體驗漢能的四款太陽能動力汽車：與純電動汽車有何不同（圖）

近日，在薄膜太陽能發(fā)電領域處于領先地位的漢能集團進軍汽車行業(yè)，一口氣發(fā)布了4款Solar系列全太陽能動力汽車。我們也在第一時間體驗了這4款特別的車型。太陽能汽車與常見的純電動汽車有什么不同，是否能成為未來新能源汽車的主流？

　　漢能的薄膜太陽能發(fā)電轉換效率處于世界最高的水平，但是完全依靠太陽能電池板發(fā)電來驅動汽車在目前還是不可能的事情。漢能的這4款太陽能汽車實際上是在純電動汽車的基礎上增加了大面積的太陽能面板，它們都配備了大容量的鋰電池組，太陽能電池起一個補充的作用，可以增加車輛的續(xù)航里程，減少充電的次數(shù)。在特定條件之下（每天行駛距離比較短，白天停車時日照充足），太陽能汽車甚至可以做到一直不需要充電。

　　漢能薄膜太陽能電池的效率處于世界領先的水平，這也是漢能推出太陽能汽車的技術基礎。

　　漢能的這4款Solar系列太陽能動力汽車分別是Solar R、Solar O、Solar A及Solar L。為了增加從太陽獲取的電量，同時減小百公里耗電量，這4款車都秉承了電池面積最大化以及輕量化的理念。不過在車型定位上，這四款車還是有著非常顯著的區(qū)別。下面我們就一一為大家介紹。需要說明的是，這4款車都是工程樣車，用于展示技術和設計理念，有比較強的概念性，它們的做工、細節(jié)和實用性是無法與量產(chǎn)車相比的。

　　漢能Solar R

　　名字里帶單獨一個字母“R”的一般都不是善類，比如說高爾夫R、Type R、GT-R。漢能Solar R也不例外，它是一款太陽能跑車。

　　漢能Solar R有著非常低矮的車身，這是典型的跑車造型。

　　漢能Solar R的后背隆起，主要是為了照顧太陽能電池的角度。

　　漢能Solar的車尾設計比較出彩，條狀LED尾燈貫穿左右。

　　車頂和機蓋全部被太陽能電池薄膜所覆蓋。

　　門板上的細小平面也不放過，全都鋪上了太陽能電池薄膜。

　　漢能Solar R采用了傳統(tǒng)的光學后視鏡，造型別致。倒是定位低一些的其它三款車型都采用了攝像頭取代傳統(tǒng)的后視鏡。

　　巨大的進氣口主要是為了增加太陽能電池的面積，在空氣動力學和冷卻方面的作用有限。

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