雷諾上半年凈利達3.68億歐，預計全年將實現盈利

蓋世汽車訊 7月30日，雷諾集團正式發(fā)布上半年財務業(yè)績。雷諾表示，盡管半導體芯片短缺加劇，原材料成本上升，但預計2021年全年該公司仍將實現盈利。

具體說來，今年上半年，雷諾集團共在全球范圍內交付142萬輛汽車，同比上漲18．7％；得益于汽車銷量的飆升，集團營收同比攀升26．8％至233．57億歐元；受益于該公司的扭虧為盈計劃Renaulution，公司盈利能力有所提高，上半年雷諾實現6．54億美元的營業(yè)利潤，而去年同期虧損12．03億歐元；營業(yè)利潤率從去年同期的－6．5％升至2．8％；凈利潤達3．68億歐元，而去年同期因疫情停產等因素虧損近73億歐元。

另外值得一提的是，雷諾上半年汽車業(yè)務的自由現金流接近平衡，而去年同期這一數字為負64億歐元。盡管受新冠疫情和芯片短缺影響，汽車營運利潤（包括AVTOVAZ）較去年同期提高超過17億歐元。截至2021年6月30日，汽車業(yè)務凈債務減少8億歐元，流動資金達167億歐元。

雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo在一份聲明中表示，“我認為最糟糕的時刻已經過去，我們核心的汽車業(yè)務重新開始盈利。上述業(yè)績表現僅標志著我們轉型的第一步，隨著后續(xù)集團推出一系列新車，預計這一轉型還將加速?！?/p>

上月，雷諾公布了一項更雄心勃勃的電動汽車戰(zhàn)略，將基于其此前的標志性小型車推出價格實惠的新款電動車型，以便在快速增長的電動汽車市場趕上大眾等競爭對手。雷諾還表示，到2030年，雷諾－日產－三菱聯盟將在全球每年生產100萬輛電動汽車，高于2020年的20萬輛。

在加速電動化攻勢的同時，雷諾還計劃削減約20億歐元的成本，目前已經削減了18億歐元，并預計將在年底之前達成目標，較原計劃提前。

在中國市場，在雷諾集團的Renaulution革新戰(zhàn)略框架內，雷諾集團將重塑在中國的商業(yè)模式，同時借助中國具有競爭力的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為中國及全球市場開發(fā)新的移動出行解決方案。

關于缺芯，雷諾目前預計今年將因此損失20萬輛汽車產量，高于此前預測的10萬輛。盡管如此，雷諾預計全年的利潤率將達到與上半年同樣的水平，略低于其為2023年設下的3％的目標。此外，為應對環(huán)境挑戰(zhàn)，雷諾集團計劃到2040年在歐洲實現碳中和，并確認將在2021年實現其“公司平均燃料經濟性”（CAFE）目標。    

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來源：蓋世汽車