7月豪車銷量榜：Model Y斷崖下跌，理想ONE再破紀錄

近日，乘聯(lián)會官方公布了7月份國內(nèi)狹義乘用車銷量，延續(xù)了6月份的低氣壓，7月份車市累計銷量僅為150．0萬輛，同比、環(huán)比再次雙雙下滑。而累計銷量方面，1－7月份共售出1144．5萬輛，同比增長22．9％，漲幅收窄。

而備受大家關注的豪華車市場，也會持續(xù)降溫嗎？我們一起來關注一下。

豪華轎車銷量榜：奧迪A6領銜，紅旗H9有所增長

7月份在豪華轎車市場，總體的銷量下滑非常顯著，在榜大部分車型都出現(xiàn)了同比銷量下滑的情況，僅有沃爾沃S90和上汽大眾輝昂較去年同期有所增長（紅旗H9無法比較）。

共有3款車型累計銷量過萬，分別是奧迪A6、寶馬5系和寶馬3系，此前因起步價原因未能出現(xiàn)在高端轎車榜單中的寶馬3系本次被納入榜單。

具體來看，奧迪A6以16808輛的成績，蟬聯(lián)豪華轎車月銷冠軍，領先第二名近3000輛，在大部分車型大幅下滑的時候，奧迪A6能夠基本保持住還是不錯的。而奧迪A4，7月份的銷量再次出現(xiàn)下滑，共售出3562輛。

寶馬方面，5系共售出13825輛排在第二，3系共售出12186輛排在第三，不過兩款車型銷量較去年同期，均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。

奔馳則是BBA中受到芯片短缺影響非常嚴重的品牌，7月份奔馳C級和E級分列榜單第4名（6689輛）和第5名（5977輛）。產(chǎn)能的減少，大大影響了車輛的交付，導致幾個月來奔馳車型的銷量持續(xù)大幅下滑。希望缺芯問題能夠盡快得以緩解，奔馳能早日從中脫困。

來到第二梯隊，在其他車型銷量大幅下滑的情況下，沃爾沃S90表現(xiàn)得算是比較穩(wěn)定，7月份銷量為3329輛，較上月略有下滑，不過同比增長11．1％。

國產(chǎn)豪華之光紅旗H9也很不錯，7月銷量達到2505輛，較上月有400多輛的提升，值得肯定。

位列榜單第9名的凱迪拉克CT6，銷量同樣持續(xù)嚴重下滑，7月銷量僅為1394輛，同比減少20．8％。

榜單最后一名是上汽大眾輝昂，共售出1043輛，和去年同期相比幾近翻番。

1－7月份累計銷量方面，除了紅旗H9無法比較之外，其余大部分車型同比漲幅都有所收窄；共有3款車型累計銷量破10萬輛；排名方面沒有變化。

寶馬3系與奧迪A6齊頭并進，寶馬3系暫時領先，不過二者之間的差距不算太大，究竟誰能奪得年度冠軍還不太好說。

豪華SUV銷量：Model Y斷崖下跌，理想ONE再破紀錄

和豪華轎車領域一樣，豪華SUV市場同樣出現(xiàn)多車型同比下滑。有兩款車型銷量破萬，分別是寶馬X3和奧迪Q5L。

具體來看，寶馬X3以15126輛的成績，再次位居細分市場第一名，同比增長7．6％，銷量較上月也有所增加。

奧迪Q5L位居第二，剛剛經(jīng)歷新老換代，銷量上有所波動，7月份共售出10085輛。

兩個月相當強勢的特斯拉Model Y，7月份銷量斷崖式下滑，直接跌出榜外。理想ONE取而代之成為榜單第三名。之前有所爭議的新款理想ONE，因配置大幅提升，受到許多消費者的追捧，7月份銷量達8589輛，再次刷新單月銷量紀錄，同比大增251．3％，表現(xiàn)相當強勁。

另一款在榜的自主高端新能源車型蔚來ES6則售出3669輛，同比增長40．6％，位列第9位。

和前幾個月的大幅下滑不同，在剛剛上市的新款途昂（2．5T V6車型）和全新途昂X的加持下，上汽大眾途昂7月份銷量達7586輛，實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，排名提升至第4位。

沃爾沃XC60以6085輛的成績，位列榜單第5位，銷量較上月有所下滑，不過同比增長8．3％，總體來說表現(xiàn)穩(wěn)定。

奔馳方面就遇到了比較大的困難，SUV車型銷量受缺芯影響也十分嚴重。奔馳GLC和GLB銷量分別為5767輛和5569輛，同比均下跌，分列榜單第6位和第7位。高端SUV市競爭激烈場，尤其是頭部競爭，遇到這樣的情況奔馳的壓力還是比較大的，希望能夠早點得到解決。

凱迪拉克在榜的兩款車型XT5（No．8）和XT6（No．10）在7月份分別售出4261輛和3312輛，其中XT5同比下滑32．7％。

再看高端SUV1－7月份累計銷量，第一梯隊車型仍然是寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC，但排名有所變化，寶馬X3超越奧迪Q5L暫列榜單第一位，不過二者差距不大，排名隨時可變。

特斯拉Model Y 7月份僅售出2144輛，風光不再，但是今年累計銷量仍然以48324輛的成績，排在第4位，你覺得它接下來的銷量會如何？

另外，憑借近兩個月亮眼的表現(xiàn)，理想ONE累計銷量排名提升至第7位。

總結：

以上就是7月份豪華車市場的銷量情況，無論是豪華轎車還是豪華SUV，均呈現(xiàn)下滑趨勢。接下來的幾個月銷量能否有所回溫？受缺芯影響的品牌能否脫困？累計冠軍之爭是否會更加激烈？我們將持續(xù)關注。

（文／沉塵；審／凌云眾生）