吳亦凡“大鍋”砸懵保時捷？！

你看看，保時捷賽車手吳亦凡，翻車都不同凡響。（微信公號：CNWAUTO）

隨著吳亦凡事件的持續(xù)發(fā)酵，保時捷官微也調整了與吳亦凡相關的微博內容。

昨天，一篇來自都美竹指向吳亦凡或涉嫌違法的爆料將吳亦凡推向輿論沸點。盡管吳亦凡方面已經(jīng)在今日一早否定了相關傳聞，但是之前與吳亦凡合作的各大品牌還是快速開展了“躲槍”動作。解約的解約，下架的下架，這一波頂流大瓜下落之時，連與娛樂圈交集相當有限的汽車圈也沒能躲過。

雖然尚未正式宣布解約事宜，但保時捷官微中所有關于吳亦凡的字眼均已被“隱藏”。業(yè)內分析認為，作為與吳亦凡合作的唯一汽車品牌商，保時捷與吳亦凡的此次合作怕是要得出1加1小于1的效果。

面對這一波又一波的“車圈大瓜”，每天以碼字為生的我們也不禁感嘆：吃“瓜”速度跟不上掉“瓜”節(jié)奏。

看到這里，肯定有不少粉絲會納悶，吳亦凡怎么了？保時捷又怎么會跟吳亦凡扯上關系？別急，且看我一一講解，讓大家把“瓜”吃透。

官宣默默消失

事情的大致經(jīng)過是這樣：7月18日晚上，一個微博名叫都美竹的顏值博主發(fā)長文控告吳亦凡，并聲稱這是決戰(zhàn)。從她發(fā)布的微博內容來看，大致是指吳亦凡個人私生活混亂，男女關系不檢點，并且存在違法行為。

按微博內容中的說法，都美竹手里掌握的資料足夠讓吳亦凡坐10年牢。公布相關證據(jù)之前，她會給吳亦凡24小時的時間召開新聞發(fā)布會、宣稱退出中國娛樂圈、立馬離開中國。

今日一早，吳亦凡本人在其個人微博回應稱，之前沒有回應是因為不想干擾司法程序的推進，但沒想到我的沉默卻縱容了造謠者的變本加厲。否認“選妃”和“未成年”等傳聞的同時，他還表示，自己會對自己的所有話負法律責任，如果有此類行為，會自己進監(jiān)獄。

盡管此次微博“大戰(zhàn)”尚未有一個權威且正式的結論，卻仍有不少網(wǎng)友對吳亦凡的澄清表示反感，并評論指責。

或許也是考慮到此事產(chǎn)生的不良影響，韓束、云聽APP、立白等多個品牌即時宣布與吳亦凡終止合作，“天問一號祝融火星車”刪除了吳亦凡為其演唱的活動官方主題歌曲《翱翔》，蘭蔻、良品鋪子、寶格麗等多個品牌也“隱藏了”吳亦凡代言官宣微博。當然，這其中也包含了身處汽車圈的保時捷。

“結合”不足百日

2021年4月17日，保時捷官方微博宣布，吳亦凡正式成為保時捷中國賽車運動代言人。

該消息公布后，網(wǎng)友紛紛留言祝賀，在不到一個小時的時間里，保時捷這條微博的留言評論數(shù)突破了5000條，轉發(fā)條數(shù)更是超過70000。

保時捷中國市場副總裁施茂霖表示，吳亦凡不僅執(zhí)著于追求極致的駕駛體驗，更致力于進軍專業(yè)賽車領域。而保時捷基于70余年賽車榮耀所打造的賽車體系，能夠全方位助力他實現(xiàn)賽車夢想。

彼時，保時捷也曾在其官方宣傳中稱，吳亦凡直率的性格和對賽車熱愛，與保時捷秉持的賽道精神完美契合。作為賽車新勢力的代表，吳亦凡由一名跑車愛好者向職業(yè)賽車手的成功進階，為中國的賽車運動愛好者樹立了良好典范。

4月17日開始合作至都美竹的“決戰(zhàn)”開啟，保時捷與吳亦凡的合作剛剛延續(xù)3個月。讓人萬萬沒想到的是“保時捷和吳亦凡兩個頂級流量的賽道結合”尚且不足百天，就已出現(xiàn)明顯變故。

今年上半年，保時捷在中國市場交付新車46654輛，同比增長23％，僅Taycan（保時捷旗下首款電動車）一款車型的在華交付量，就在其全球銷量中占比69％。

面對保時捷向好的銷量表現(xiàn)，保時捷全球執(zhí)行董事會成員馮佩德曾表示，“保時捷也注意到了新冠肺炎疫情和芯片供應形勢帶來的不確定性，對整體汽車市場保持謹慎樂觀的態(tài)度?！?/p>

在保時捷的品牌計劃中，與吳亦凡的“頂流結合”或許是其在華銷量進一步向好的有效加持，但遺憾的是，經(jīng)過此次事件之后，兩大“頂流”之間的“賽道精神契合”或許只能獲得小于1的合作效果。

在保時捷沖刺挑戰(zhàn)賽中，吳亦凡曾首戰(zhàn)告捷，獲得GT4組別冠軍。一度被稱為“天才賽車手”。如今這位“天賦異稟”的賽車手兼代言人意外“翻車”，不知保時捷最終會做何選擇？

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