五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
電動(dòng)汽車電池單體容量選擇時(shí)需要考慮哪些因素?
電動(dòng)汽車電池單體容量選擇時(shí)需要考慮哪些因素?電動(dòng)汽車電池的單體容量與電池種類有關(guān),還與電池常見(jiàn)的生產(chǎn)規(guī)格有關(guān),因而,對(duì)于電池單體容量確定的過(guò)程,即是選擇電池的過(guò)程。電池單體容量選擇
電動(dòng)汽車電池的單體容量與電池種類有關(guān),還與電池常見(jiàn)的生產(chǎn)規(guī)格有關(guān),因而,對(duì)于電池單體容量確定的過(guò)程,即是選擇電池的過(guò)程。電池單體容量選擇時(shí)需要考慮的因素主要如下。
1、電池的均衡性
電池的均衡性是影響電池組壽命的關(guān)鍵因素。電池單體容量越大,制造出的電池的差異就越大,一致性越差。反之,電池單體容量越小,電池的差異性就越小,容易實(shí)現(xiàn)電池的一致性。
2、電池管理系統(tǒng)的要求
電池管理系統(tǒng)是通過(guò)管理每一個(gè)電池單元實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的管理的。電池管理系統(tǒng)要對(duì) 每一個(gè)電池單元的電壓、溫度、容量等參數(shù)的監(jiān)控,如果選擇的單體電池容量過(guò)小,導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)的端子數(shù)增加,也就增加了電池管理系統(tǒng)的復(fù)雜性,進(jìn)而影響電池管理系統(tǒng)的可靠性和整體造價(jià)。
3、電池的安全性
有數(shù)據(jù)表明,電池單體做的越大,其安全性能下降的速度就要超過(guò)電池容量增加的速度。也就是說(shuō),單體電池制作的越大,其安全性就會(huì)下降。安全性不但與電池的差異性有關(guān),更與電池單體散熱有關(guān)。
4、車輛電池安裝位置和空間的限制
對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),電池的布置是一項(xiàng)非常復(fù)雜的課題,由于電動(dòng)汽車也要盡可能地增加乘坐空間或有效載荷空間,還要考慮整車載荷分配。電池的安裝空間不可能無(wú)限制地增大,對(duì)于電池來(lái)說(shuō),選擇合適尺寸的電池,有利于電池的安裝和裝配,也就合理地利用了有限的電池安裝空間。
5、考慮電池組合后總體能量與設(shè)計(jì)容量差別
由于單體電池容量是固定的,因此成組之后的總電量并不一定就是所需的電池總電量。因此在選擇單體容量時(shí)還要通過(guò)計(jì)算,選擇組合后能最接近預(yù)期的總電量的電池。
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