14萬級600公里真續(xù)航，電動汽車普及有盼頭了

價格與續(xù)航，是阻礙消費者購買電動汽車的兩個關(guān)鍵因素。

在續(xù)航里程方面，車企片面宣傳實驗室測試續(xù)航里程，實際續(xù)航里程往往不盡如人意，而在售價方面，則又以補貼為噱頭，忽悠消費者。

如今，1000公里“期貨”電動汽車被熱炒，但消費者在10－15萬元區(qū)間能夠買到的電動汽車，依舊是以續(xù)航400或500公里的車型為主。

這些四五百公里續(xù)航的車型，在保值率方面又低得可怕，兩年殘值率不足五成的電動汽車比比皆是。更長續(xù)航里程的車型，例如續(xù)航超600公里的小鵬P7、特斯拉Model 3等車型的售價又普遍偏高，甚至超過25萬元。

續(xù)航與價格難以兼顧，阻礙了電動汽車進入尋常百姓家。

想買續(xù)航長的車，有。想買配置高的車，有。想買續(xù)航又長，配置又高的車，錢不夠。性價比，是電動汽車進入家庭的最大阻礙。

這一情況或?qū)⒏淖儯菏蹆r14．87萬，續(xù)航600公里的電動汽車來了。

上海車展上，幾何汽車的第三款車——幾何A Pro低價上市，一舉將600公里續(xù)航電動汽車的售價拉低至15萬元以下。

一分錢一分貨，低價入市，難免被消費者所懷疑，今天一起來看看幾何A Pro到底香不香？

1、70度電越級享受

600公里續(xù)航，70度電，續(xù)航不虛。

幾何A Pro的動力電池包容量70kWh，是同級別競品車，甚至是越級競品車中的佼佼者。

在同為A級轎車的車型中，幾何A Pro的動力電池包容量比Aion S多11．2kWh。和秦Pro EV比，幾何A Pro的電池容量差不多，但是幾何A的百公里耗能11．66kWh，續(xù)航里程因此長80公里。

如果和B級車小鵬P7比較，就不難看出幾何A Pro電池包容量和續(xù)航里程其實是越級水平。

三電技術(shù)上，幾何A Pro比小鵬P7更為領(lǐng)先，在動力電池包電量少0．8kWh電情況下，幾何A Pro的工況續(xù)航里程反而較小鵬P7更長。

幾何A Pro的三電技術(shù)優(yōu)勢，就是其SEM智能能量管理系統(tǒng)。

SEM能量管理系統(tǒng)，一改電動汽車三電系統(tǒng)各自為政的局面，通過系統(tǒng)化設(shè)計，將三電部件整合，有效提升了響應(yīng)速度，在降低能耗上有突出表現(xiàn)。

以幾何A Pro 600km 立方版為例，其百公里能耗低至11．66kWh／100km，而小鵬P7則超過12kWh／100km。

SEM共有5個能量管理維度，分別是蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能，每個維度又對應(yīng)不同的具體技術(shù)。

以蓄能設(shè)計為例，幾何A Pro采用了寧德時代最新研發(fā)的Ni55三元鋰電池方案。該款電池包的能量密度比達到183Wh／kg，超越NCM811三元鋰電池包平均170Wh／kg水平，但安全性更好。

同樣是70kWh左右電量，幾何A Pro的動力電池包重量395kg，而小鵬P7的動力電池包重量達到450kg。更輕的動力電池包重量，對整車操控質(zhì)感的提升，續(xù)航里程的提升，都有不小幫助。

在動力電池安全性方面，幾何A Pro率先采用了“全域安全結(jié)界”設(shè)計理念守護電池安全。這一系統(tǒng)由電芯層、電池系統(tǒng)層、整車防護層、試驗驗證層、云端大數(shù)據(jù)層五大保護構(gòu)建而成。

在動力電池生產(chǎn)過程中，動力電芯均是在無菌無污染的環(huán)境下制作而成，并通過 “懸浮設(shè)計”將動力電池電芯布置于電池外殼保護之內(nèi)，為電池包構(gòu)筑了第二層保護。

結(jié)合車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，幾何A Pro還構(gòu)建了三環(huán)籠式結(jié)構(gòu)保護，通過車身結(jié)構(gòu)防止電池在碰撞時免受擠壓。這種“全域安全結(jié)界”設(shè)計，據(jù)悉率先通過國家級CNAS認證。

另一個值得關(guān)注的維度是回能，幾何A Pro裝配有雙向熱泵空調(diào)技術(shù)，冬季實際續(xù)航里程可提升10％。

具備70度電，600公里續(xù)航參數(shù)的電動汽車，售價往往超過20萬元，但幾何A Pro將售價拉低至不足15萬元，并配了雙向熱泵空調(diào)等高成本配件，不得不讓人稱奇，幾何汽車是如何控制住成本的。

2、深諳取舍之道

一分錢一分貨，這句俗語不應(yīng)忘記。

幾何A Pro讓消費者能以不足15萬元的價格，買到600公里續(xù)航的電動汽車，難免被人懷疑在配置方面有所縮水。

但在高度競爭的電動汽車市場上，向成本妥協(xié)而減配，逃不過消費者的法眼。向成本妥協(xié)，消費者并非不能接受減配，但關(guān)鍵要看減掉的是什么配置，是否影響用車。

售價14．87萬元， 續(xù)航600公里，幾何A Pro 600立方版 確實在配置方面有所取舍。

但幾何汽車深諳取舍之道，幾何A Pro 600立方版取的是外觀、內(nèi)飾、動力，舍的是自動駕駛。

在外觀方面，幾何A Pro升級為高級的雙色車身設(shè)計。

在消費者的印象中，雙色車身往往是勞斯萊斯、邁巴赫等頂級豪車才會有的專屬配置。雙色車身的家用車不多，原因是成本與設(shè)計美感限制。

成本提升不難理解，多一種漆面顏色，多一道工序，成本自然有所提高。設(shè)計層面，雙色車身具備較強的視覺沖擊力，但用力過猛的雙色車身設(shè)計，容易產(chǎn)生“跳戲”感，視覺感受上頗為突兀。

幾何A Pro利用熏黑大燈細節(jié)優(yōu)化，避免了“跳戲”問題的出現(xiàn)，保證了雙色車身在外觀上的協(xié)調(diào)與豪華。

在內(nèi)飾方面，幾何A Pro內(nèi)飾布局延續(xù)了前序車型的風(fēng)格，但在配色上一改前序車型的冷淡風(fēng)格，采用更為大膽的拼色設(shè)計。

值得一提的是，幾何A Pro擁有中汽研001號CN95認證，以及德國萊茵T?V認證，保證了車空氣質(zhì)量。

在車內(nèi)舒適性配置方面，幾何A Pro具有CN95防護、ION負離子凈化器、AQS生態(tài)濾凈系統(tǒng)、抗菌方向盤等功能，能更好的保護車內(nèi)乘員健康。

在動力方面，幾何A Pro率先全系采用150kW永磁同步電機，處在同級別車型動力水平的前列。

有舍才能有得，14．87萬，續(xù)航600公里的幾何A Pro 600km立方版沒有選擇在外觀內(nèi)飾動力上沒有做減法，而是在自動駕駛配置上做了減法。

通過以上對比可以看出，幾何汽車的取舍之道思路清晰，在外觀內(nèi)飾動力等消費者日常使用最多的配置上，幾何A Pro 600立方版處于同級別競品車中的第一梯隊，而消費者日常使用不多的自動駕駛功能，幾何A Pro車系統(tǒng)，以高配形式出現(xiàn)，讓消費者自行選擇。

ACC自適應(yīng)巡航，ICC智能領(lǐng)航，LKA車道保持等高階智能輔助駕駛功能，在幾何A Pro的高配車型上均有配備。

好鋼用在刀刃上，減掉不常用的自動駕駛配置，將成本用在提高續(xù)航里程方面，幾何汽車的取舍之道，玩得很溜。

3、7折回購售后無憂
買電動汽車，消費者最擔(dān)心的，續(xù)航尚為其次，貶值率之低嚴重影響消費欲望。
電動汽車的貶值速度之快，就連二手車商都聞風(fēng)喪膽，一年貶值50％，并非不可能。

消費者對貶值的擔(dān)心不無道理，據(jù)中國汽車金融暨保值率研究委員會的研究，電動汽車保值率最高的品牌是特斯拉，但其一年期保值率也僅76％，自主品牌更是全面淪陷。

電動汽車市場不同于燃油車市場，燃油車市場已進入成熟期，在售后服務(wù)、二手車等方面有成熟體系，尚處發(fā)展初期的電動汽車領(lǐng)域，并沒有類似的成熟體系。

市場上沒有的，車企應(yīng)該把責(zé)任扛起來，為消費者提供保障。但遺憾的是，大多數(shù)車企，沒有這種責(zé)任意識，也未能意識到電動汽車行業(yè)的競爭，不僅僅即使在產(chǎn)品力單一層面上，還包含車企服務(wù)水平的競爭。

幾何汽車意識到這一點，并為此做好準備。

面對電動汽車的保值率困境，幾何汽車承諾為幾何A Pro消費者提供整車2年7折回購的保值方案，這份保值方案值得點贊。

即使是在成熟的燃油車市場上，也鮮有車企敢于如此承諾。

在售后服務(wù)上，針對消費者對電動汽車三電系統(tǒng)可靠性的顧慮，幾何汽車為幾何A Pro首任個人車主提供終身免費三電質(zhì)保服務(wù)與終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)。

在購車服務(wù)上，對幾何汽車APP用戶，幾何汽車額外提供1000元線上定金抵6000元購車款的優(yōu)惠，并為消費者提供至高24期0息貸款。

站在行業(yè)角度看，光靠產(chǎn)品力，電動汽車很難與已經(jīng)發(fā)展成熟的燃油車競爭，車企需要在客戶服務(wù)、用車體驗、二手車回購等多方面，提供綜合性的越級享受，才讓消費者為電動汽車買單。

在幾何A Pro 600km立方版將600公里續(xù)航電動汽車拉低至不足15萬元后，在產(chǎn)品力層面上已有與燃油車一較高下的能力。

幾何汽車默默提供二手車保值回購、終身免費質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等服務(wù)后，又給予了消費者放棄燃油車，購買電動汽車的基礎(chǔ)保障。

產(chǎn)品與服務(wù)一同發(fā)力，幾何汽車用幾何A Pro率先向燃油車車主拋出橄欖枝。

或許，從幾何A Pro 600公里立方版開始，油換電時代即將到來。

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