奇瑞7月汽車銷量8.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.6%

8月4日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，7月集團(tuán)銷售新車83，678輛，同比增長(zhǎng)49．6％。1－7月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售實(shí)現(xiàn)508，415輛，同比增長(zhǎng)74．6％。

旗下品牌大多增幅超50％，捷途連續(xù)7個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)

7月，奇瑞旗下各乘用車品牌密集迎來(lái)一波新產(chǎn)品上市、品牌升級(jí)的大動(dòng)作，在一定程度上推動(dòng)了集團(tuán)銷量新一輪增長(zhǎng)。

捷途汽車7月完成品牌升級(jí)，成為奇瑞集團(tuán)旗下獨(dú)立品牌。數(shù)據(jù)顯示，該品牌7月銷量達(dá)到了15745輛，同比增長(zhǎng)92．76％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)7個(gè)月月銷破萬(wàn)。今年1－7月，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量92198輛，同比大增107．95％。捷途品牌自2018年8月首款產(chǎn)品上市至今，依托捷途X70系和捷途X90系兩大明星產(chǎn)品系列，持續(xù)處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，至今累計(jì)銷量已近40萬(wàn)輛。按照計(jì)劃，捷途每年將推出1至2款新車。預(yù)計(jì)到2026年時(shí)，將在全球打造10個(gè)生產(chǎn)基地，覆蓋60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

奇瑞品牌7月亦取得不錯(cuò)的成績(jī)，單月銷量55，566輛，實(shí)現(xiàn)了62．4％的同比增長(zhǎng)。當(dāng)中，該品牌首臺(tái)搭載鯤鵬動(dòng)力2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型——瑞虎8鯤鵬版迎來(lái)全球上市，進(jìn)一步豐富了銷量擔(dān)當(dāng)瑞虎8系列的產(chǎn)品陣營(yíng)。

凱翼汽車也在7月份推出了定位于緊湊型SUV的凱翼炫界Pro。新車共推出了五款配置車型，動(dòng)力配置方面有1．5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可選。數(shù)據(jù)顯示，凱翼汽車1－7月份銷售10，683輛，同比微增3．9％。

高端品牌“星途”今年以來(lái)接連推出星途攬?jiān)隆⑿峭綥X“凡爾賽版”和星途TX“超能四驅(qū)版”，在新品的助推下，7月份交出了同比增長(zhǎng)130．3％的成績(jī)單。

此外，合資品牌“奇瑞捷豹路虎”1－7月份以31，986輛的銷量成績(jī)單，實(shí)現(xiàn)了11．3％的同比增長(zhǎng)。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，奇瑞集團(tuán)下半年還將推出搭載1．6T鯤鵬動(dòng)力的瑞虎7plus、瑞虎5x超級(jí)英雄版本、瑞虎8超級(jí)混動(dòng)DHT動(dòng)力車型。同時(shí)，在11月份廣州車展上，奇瑞汽車將迎來(lái)品牌的煥新。

海外出口同比增194．8％，再創(chuàng)歷史新高

繼4月份出口2．2萬(wàn)輛、6月份出口2．4萬(wàn)輛接連刷新奇瑞“出海”20年來(lái)的單月出口記錄之后，7月第三次刷新歷史記錄，單月出口26，624輛，同比增長(zhǎng)194．8％。1－7月份，奇瑞集團(tuán)已累計(jì)出口汽車145，367輛，增長(zhǎng)172．9％。奇瑞集團(tuán)官方指出，全年出口總量有望達(dá)到30萬(wàn)輛。

“翻一番”“翻兩番”的銷量表現(xiàn)已成為奇瑞今年以來(lái)海外市場(chǎng)的新常態(tài)，自2月份以來(lái)，奇瑞海外出口量接連實(shí)現(xiàn)同比117．3％、101．9％、312．5％、256．5％、243．2％的增速。在俄羅斯、埃及、巴西等重點(diǎn)市場(chǎng)，以奇瑞瑞虎8為代表的主力車型持續(xù)熱銷，并以高于部分主流跨國(guó)品牌高端SUV的定位，重塑中國(guó)品牌形象。

新能源汽車同比增107．2％，小螞蟻累計(jì)銷量突破20萬(wàn)

隨著國(guó)內(nèi)新能源車市整體發(fā)展加速，奇瑞新能源今年亦取得不錯(cuò)的增長(zhǎng)。7月份實(shí)現(xiàn)銷量7255輛，同比增長(zhǎng)107．2％。1－7月份，奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品累計(jì)銷售47656輛，同比增長(zhǎng)212．5％。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，經(jīng)典車型“小螞蟻”承擔(dān)了較大部分銷量，此前數(shù)據(jù)顯示，上半年小螞蟻累計(jì)銷售30，674臺(tái)，增長(zhǎng)215．2％，實(shí)現(xiàn)上市短短4年、累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛的出色成績(jī)。而在去年推出的大螞蟻，銷量可謂十分慘淡。

除了出現(xiàn)銷量“偏科”外，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奇瑞新能源還有一定的差距。如上汽通用五菱推出的宏光MINI EV一經(jīng)推出就成為了爆款，也刷新了大家對(duì)微型純電動(dòng)車的認(rèn)知。同樣定位為微型車的小螞蟻，盡管銷量上取得一定突破，但與宏光MINI EV比起來(lái)的確有些失色。

為推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，今年6月，有消息曝出奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍將親自掛帥出任奇瑞新能源董事長(zhǎng)。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，這或與奇瑞一直以來(lái)籌備的新能源公司獨(dú)立上市項(xiàng)目有關(guān)。

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