易案。”
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