電動(dòng)汽車品牌高端化該何去何從，自主電動(dòng)汽車高端化的無奈？

從低端電動(dòng)車到高端電動(dòng)汽車，一直致力于打造性價(jià)比優(yōu)異的車型，在各項(xiàng)政策支持和鼓舞下，電動(dòng)汽車在銷量方面也取得了不錯(cuò)的成果。電動(dòng)智能汽車已經(jīng)成為自主品牌突破，甚至重生的唯一途徑，雖然銷量方面在不斷地增長(zhǎng)，但從自身的表現(xiàn)上面去看，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車想要走高端化也是充滿了很多的無奈和心酸，也合資甚至進(jìn)口純電動(dòng)汽車不同的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車每走一步似乎都是比較艱難的，電動(dòng)汽車品牌高端化該何去何從，自主電動(dòng)汽車高端化的無奈？

自主品牌發(fā)展至今，多少有過技術(shù)、資金等方面的積累，但作為自主品牌來講無論哪個(gè)品牌，也都不希望永遠(yuǎn)被貼上＂低端貨＂的標(biāo)簽。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車近些年來的動(dòng)作，很明顯不想拘泥于低端車市場(chǎng)這一領(lǐng)域，拔高品牌調(diào)性成為了自主電動(dòng)汽車下一個(gè)目標(biāo)。然而消費(fèi)者固化的思維、技術(shù)上的陳舊等一系列問題卻成為了沖擊高端化路上的絆腳石，想要更上一步卻難于登天。要想打破這一堡壘和固執(zhí)的執(zhí)念，電動(dòng)汽車自主品牌需要走的路線還是比較長(zhǎng)的。

在品牌的建設(shè)方面需要加強(qiáng)，尤其是一些奇葩或者仿制的車標(biāo)這些都是需要注意的。在車輛的技術(shù)上面，雖然國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的技術(shù)上面有著自主產(chǎn)權(quán)的比較多，甚至一些技術(shù)也尤為領(lǐng)先，但對(duì)于純電動(dòng)汽車車企在技術(shù)上面還是需要更加跟進(jìn)一步加強(qiáng)。在售后方面也是要進(jìn)行加強(qiáng)的，售后上面也少一些套路，多一些真情。

以純電動(dòng)汽車打造的低端車作為最基本的車型，需要先穩(wěn)固如今的低端新能源車型市場(chǎng)，然后逐步提高自身調(diào)性，并且依靠如今火爆的銷量達(dá)成資本的原始積累，在新能源汽車的相關(guān)技術(shù)上取得突破和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的過程，克服困難，勇往直前才是走成功和自主的高端的方式。