7月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜：本田、特斯拉無(wú)一上榜，速騰竟被星瑞擊??？

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年7月的汽車(chē)銷(xiāo)量情況，其中占比最大的轎車(chē)市場(chǎng)，本月銷(xiāo)量達(dá)到了72．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為－6．6％；1－7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)555．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了23．9％。綜合來(lái)看，雖然有缺芯和淡季的影響，但國(guó)內(nèi)轎車(chē)的整體形勢(shì)并不差。

與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)轎車(chē)車(chē)型Top 15的銷(xiāo)量榜單也新鮮出爐。乍眼一看，這個(gè)榜單和以往沒(méi)啥兩樣，但是當(dāng)你仔細(xì)查看時(shí)，卻會(huì)發(fā)現(xiàn)不少細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠已經(jīng)易主，有些昔日王者在本月甚至連榜都沒(méi)上。下面，疆哥就跟家一起來(lái)看看。

1A00級(jí)（微型）車(chē)銷(xiāo)冠－宏光MINI EV

指導(dǎo)價(jià)：2．88－4．36萬(wàn)

7月銷(xiāo)量：30706輛

自從2020年7月上市以來(lái)，五菱宏光已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月衛(wèi)冕微型轎車(chē)銷(xiāo)冠了，而且也穩(wěn)坐了整個(gè)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第二的位置。

不到3萬(wàn)塊就能買(mǎi)到一臺(tái)能上綠牌、有大廠(chǎng)背書(shū)的四輪電動(dòng)車(chē)，宏光MINI能不被爆么？

不過(guò)宏光MINI EV可不能開(kāi)心得太早，很多車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始抄起它的作業(yè)了，推出三萬(wàn)小車(chē)了！比如油改電的長(zhǎng)安奔奔E－star、2．68萬(wàn)就能買(mǎi)到的凌寶COCO、顏值能打的朋克多多、3門(mén)兩座的朋克美美，以及堪稱(chēng)翻版宏光MINI的奇瑞QQ冰淇淋等。宏光MINI想要穩(wěn)住銷(xiāo)冠，可要多拿點(diǎn)誠(chéng)意了。

2A級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠－日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價(jià)：9．98－14．30萬(wàn)

7月銷(xiāo)量：40124輛

自今年3月份開(kāi)始，軒逸銷(xiāo)量一直穩(wěn)定突破4萬(wàn)輛，多次拿下轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。而本月也是如此，絲毫沒(méi)有受所謂“缺芯”的影響。

不過(guò)它的對(duì)手，經(jīng)常穩(wěn)居第二的朗逸，本月就被豐田卡羅拉擊敗，掉到了A級(jí)車(chē)第三名。至于是否跟缺芯片有關(guān)，官方并沒(méi)有說(shuō)明。但如果不缺芯，怎么SUV的Top15榜單連一臺(tái)大眾都沒(méi)有呢？

7月SUV銷(xiāo)量排行榜

值得一提的是，本月銷(xiāo)量排行榜上，還出現(xiàn)了一臺(tái)黑馬－伊蘭特，它以10999輛的成績(jī)拿下第15名。而且，據(jù)疆哥了解，目前伊蘭特在市場(chǎng)上優(yōu)惠只有4000塊左右，看來(lái)這個(gè)成績(jī)并不是靠打價(jià)格戰(zhàn)得來(lái)的。

3A＋級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠－吉利星瑞

指導(dǎo)價(jià)：11．37－15．27萬(wàn)

7月銷(xiāo)量：10，116輛（廠(chǎng)家公布數(shù)據(jù)）

以往的A＋級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠，可都是一直牢牢掌握在大眾速騰手里的，但是本月竟然被吉利星瑞拿下，相信是很多網(wǎng)友沒(méi)有想到的。盡管Top15銷(xiāo)量榜上沒(méi)有出現(xiàn)星瑞，但是根據(jù)吉利公布的數(shù)據(jù)，以及速騰的累計(jì)銷(xiāo)量變化（1－6月141526輛，1－7月146649輛），還是可以判定星瑞獲得了A＋級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠的。

至于之前能和速騰拼個(gè)不相上下的A＋級(jí)轎車(chē)－思域，本月再次落榜。這一次次的失利，或許也是全新一代思域收斂了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，回歸標(biāo)準(zhǔn)三廂的主要原因吧，畢竟家用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模更大！

如果速騰、思域都只是暫時(shí)的失利，倒也還問(wèn)題不大，但如果A＋級(jí)市場(chǎng)長(zhǎng)期萎靡的話(huà)，那估計(jì)今年剛上的那些A＋轎車(chē)（亞洲獅／凌尚、斯柯達(dá)明銳Pro、現(xiàn)代名圖、奧迪A3L等），以及即將上市的那些A＋轎車(chē)，都會(huì)哭出聲來(lái)。

4B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠－豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17．98－27．98萬(wàn)

7月銷(xiāo)量：20，479輛

在今年的一眾轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠當(dāng)中，B級(jí)銷(xiāo)冠應(yīng)該可以說(shuō)是最不穩(wěn)定的，大眾邁騰、特斯拉Model 3、本田雅閣、寶馬3系等，都成為過(guò)B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠。這也說(shuō)明，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而且選手們實(shí)力都相當(dāng)接近。

要說(shuō)豐田凱美瑞奪冠誰(shuí)最傷心，那應(yīng)該非本田雅閣莫屬了。作為相提并論的對(duì)手，曾拿過(guò)B級(jí)車(chē)年度銷(xiāo)冠的它，本月竟然連Top15榜單都沒(méi)登上。不過(guò)轎車(chē)市場(chǎng)失意，本田在SUV領(lǐng)域卻依舊得意，CR－V、皓影、繽智等都還在SUV的Top榜單上，數(shù)據(jù)差值這么大，難不成本田是把轎車(chē)的芯片挪去造SUV了？

除此之外，同樣糟心的B級(jí)車(chē)也還有特斯拉的Model 3。上半年的時(shí)候，它都還拿過(guò)3次（3月、5月、6月）B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠的，7月它卻只賣(mài)出6477輛，一萬(wàn)臺(tái)都不到。不過(guò)值得注意的是，在中國(guó)交付量暴跌的情況下，7月特斯拉的出口環(huán)比暴增了385％，達(dá)到了24347輛。

5C級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠－奧迪A6L

指導(dǎo)價(jià)：41．98－65．38萬(wàn)

7月銷(xiāo)量：16，808輛

繼6月拿下C級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠之后，本月奧迪A6L以16808輛的成績(jī)，再次蟬聯(lián)第一。當(dāng)然，此次奧迪A6L之所以能再次奪魁，除了因?yàn)樽灾鳟a(chǎn)品力過(guò)硬之外，最關(guān)鍵的依舊是它那比寶馬5系、奔馳E級(jí)都大的市場(chǎng)優(yōu)惠。

值得一提的是，和奧迪A6L同級(jí)的寶馬5系，本月同樣擠進(jìn)了轎車(chē)Top15榜單，而大家心目中的老大－奔馳E級(jí)，本月反倒名落孫山?？粗?jìng)品一個(gè)個(gè)超越自己，售價(jià)堅(jiān)挺的奔馳E級(jí)會(huì)不會(huì)跟進(jìn)降價(jià)來(lái)?yè)尰劁N(xiāo)量呢？

以上，就是7月份轎車(chē)的銷(xiāo)量情況。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)依然充滿(mǎn)活力，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。目前賣(mài)車(chē)已經(jīng)不再是單方面的比拼，只有在產(chǎn)品、服務(wù)、質(zhì)量等各方面滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，汽車(chē)品牌才能立于不敗之地。對(duì)于上述這些暢銷(xiāo)車(chē)，大家覺(jué)得誰(shuí)是曇花一現(xiàn)，誰(shuí)又是常勝將軍呢？歡迎關(guān)注車(chē)域無(wú)疆，在評(píng)論區(qū)下方互動(dòng)留言，分享屬于你的見(jiàn)解和看法。