特斯拉7月銷量再破3萬 中國制造Model Y歐洲首秀

近日，乘聯(lián)會發(fā)布的中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉批發(fā)銷量達32,968輛，同比增長199%。截止7月，特斯拉累計銷售超過20萬輛，達到205,763輛。

值得注意的是，7月特斯拉出口量首次突破2萬輛，出口量環(huán)比增長385%，其中Model 3出口量再創(chuàng)新高，達到16,137輛；而Model Y出口首月就取得了8,210輛的成績。

出口暴增 上海超級工廠再次“立功”

特斯拉在7月發(fā)布的第二季度財報中表示，"由于美國本地市場需求強勁，同時出于全球平均成本優(yōu)化的考慮，特斯拉已經(jīng)完成將上海超級工廠作為其主要汽車出口中心的轉型”，上海超級工廠在特斯拉全球布局中的戰(zhàn)略地位已經(jīng)不言而喻。

據(jù)了解，目前特斯拉中國制造的車型已經(jīng)銷往日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國家以及中國香港地區(qū)，并受到當?shù)剀囍鞯臒崃覛g迎和廣泛贊譽。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會SMMT公布數(shù)據(jù)顯示，Model 3 以5,468 輛的業(yè)績成為6月全英最暢銷的汽車，讓一眾暢銷的燃油車型黯然失色。

火爆的場景同樣復刻到了法國和歐洲其他國家。據(jù)統(tǒng)計公司 AAA Data資料顯示， 2021 年上半年，Model 3 在法國共銷售13,084 輛，位居銷量榜首。盡管瑞士境內僅有Model 3一種車型在售，特斯拉也以19%的市場份額，成為第二季度瑞士最暢銷汽車品牌。

特斯拉在亞洲市場的表現(xiàn)同樣出色。以韓國為例，不但6 月特斯拉以4860輛的市場表現(xiàn)占據(jù)進口品牌前三席位，而且多個城市供不應求，"到港多少銷售多少”的盛況堪稱汽車界奇觀。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國新能源汽車出口量達17.3萬輛，同比增長151.3%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，特斯拉中國上半年出口量約為5萬輛，在中國新能源汽車出口總量中占比已經(jīng)接近30%，2021年特斯拉全年出口量有望達到10萬輛。

顯然，特斯拉已然成為"中國制造"在世界范圍內的一張靚麗名片。特斯拉CEO埃隆·馬斯克毫不吝嗇的稱贊道："特斯拉上海超級工廠團隊所做的工作實在太贊了！"

大勢未止 特斯拉"黑科技"推動行業(yè)變革

8月2日，美國《財富》雜志剛剛發(fā)布2021企業(yè)排行榜，其中，特斯拉以315.36億美元的營收首次入圍"世界500強"。但是，營收可能并非特斯拉最為關心的運營指標。推動技術變革，才是這家公司所做和所擅長的。

7月，經(jīng)過美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）與美國權威消費者權益媒體《消費者報告》（Consumer Reports）評測后發(fā)現(xiàn)，取消毫米波雷達后的Model 3再次獲得最高安全評級，這讓公眾對于純視覺解決方案抱有更大期待。

近日，馬斯克宣布，特斯拉AI Day將于美國時間8月19日召開，數(shù)字極客的躁動預示著特斯拉很可能再次定義行業(yè)發(fā)展。這也是2020年特斯拉電池日之后的又一行業(yè)技術盛宴。

雖然特斯拉在智能電池車領域動作不斷，但這些都是馬斯克很早就設定的"秘密宏圖"的一部分。曾在其公布的特斯拉"秘密宏圖"中，馬斯克曾明確了特斯拉的發(fā)展路徑：生產(chǎn)跑車，然后用掙到的錢生產(chǎn)價格實惠的車，再用掙到的錢生產(chǎn)價格更實惠的車，在做到上述各項的同時提供零排放發(fā)電選項。

隨著Model Y標準續(xù)航版的推出、Model 3標準續(xù)航版價格的調整，更高的性價比必然吸引更多燃油車用戶擁抱電動汽車生活。每一步，都是特斯拉在“加速世界向可持續(xù)能源的轉變”使命下的不懈堅持。