福特中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官朱江離職！下一站或是小米/滴滴

5月7日，有消息稱(chēng)，福特中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官朱江今日正式離職。

公開(kāi)資料顯示，朱江于2020年6月1日加入福特中國(guó)，并擔(dān)任福特Mustang Mach-E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并于4月19日帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了福特首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)Mustang Mach-E的預(yù)售發(fā)布。

也就是說(shuō)，朱江入職福特中國(guó)未滿(mǎn)一年便已離職。

在入職福特之前，朱江在汽車(chē)行業(yè)工作已有20年，在品牌建設(shè)與營(yíng)銷(xiāo)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。他曾擔(dān)任蔚來(lái)汽車(chē)用戶(hù)發(fā)展副總裁、雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理、寶馬中國(guó)副總裁等職位。

據(jù)了解，在福特中國(guó)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部，此前由Mark Kaufman擔(dān)任電動(dòng)車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理，而朱江擔(dān)任首席運(yùn)行官，兩人同時(shí)向陳安寧匯報(bào)。此番朱江的離職，意味著福特中國(guó)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部回歸到由總經(jīng)理Mark Kaufman一人負(fù)責(zé)的管理架構(gòu)，而未來(lái)福特中國(guó)是否還會(huì)設(shè)立首席執(zhí)行官一職，尚未可知。

關(guān)于朱江未來(lái)的去向，有媒體猜測(cè)下家可能會(huì)是小米或者滴滴。

值得一提的是，在福特Mustang Mach-E發(fā)布會(huì)前夕，滴滴傳出造車(chē)消息時(shí)，一位知情人士稱(chēng)，朱江可能會(huì)從福特中國(guó)離職加入滴滴造車(chē)計(jì)劃。

當(dāng)時(shí)該消息傳出后不久，朱江本人在朋友圈對(duì)要入職滴滴的傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)。他表示，這種傳聞的出現(xiàn)是為了干擾福特中國(guó)即將上市的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E。

誰(shuí)能想到，距離否認(rèn)傳聞不過(guò)短短的一月，朱江確實(shí)從福特中國(guó)離職了，只不過(guò)當(dāng)時(shí)的下家傳聞還未得到確認(rèn)。