奇瑞靠技術(shù)吃飯，銷量為什么不及網(wǎng)紅車吉利的三分之一？

奇瑞和吉利作為國產(chǎn)車輛當(dāng)中成員之一，從車輛的接受程度上面來講受眾還是比較多的， 奇瑞汽車銷量卻很一般，根據(jù)數(shù)量看，在2020年全年銷量不過51萬輛，在銷售數(shù)據(jù)上面吉利全年賣出了124．7萬輛。對于奇瑞，我們的印象都是工科生，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，而吉利似乎成了網(wǎng)紅流，為什么＂技術(shù)流＂的奇瑞賣車賣不過＂網(wǎng)紅流＂吉利？

奇瑞買不過網(wǎng)紅吉利也是正常的，先拋開技術(shù)來分析，以品牌建設(shè)為例，吉利在品牌建設(shè)上面比奇瑞要心很多，現(xiàn)在無論是大街上還是網(wǎng)絡(luò)上面幾乎關(guān)于奇瑞的廣告都很少，這樣導(dǎo)致奇瑞的用戶黏性大大的降低，而吉利則不同，吉利在品牌建設(shè)比奇瑞用心的多，無論品牌的認(rèn)可度還是用戶的忠誠度以及黏度都要高很多。

除了品牌的建設(shè)以外，車輛的更新?lián)Q代和設(shè)計(jì)也決定了兩家之間的銷量，吉利的車型的選擇上面多，從低端到高端車型，覆蓋面是非常大的，而奇瑞旗下的車型少之又少，甚至可以說一個(gè)手指頭就能夠數(shù)過來，這樣也導(dǎo)致了兩者之間形成了差異畢竟消費(fèi)者選擇的余地多了，對于銷量的影響也就大了。

最后就是設(shè)計(jì)了，吉利在外觀設(shè)計(jì)上面幾乎比較超強(qiáng)，車輛的外觀設(shè)計(jì)比較好，甚至自成一派，而反顧奇瑞的設(shè)計(jì)，除了星途車型以外，奇瑞自有的車型形成了比較大的差距，車型外觀多年不變，很少有一絲高級感，在設(shè)計(jì)方面都有些粗放，既不精致又不大氣。

總之，尺子冰凍非一日之寒，奇瑞雖然在技術(shù)上面有著自己的優(yōu)勢，但站在車輛的使用和設(shè)計(jì)上面奇瑞還是需要多了解和滿足人的心理需求，一家車企只有技術(shù)在這個(gè)時(shí)代是不夠的，軟硬實(shí)力得到提升才能走更遠(yuǎn)。