小鵬回應(yīng)P7開啟NGP功能后高速公路追尾大貨車：將進(jìn)一步分析

IT之家 9 月 26 日消息 最近有網(wǎng)友爆料，一位小鵬 P7 車主在高速行駛時(shí)，追尾了前方的大貨車，知情人稱車主腦震蕩入院。

事故車主一位朋友在微博上稱，發(fā)生事故時(shí)，車主打開了 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛功能，當(dāng)車輛前方出現(xiàn)大貨車時(shí)，車輛并未明顯減速，并直接撞向大貨車。

從車主發(fā)布的視頻顯示，當(dāng)時(shí)車主駕駛的小鵬 P7 在正常行駛，當(dāng)車輛離前方的大貨車越來越近時(shí)，XPILOT 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)似乎沒有及時(shí)識(shí)別，毫無減速的跡象，直接撞上大貨車尾部。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)車主開著 NGP 功能，120 的時(shí)速撞到了前方 60 左右時(shí)速的載物板車，撞擊前段沒有減速，最后十米他介入剎車時(shí)已經(jīng)來不及了。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，9 月 26 日，小鵬汽車相關(guān)人士表示，該公司已經(jīng)根據(jù)后臺(tái)檢測的行車數(shù)據(jù)，進(jìn)行了初步的分析。在發(fā)生碰撞前，事故車輛系統(tǒng)的前車識(shí)別及車輛控制、安全帶震動(dòng)提示、車輛預(yù)警、AEB 等功能均處于正常工作狀態(tài)。小鵬汽車將待車主恢復(fù)后，與車主共同復(fù)盤，以進(jìn)一步分析結(jié)果。

IT之家了解到，NGP 全稱為“NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛”，是小鵬 XPILOT 3．0 系統(tǒng)結(jié)合導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)的輔助駕駛功能。根據(jù)官方介紹，NGP 能夠在合適路況下，按照導(dǎo)航路徑智能輔助行駛，引導(dǎo)車輛抵達(dá)目的地。具體來說，在小鵬汽車開啟 NGP 后，不僅能實(shí)現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、LCC 車道居中輔助、ALC 自動(dòng)變道輔助等功能，還擁有了自動(dòng)選擇最優(yōu)車道、自動(dòng)超越慢車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)進(jìn)出匝道切換高速、交通錐桶和故障車輛避讓、夜間超車提醒等功能，擁有在部分路況下實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛的能力。

8 月初蔚來汽車車主發(fā)生事故后，小鵬汽車、理想汽車接連在官方宣傳中取消和“自動(dòng)”、“高級(jí)”相關(guān)的字眼。小鵬汽車用戶想要解鎖相關(guān)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，需要通過小鵬汽車設(shè)立的“駕駛員考試”?？荚噯栴}主要集中于 NGP 的使用場景以及用戶需要介入駕駛的場景。

來源：IT之家