上半年被“賣爆”的五大國產“黑馬”：出道即巔峰，想買得排隊！

隨著國產汽車工業(yè)崛起，國產品牌汽車在各個細分市場也有了越來越高的話語權，消費者認可度日益提升。哈弗H6的銷量奇跡已經是老生常談，今天，疆哥另外為大家盤點五款在2021上半年銷量火爆的“黑馬選手”，一開始連廠家可能都沒想到會這么火，其實個個實力不俗，下面就一起來看一下。

1坦克300

售價：19．58－23．00萬

2021上半年銷量：33073臺

坦克300是2021年現象級的“網紅車型”，訂單多到供不應求，官方一度暫停接單，可見消費者對于這款“橫空出世”的硬派野性SUV的喜愛。坦克300之所以大獲成功，一大原因在于它戳中了消費者對于“小眾”和“性能”的期待，極具辨識度的外型和不俗的動力表現使其備受青睞。

為了進一步豐富產品矩陣，除了上市了越野版和城市版外，坦克300游俠版也即將上市，新車主要的改動在于加裝了涉水喉、沃恩絞盤等越野六神裝，原廠改裝下狂野氣質再度升級。

之后，坦克300還將繼續(xù)推出風林鐵騎、賽博坦克等版本，光是名字就別具一格。其實，半年賣出3萬多臺的成績對于一些老牌車型而言可能不算什么，但考慮到坦克300的定位和價位，這樣的數據也算是創(chuàng)下了國產硬派越野SUV的銷量記錄了！

2比亞迪秦PLUS DM－i

售價：10．58－17．48萬

2021上半年銷量：30472臺

與一眾造車新勢力相比，比亞迪一向以技術取勝，而高科技并不一定要在豪華車型上才能見到，比如這款售價10．58萬元起的比亞迪秦PLUS DM－i，就成功憑其插混系統(tǒng)在競爭激烈的緊湊型車市場中脫穎而出。

不得不說，在“龍顏”設計語言的加持下，秦PLUS DM－i的氣質相當犀利，大尺寸的中網內部采用點陣狀裝飾，與兩側的犀利燈組相銜接，憑顏值就能圈一波粉。

當然，動力才是秦PLUS DM－i的主要賣點，這款車的純電續(xù)航里程為55－120km，滿油滿電情況下高配版本的綜合續(xù)航則達1245km。此外，秦PLUS DM－i的百公里加速時間依據版本不同分別為7．3s與7．9s，能夠在虧電狀態(tài)下實現3．5L／100km的油耗表現。

10萬元的價位，動力省油省心，內外設計動感，秦PLUS DM－i能憑性價比征服市場也是情理之中。除了秦PLUS DM－i外，宋PLUS DM－i和唐DM－i也各具優(yōu)勢，為消費者提供了多樣化的選擇，完善的產品陣容也將助力比亞迪品牌的銷量進一步增長。

3極氪001

售價：28．10－36．00萬元

2021上半年銷量：2021年訂單售罄，10月始交付

極氪是吉利旗下的全新高端子品牌，主打豪華、科技、性能等標簽。作為一款中大型純電動轎跑，極氪001自亮相之日起就一直擁有頗高的話題度。

今年4月份，極氪001正式上市，訂單接到手軟，直至官方宣稱6月15日起停止接收客戶意向金。換句話說，極氪001今年的產能指標已經告罄，將在10月份起陸續(xù)向已預定的客戶交付新車，訂單已經排到明年了。

之所以賣到火爆，歸根究底自然是極氪001的產品力確實有吸引力。新車誕生于吉利SEA浩瀚架構，精準的定位其實是“豪華獵裝轎跑”，外型動感新銳，內飾運動、科技，將搭載支持五檔高度調節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)、直接式熱泵系統(tǒng)等同級少見配置。

至于動力方面，新車提供單／雙電機版本可選，采用吉利與寧德時代合資生產的“極芯”電池包，三款車型的續(xù)航里程分別為526／606／712km。

可以說，極氪001是一位在顏值、內飾、配置、動力等各方面均表現均衡的選手，因此即使其起售價高達28．1萬元，消費者還是會為這樣的一款國產實力車型買單。不過，前段時間的“漲價風波”和申報“新電機”為極氪001惹來了不少爭議，希望極氪能恪守契約精神，抓緊交付新車，為品牌后續(xù)發(fā)展打好基礎。

4五菱宏光MINI EV

售價：2．88－4．36萬

2021上半年銷量：182767臺

在“秋名山神車”五菱宏光之后，宏光MINI EV可以說是五菱旗下的又一傳奇車型。去年上市5個月內，五菱宏光MINI EV的銷量就直逼特斯拉MODEL 3，而今年上半年其銷量已經突破18萬臺，將同級的對手遠遠甩在了身后。在蔚來、小鵬等造車新勢力追求豪華與科技時，五菱宏光MINI EV卻另辟蹊徑，成為了新的電動汽車銷量冠軍。

當然，不到3萬元起售的價格是宏光MINI EV的最大殺手锏，許多消費者就是沖著它價格低廉，同時又有品牌保障，適宜日常代步而掏的腰包。但除此之外，充電便捷、配色活力、營銷出彩等方面都是其優(yōu)勢，也使這樣一款“老頭樂”成為了年輕人的新寵。

除了配色清新的馬卡龍版本外，五菱宏光MINI EV之后還將推出一款敞篷版本。將“敞篷”與低端微型車聯(lián)系到一起，五菱似乎又在醞釀一陣新的風潮。敞篷版車型的內外設計更為動感、科技化，標配雙氣囊，續(xù)航為305km，各方面配置也完善了不少，但售價勢必也會抬高。無論如何，新成員的加入，為消費者提供了更多期待，也會參與締造五菱宏光MINI EV的銷量神話。

5紅旗HS5

售價：18．38－24．98萬元

2021上半年銷量：69228臺

在徐留平大刀闊斧的改革下，獨具國民情懷加持的紅旗品牌終于步上了復興之路。去年，紅旗圓滿完成了年銷20萬臺的銷量目標，今年40萬臺的目標實在是懸，但好在今年上半年其銷量已達14．5萬臺，整體表現預計不會比去年差。其中，定位為中型SUV的紅旗HS5自然是家族銷量的一大功臣。

今年6月份，紅旗HS5的月銷量為13672臺，勝于本田皓影、豐田威蘭達等合資競品。之所以能取得出色的銷售成績，情懷并不是最大因素，新車霸氣端正的外觀設計、較為豐富的配置和最大功率達224馬力的2．0T發(fā)動機都是其優(yōu)勢所在。

現款在售的紅旗HS5為2019款車型，為了保持競爭優(yōu)勢，新款紅旗HS5預計將于今年第三季度上市，新車將對車內智能網聯(lián)系統(tǒng)、后備箱等多項配置進行升級。如果新款紅旗HS5能“加量不加價”，相信其下半年的銷量還會進一步攀升。

以上這幾款車型，都堪稱時下國產汽車中的中堅力量，而除了這幾款爆款車型外，疆哥希望國產汽車能有更多的“后起之秀”，在各個細分市場發(fā)光發(fā)熱，與合資競品分庭抗禮！對此，你認為哪款車型最有可能成為下一匹黑馬呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對國產新車的看法。