吉利與雷諾達成合作備忘，雙方將共同開發(fā)節(jié)能及混動車型

三分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事

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【吉利控股、雷諾達成合作備忘，雙方將共同開發(fā)節(jié)能及混動車型】

8 月 9 日消息，根據(jù)財聯(lián)社消息，吉利汽車在港交所發(fā)布公告，表示吉利控股與雷諾集團已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，以建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，最初將專注于中國和韓國等核心快速增長市場開發(fā)混合動力汽車。

吉利汽車還表示，吉利與雷諾汽車之間并無控股合作或向吉利控股提供融資的行為。關于混合動力汽車和中國市場的戰(zhàn)略重要性，以及韓國市場的巨大潛力，吉利集團現(xiàn)在正探索不同選項，以參與該建議交易。

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【英飛凌：碳化硅、氮化鎵功率元件 5 年內(nèi)成本將逐步降低】

8 月 9 日消息，根據(jù) Digitimes 報道，半導體廠商英飛凌大中華區(qū)電源與感測系統(tǒng)事業(yè)部協(xié)理陳志星日前表示，該公司的 SiC（碳化硅）、GaN（氮化鎵）等新材料產(chǎn)品已經(jīng)走入量產(chǎn)，未來這類功率芯片的制造從主流的 6 英寸廠轉移到 8 英寸晶圓廠生產(chǎn)，是國際大廠共同看好的趨勢。

陳志星指出，SiC、GaN 相關寬能隙 （WBG） 功率元件價格已經(jīng)出現(xiàn)很大的降幅，但成本仍是打開市場的關鍵。碳化硅、氮化鎵兩類芯片的價格差距不大，但是這這兩種產(chǎn)品與單純的 Si 硅產(chǎn)品之間成本差距確實存在，目前成本還比較高昂。英飛凌預測，未來在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)能投資、良率控制等方面的共同推進下，SiC、GaN 功率元件的成本有望有效下降，預計 3～5 年后有機會把成本降到跟硅基元件相仿的程度，后段制程技術也持續(xù)推進。

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【集邦咨詢：Micro LED 電視芯片市場將快速增長，2025 年達到 34 億美元】

8 月 9 日消息，市場研究機構集邦咨詢 TrendForce 近期發(fā)布了報告，表示 Micro LED 電視芯片市場將迎來飛速增長，預計 2021 年至 2025 年，平均年度增長率將達到 250％，市場規(guī)模將從2300 萬美元增長至 34 億美元。

集邦咨詢表示，Micro LED 電視的制造需要大量的芯片，占據(jù)電視成本的大部分。目前，這項技術實現(xiàn)商業(yè)化還需要一些挑戰(zhàn)，提高良率以及解決驅動技術。

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【中國信通院：SD－WAN 2．0 體系化標準研制正式啟動】

8 月 9 日消息，中國信通院表示，SD－WAN 2．0 體系化標準研制正式啟動。資料顯示，SD－WAN（Software Defined Wide Area Network）即軟件定義廣域網(wǎng)，是將 SDN 技術應用到廣域網(wǎng)場景中所形成的一種服務，這種服務用于連接廣闊地理范圍的企業(yè)網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)應用及云服務。

據(jù)中國信通院介紹，本次標準立項工作涉及 SD－WAN 2．0 方向多個標準，重點圍繞設備、方案、服務三個維度，涵蓋安全、IPv6、服務質(zhì)量等多個技術體系，將全面系統(tǒng)地對 SD－WAN 2．0 技術進行標準化研究。由中國信通院技術與標準研究所牽頭的《軟件定義廣域網(wǎng)絡（SD－WAN）2．0 總體技術要求》《軟件定義廣域網(wǎng)絡（SD－WAN）2．0 安全技術要求》《軟件定義廣域網(wǎng)絡（SD－WAN）2．0 融合 IPv6 技術要求》《軟件定義廣域網(wǎng)絡（SD－WAN）2．0 服務質(zhì)量要求》等 8 項 SD－WAN 2．0 相關標準通過立項評審。

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【Gartner 預測：2021 年全球 5G 網(wǎng)絡基礎設施收入將增長 39％】

8 月 9 日消息，根據(jù)市場研究公司 Gartner 的最新預測，2021 年全球 5G 網(wǎng)絡基礎設施收入有望增長 39％，達到 191 億美元，高于 2020 年 137 億美元的收入。

成熟市場的通信服務提供商（CSP）在 2020 年和 2021 年加速了 5G 的發(fā)展，5G 將占今年無線基礎設施總收入的 39％。5G 是無線網(wǎng)絡基礎設施市場中增長最快的部分。在 Gartner 所預測的無線基礎設施細分市場中，投資增長的唯一重大機會在 5G 領域。全球所有地區(qū)對傳統(tǒng)無線技術的投資都在迅速下降，隨著 CSP 轉向 5G small cell，對非 5G small cell 的支出將會下降。

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【自動駕駛企業(yè)Veoneer：將與高通展開并購談判】

8月8日消息，Veoneer在其官網(wǎng)表示，該公司將啟動與高通的并購談判。這也是在上周高通提出以每股37美元現(xiàn)金收購自動駕駛企業(yè)Veoneer之后，Veoneer作出的回應。

Veoneer 董事會在公告中表示，“可以合理地預期”，高通的報價“會產(chǎn)生‘更佳的方案’”。“根據(jù)董事會的決定，在并購協(xié)議的條款之下，Veoneer可能會根據(jù)高通的方案與其展開談判，而Veoneer也計劃這樣做”。而此前消息顯示，Veoneer董事會上月已經(jīng)接受了麥格納的報價。

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【芯片廠商 SK 海力士聘請英特爾副總裁，擬在美國和中國設立公司】

8 月 9 日下午消息，據(jù)韓媒，韓國芯片廠商 SK 海力士（ SK Hynix ）擬將英特爾 NAND 閃存業(yè)務作為一個獨立公司運營，并計劃在美國和中國設立新公司。

美國公司將由英特爾副總裁羅伯特?克魯克（Robert Crooke）帶領。有分析認為，SK 方面聘請他為 CEO，是為防止英特爾工程師離職。SK 海力士在去年第三季度財報電話會議上指出：“我們將力爭避免核心人才流失，SK 與英特爾的合同有包括相關條款。”

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【現(xiàn)代汽車牙山工廠已恢復生產(chǎn)，此前為生產(chǎn)電動汽車做準備而停產(chǎn)四周】

8 月 9 日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車位于牙山的這一工廠，在停產(chǎn)四周之后，已經(jīng)恢復了生產(chǎn)。從此前外媒的報道來看，現(xiàn)代汽車是在 7 月 9 日宣布牙山工廠將停產(chǎn)一段時間的，從 7 月 13 日開始停產(chǎn)，持續(xù)到了 8 月 6 日。8 月 6 日也是他們此前披露的停產(chǎn)截至日期。

但與此前因芯片短缺而停產(chǎn)不同，本次停產(chǎn)四周是用于對工廠的設施進行升級改造，為今年晚些時候開始生產(chǎn) IonIQ 6 電動汽車做準備，但目前還不清楚升級改造是否已徹底完成，是否具備了生產(chǎn)電動汽車的條件。

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【Omdia：Q2 大尺寸液晶面板出貨量同比持續(xù)增長，但環(huán)比有所放緩】

8 月 9 日消息，Omdia 發(fā)布報告稱，2021 年第二季度大尺寸液晶面板的初步出貨量追蹤結果表明，同比（YoY）持續(xù)增長，但環(huán)比（QoQ）有所放緩。Omdia 表示，第二季度，9 英寸以上平板電腦顯示面板的出貨量和出貨面積方面都下降了 16％。其他應用保持出貨增長。

據(jù)悉，2021 年第二季度，中國大陸廠商的出貨量和出貨面積占比份額最大，分別為 48％ 和 55％。報告顯示，中國大陸廠商在 2021 年第二季度的大尺寸液晶面板出貨量中占了最大份額。京東方的份額最大，為 32％，其次是群創(chuàng)的 16％ 和友達的 14％。

2021 年第二季度各廠商大尺寸面板出貨量份額（初步統(tǒng)計）（圖源：Omdia）

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【紫光展銳：6款展銳芯模組中標中國移動5G模組集采】

8月9日消息，據(jù)紫光展銳官微消息，近日，中國移動公示了2021年至2022年5G通用模組產(chǎn)品集中采購中選候選人。其中，六款搭載展銳5G芯片的5G模組成功中選。

官微披露稱，本次成功中選的六款展銳芯5G模組，包括三款M．2封裝模組（分別是移遠RM500U－CN、鼎橋MH5000－82M、有方N510M）和三款LGA封裝模組（分別是廣和通FG650－CN、移遠RG500U－CN、鼎橋MH5000－32），它們均搭載展銳唐古拉V510芯片平臺。

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