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神仙打架,2021上海車展,誰能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2021-04-19 12:05:50
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神仙打架,2021上海車展,誰能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?雖然全球車市仍舊比較低迷,但得益于中國(guó)對(duì)疫情有效的控制,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)“回血”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月,中國(guó)汽車銷量為252.6萬輛,同

雖然全球車市仍舊比較低迷,但得益于中國(guó)對(duì)疫情有效的控制,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)“回血”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月,中國(guó)汽車銷量為252.6萬輛,同比增長(zhǎng)74.9%,環(huán)比增長(zhǎng)73.6%;今年第一季度,中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量為648.4萬輛同比增長(zhǎng)75.6%。

車市高速增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài),給予了車企極大的自信心。面對(duì)上海車展,很多車企都已躍躍欲試,均以高規(guī)格參展。據(jù)悉,2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展。整車展區(qū)中,以德系、美系、日韓系為代表的主流汽車品牌均以總部名義組織參展,參展規(guī)格高且力度大,國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)及自主品牌均全力參展。

電動(dòng)車市場(chǎng)全面開花,新勢(shì)力不可小覷

如果說2019年以前是電動(dòng)汽車的播種耕耘期,那么從去年開始,電動(dòng)汽車就逐步迎來了它的的開花收獲期。不單是新勢(shì)力品牌推出的車型越來越成熟并具競(jìng)爭(zhēng)力,傳統(tǒng)汽車品牌也開始在新能源車型方面開始發(fā)力,而上海車展,毫無疑問將是它們爭(zhēng)奇斗艷的大舞臺(tái)。

智己L7

智己是汽車行業(yè)里的新興勢(shì)力,由上汽、張江政府以及阿里巴巴共同出資創(chuàng)建的大型豪華轎車品牌,旗下首款產(chǎn)品智己L7,預(yù)計(jì)將推出三款顏色:狄安娜白、列賓黑、拉斐爾茶。作為首款車型的純電轎車純電續(xù)航里程接近1000km,新車最快有望在明年年初交付。

全車尺寸為 5098*1960*1482mm,軸距3100mm。LOGO采用從“0“到”1”的數(shù)字密碼靈感設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔卻又意味深長(zhǎng)。

前格柵是純電血統(tǒng)的封閉式造型,“∑”符號(hào)造型的前大燈組可謂是別出心裁,25.9°的前風(fēng)擋夾角可以比肩超跑,而俯沖式車頭和超流線溜背式的首尾呼應(yīng)設(shè)計(jì),再加上細(xì)節(jié)的無框車門、隱藏式把手,更是頗具風(fēng)范。

風(fēng)阻系數(shù)0.21,百公里加速3.9s,底盤經(jīng)由F1三大車隊(duì)之一的Williams Advanced Engineering團(tuán)隊(duì)調(diào)校,開著這臺(tái)車在路上馳騁的感覺定是非常美妙的。預(yù)估售價(jià)在35-50萬區(qū)間。

極氪ZEEKR 001

之前熱度極高的領(lǐng)克ZERO概念車,如今搖身一變,改名ZEEKR 001,是極氪獨(dú)立品牌的首款純電動(dòng)豪華車。車內(nèi)越級(jí)做工用料和高端配置,品質(zhì)體驗(yàn)已然有捅破國(guó)產(chǎn)車天花板的架勢(shì)。

作為頂級(jí)豪車,該車車長(zhǎng)達(dá)到了4950mm,軸距2999mm,前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是必然的。官方數(shù)據(jù)顯示,新車綜合續(xù)航里程或突破700km,0-100km/h加速時(shí)間將壓縮至4秒內(nèi)。更為重要的是,該車還使用了主動(dòng)空氣懸架和CCD連續(xù)減振控制系統(tǒng),面對(duì)復(fù)雜行駛環(huán)境的舒適體驗(yàn)預(yù)計(jì)將對(duì)標(biāo)寶馬7系、奧迪A8等豪車。

小鵬P5

小鵬是純電汽車領(lǐng)域的佼佼者,旗下車型小鵬P5作為全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車已經(jīng)發(fā)布。

車長(zhǎng)4808mm,軸距 2768mm卻有著B級(jí)車水平的內(nèi)部空間,整體為星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),往上是1.493m 的通透式全景天幕玻璃車頂,往后是支持純平放倒的前排座椅以匹配搭配睡眠模式和影院模式。

NEDC綜合續(xù)航可達(dá)600km,直流快充30分鐘完成。

其智能化是主打亮點(diǎn),13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、2個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)等32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元共同支持起XPILOT 3.5等級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助,還搭載LiDAR車規(guī)激光雷達(dá),可探測(cè)范圍150米,橫向視野角度可達(dá)150°,NGP適用于城市道路,紅綠燈路口、超車、跟車、環(huán)島通行等復(fù)雜路況下都可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)自動(dòng)限速調(diào)節(jié)。預(yù)估售價(jià)18-25萬區(qū)間。

恒馳

根據(jù)恒大汽車此前計(jì)劃來看,布局已非常緊湊,包括車型發(fā)布、試驗(yàn)、宣傳等,并預(yù)計(jì)恒大汽車“恒馳”系列車型將于2021年下半年批量生產(chǎn)。在2020年度業(yè)績(jī)會(huì)議上,恒大汽車旗下9款車型的對(duì)標(biāo)車型、定價(jià)范圍以及市場(chǎng)份額也被曝光。從官方公布的信息來看,恒馳1-恒馳9對(duì)標(biāo)的車型均為豪華車,包括奔馳、寶馬、奧迪a、特斯拉、蔚來等。

恒大高調(diào)入局汽車業(yè)的方式一直讓業(yè)內(nèi)外質(zhì)疑,畢竟品牌如果布局多年,發(fā)布9款車型但沒有面世,市值卻已經(jīng)高飛。這次上海車展亮相,同時(shí)會(huì)開放參觀其上海汽車工廠,這是讓公眾在車展場(chǎng)合看到實(shí)際的進(jìn)度的時(shí)候了。

R汽車ES33

今年上海車展上,除了今年2月上市的全球首款5G智能汽車MARVLE R和續(xù)航"芯"霸王ER6兩款明星車型之外,剛在"R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)"上亮相的ES33也將首次與公眾見面。

從外觀上看,ES33屬于轎跑SUV車型,不管是整體造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),都與R汽車其他有較大的不同,其搭載的是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的三電系統(tǒng),這也進(jìn)一步證實(shí)了上汽強(qiáng)大的研發(fā)能力,這也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。另外,R汽車喊出的動(dòng)力電池"永不自燃"也足以激動(dòng)人心。

當(dāng)然,ES33最讓人驚艷還是在智能化方面的優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,在"R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)"上,R汽車不僅亮相了ES33,還發(fā)布了全新技術(shù)品牌"R-TECH高能智慧體",而ES33 正正是R-TEC加持下的首款智能車。

官方資料顯示,ES33將采用一套激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等33個(gè)高性能感知硬件,比特斯拉FSD多出了三分之一。其中,ES33搭載的Luminar激光雷達(dá)據(jù)說是全球首次裝備量產(chǎn)車,眾所周知,線束越多的激光雷達(dá)越好,而目前行業(yè)主流水平是100條左右,而Luminar激光雷達(dá)到了300線。

幾何A Pro

作為現(xiàn)款幾何A的中期改款車型,幾何APro將于4月12日正式上市,在上海車展期間大家就可以一睹真容。

幾何A Pro基本延續(xù)了現(xiàn)款幾何A的造型設(shè)計(jì),新車主要變化將來自于配置部分的升級(jí),以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。車身數(shù)據(jù)上,新車的長(zhǎng)寬高分別為4752/1804/1503mm,軸距為2700mm。

從官方公布的配置信息來看,投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)和540°AR底盤透視系統(tǒng)將是其最大亮點(diǎn)。此外,幾何A Pro車身、底盤、三電系統(tǒng),全車18個(gè)控制器均可進(jìn)行OTA。

動(dòng)力上,幾何A Pro將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),電機(jī)總功率增至150kW,電機(jī)總扭矩增至310N.m。430km續(xù)航版本配備的是53kWh電池組,600km續(xù)航版本配備70kWh電池組。

2021款零跑T03

2021款零跑T03 全系開啟下定,補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬元-7.58萬元,消費(fèi)者即日起可通過零跑汽車官方網(wǎng)站及官方APP下定。2021款零跑T03將于上海車展上市。

零跑T03于2020年5月正式上市,截止2021年3月底,銷量已接近13000臺(tái),用戶口碑不斷攀升。2021款零跑T03產(chǎn)品魅力再次升級(jí),為女性用戶打造的專屬配色拓寬了選擇空間,將進(jìn)一步激發(fā)年輕用戶對(duì)A00級(jí)小車的購(gòu)買欲望。

目前,智能純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力們都在加快布局,想要脫穎而出就得有"真功夫",而在上海車展上,我們將見證自主車企們?cè)谥悄芗冸妱?dòng)車方面技術(shù)、產(chǎn)品上的突破,上述車型均為即將亮相車展的重磅車型,既有老牌車企、也有新勢(shì)力,更有"造車新勢(shì)力國(guó)家隊(duì)",競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

“國(guó)潮”新品接踵而至

“如今,全球只有中國(guó)能舉辦如此大規(guī)模的車展。”作為東道主的自主品牌,自然不會(huì)放過向世界展現(xiàn)自我風(fēng)采的絕佳機(jī)會(huì)。

當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)正處在百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整,“東升西降”成為大變局主要發(fā)展方向,汽車產(chǎn)業(yè)各方勢(shì)力更是將中國(guó)市場(chǎng)視為推動(dòng)自身乃至全行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的“前沿陣地”。在此背景下舉行的2021上海車展,無疑將成為向全球車市分享中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案的最佳平臺(tái)。

宏光MINI CABRIO

五菱宏光MINI居然還在持續(xù)火爆,有人喜歡改裝后的敞篷版,五菱還真就給造。

新車名為宏光MINI CABRIO,以自由浪漫主義為設(shè)計(jì)理念,外觀做了不少改變,變得更加動(dòng)感炫酷,車身線條也更輕盈流暢,還增加了圓形、橢圓等圖形元素。

內(nèi)飾也有不小的升級(jí),環(huán)繞式座艙,灰白雙拼色設(shè)計(jì),還裝上了雙10寸聯(lián)屏。

然后就是所有人最關(guān)心的,敞篷的開閉問題。據(jù)悉,敞篷版會(huì)配備中控一鍵升降電動(dòng)折疊軟頂,是時(shí)候滿足自己開上敞篷車的夢(mèng)想了,小編猜測(cè),開著這款車上路,那回頭率絕對(duì)不比開一臺(tái)敞篷超跑低啊。

吉利星越L

吉利星越L是由CMA平臺(tái)打造的第三款車型,定位為A+級(jí)SUV,作為劍指主流合資SUV的實(shí)力之作,星越L在產(chǎn)品力方面,相比同級(jí)均有明顯優(yōu)勢(shì)。

在空間表現(xiàn)上,星越L有著更為良好的空間表現(xiàn)。新車車身長(zhǎng)寬高4770×1895×1689mm,軸距2845mm,尺寸比定位“中型SUV”的途觀L還要大上一圈。

在造型設(shè)計(jì)方面,星越L采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,直瀑式的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部加以鍍鉻飾條的裝飾,極具視覺沖擊力,值得一提的就是,兩側(cè)大燈全新標(biāo)配LED光源,內(nèi)部集成了126顆LED燈珠,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾長(zhǎng)達(dá)1米的“米級(jí)全面屏”,縱觀整個(gè)汽車行業(yè)尚屬首次。動(dòng)力上,星越L全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有175kW和160kW兩種高低功率,分別匹配7DCT、愛信8AT變速箱,申報(bào)綜合油耗為6.8、7.6 L,動(dòng)力性能遠(yuǎn)勝合資同級(jí)。

歐拉閃電貓

首先外觀上來說,新車造型與歐拉好貓相似,并且在尾部采用了溜背式的處理,年輕化效果顯著。據(jù)悉,新車將在今年上海車展期間正式首發(fā)亮相。

車頭上,新車依舊采用了封閉式處理的進(jìn)氣格柵,并且隆起的線條更給這款車帶來較為年輕的視覺感受。車頭兩側(cè),新車還搭配有圓形頭燈,內(nèi)部用LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴后給這款車帶來更為呆萌的視覺效果。

車身側(cè)面,溜背式的造型處理讓這款新車的年輕化質(zhì)感更為明顯,同時(shí)尾部還有溜背式的造型進(jìn)行搭配,豪華感更強(qiáng)。此外,新車還采用了雙色車身涂裝,全新打造的鋁合金輪圈更顯質(zhì)感。細(xì)節(jié)上,新車采用了隱藏式的車門把手,整個(gè)車身營(yíng)造的更為簡(jiǎn)潔。

來到車尾,新車依舊搭配一體式尾燈,內(nèi)部還用LED光源進(jìn)行加持,夜間看起來辨識(shí)度較高。細(xì)節(jié)上,后保險(xiǎn)杠下方還有貫穿式處理的大面積鍍鉻飾條,質(zhì)感十足。

內(nèi)飾部分,新車整體的造型還是以豪華為主,駕駛艙上有三塊獨(dú)立的顯示儀表,配合中控區(qū)液晶顯示屏實(shí)用起來更為便捷。

榮威鯨

上汽榮威汽車官方正式發(fā)布了旗下全新系列車型——鯨的官圖信息,新車將采用榮威全新的“律動(dòng)喚醒”設(shè)計(jì)語言,整車看上去極具動(dòng)感和未來感。據(jù)了解,新車也將承擔(dān)起上汽榮威進(jìn)一步年輕化、個(gè)性化的重?fù)?dān)。

新車的造型設(shè)計(jì)靈感來源于鯨的形體律動(dòng),將在“律動(dòng)”設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新,展現(xiàn)出蓬勃生命力和未來科技感。同時(shí),“鯨”是海洋中智慧程度最高的動(dòng)物,這與上汽榮威一直以來的互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者、智能駕駛領(lǐng)航者的品牌形象高度契合。

新車將搭載“能量立方”前大燈,其靈感來自能量晶體,每個(gè)單元的四個(gè)藍(lán)色氛圍燈勾勒出一塊能量晶體,象征鯨所蘊(yùn)藏的巨大能量。

尾燈則采用了“星際隧道”設(shè)計(jì),靈感來源于時(shí)空隧道,燈內(nèi)布置真實(shí)的光學(xué)反射結(jié)構(gòu)模擬隧道效果,以“ X ”為中心向四周發(fā)散光芒,向遠(yuǎn)處無限傳遞,在夜間極具辨識(shí)度。

名爵Cyberster

名爵Cyberster概念車是在名爵TF雙門跑車停產(chǎn)后,又一款名爵可能會(huì)真正量產(chǎn)的純電雙門跑車。外觀方面,這輛概念車前臉繼承了名爵經(jīng)典的圓燈+細(xì)長(zhǎng)格柵的設(shè)計(jì),“魅眼”動(dòng)態(tài)交互大燈與格柵上下獨(dú)立分層,加上自然內(nèi)凹的隔柵、醒目的前鏟下唇等,構(gòu)建出獨(dú)特的前臉造型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車內(nèi)部采用雙座布局。以“數(shù)字纖維”為主題打造的內(nèi)飾呈現(xiàn)出濃郁的科幻氛圍,聲光電沉浸氛圍配合游戲化仿真體感,營(yíng)造出真正的“游戲人生”。

科技配置方面,憑借上汽集團(tuán)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)科技方面的技術(shù)儲(chǔ)備,名爵Cyberster概念車將搭載上汽面向5G時(shí)代最前沿的智能座艙、移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、純電新科技,以及L3級(jí)別的有限場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)。

五菱星辰

五菱發(fā)布首款銀標(biāo)SUV命名為“星辰”,將成為一款全球車型于上海車展正式亮相。新車定位于緊湊型SUV,起售價(jià)或?qū)⒉坏?0萬元,再一次體現(xiàn)了五菱車型價(jià)格親民的特點(diǎn)。五菱星辰傳承了五菱家族最新的設(shè)計(jì)語言,最大的亮點(diǎn)就是換上了“全球銀標(biāo)”。前臉采用了大尺寸直瀑式前格柵+平行四邊形LED大燈組+三段式進(jìn)氣口,非常具有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾上,五菱星辰采用了最新的中控布局,層次分明,簡(jiǎn)約立體,還擁有倒車?yán)走_(dá)+全景天窗等配置。

動(dòng)力部分,新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率108千瓦,峰值扭矩為250?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱,可能還將提供手動(dòng)擋版本。

新寶駿Valli

新寶駿Valli將于上海車展亮相,讓廣大消費(fèi)者見證“大平層休旅車” 的非凡拓展魅力。新車整體氣質(zhì)非常年輕,滿足了年輕消費(fèi)者的審美。新寶駿Valli在外觀上采用了經(jīng)典的“星際幾何”家族設(shè)計(jì)語言,車身線條簡(jiǎn)約流暢,配合凹凸有致的設(shè)計(jì),個(gè)性十足。

新寶駿Valli在內(nèi)飾方面采用時(shí)下主流的全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合,配備了7英寸液晶儀表與10.25英寸液晶中控屏,中控下方保留的物理按鍵采用銀色點(diǎn)綴,兼具科技感與實(shí)用性。

新寶駿Valli全系搭載1.5T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化了新型氣道設(shè)計(jì)和高效燃燒性能,具有“低轉(zhuǎn)速、高扭矩”同級(jí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)高海拔地區(qū)功率補(bǔ)償,旅途中車輛翻山越嶺,依舊擁有澎湃體驗(yàn)。

捷途X70 PLUS諸葛版

奇瑞捷途品牌旗下多款車型將亮相上海車展。據(jù)了解,本次車展陣容包括捷途X70 PLUS、全新捷途X90、捷途X70 PLUS諸葛版以及一款全新SUV。值得一提的是,奇瑞捷途還將在本次車展上發(fā)布重磅品牌發(fā)展計(jì)劃。

本月早些時(shí)候,捷途X70 PLUS諸葛版剛剛上市,新車外觀沿用了家族式 " 徽城翹楚2.0 " 設(shè)計(jì),并在車內(nèi)提供雙10.25英寸聯(lián)屏??萍寂渲蒙希涫装l(fā)搭載高通驍龍第三代芯片,并全系標(biāo)配L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

值得一提的是,奇瑞捷途還將在本次上海車展首發(fā)一款全新SUV車型,其將采用從JETOUR X概念車提煉出的“徽城翹楚2.0”家族設(shè)計(jì)語言,定位奇瑞捷途品牌旗艦車型。動(dòng)力方面,新車與預(yù)計(jì)將搭載奇瑞第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)城皮卡

長(zhǎng)城汽車將在上海車展帶來一款全新皮卡車型。這輛新車大燈造型非常像坦克300,方形燈孔配合圓形大燈組,環(huán)形天使眼LED日行燈,搭配遠(yuǎn)近光一體LED大燈,辨識(shí)度非常高。新車的前格柵采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),巨大的長(zhǎng)城炮車標(biāo)內(nèi)嵌其中,營(yíng)造非常不錯(cuò)的肌肉感和力量感。

雖然內(nèi)飾照片尚未正式曝光,但是新車預(yù)計(jì)將向坦克300看齊,兼顧硬派越野車的設(shè)計(jì)特點(diǎn),搭載儀表盤+中控屏一體式雙聯(lián)屏、電子檔把以及粗壯的扶手,分別凸顯了作為一輛皮卡的精致與野性。

動(dòng)力方面絕對(duì)是這輛新車最大的看點(diǎn),將搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱,并且搭載四驅(qū)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)260千瓦,最大扭矩為500?!っ住?/p>

懸掛方面也非常吸引眼球,這款全新皮卡將采用前/后雙叉臂獨(dú)立懸架,并且輔以空氣懸掛,提升越野性能與離地間隙的同時(shí)能極大的降低顛簸感,無論戶外越野還是城市穿行都非常合適。

產(chǎn)品多元化也是本屆上海車展的主要看點(diǎn)之一,從長(zhǎng)城全新皮卡,到新寶駿Valli,再到名爵Cyberster概念車,涵蓋了皮卡、休旅車、純電跑車等多種不同種類的車型。外觀造型和科技配置方面,國(guó)外品牌在相當(dāng)一段時(shí)間處于領(lǐng)先地位,而在本次的即將開幕上海車展中,上述自主品牌推出的新車在這些方面絲毫不遜于國(guó)外品牌。

合資品牌集體進(jìn)軍

“不在中國(guó)成功,就在世界敗北”。對(duì)于合資車企來說,如何更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),是永恒不變的難題之一。

別克昂科威Plus

昂科威Plus是別克針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)布,定位位于昂科威之上,該車將主打國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng),提供5座/7座兩種座椅布局。

外觀方面,昂科威Plus采用和現(xiàn)款昂科威相仿的盾形進(jìn)氣格柵,但大燈組的造型更為狹長(zhǎng)凌厲。尺寸方面得到提升,長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695(1705)mm,軸距為2833mm。

動(dòng)力方面,昂科威Plus搭載一臺(tái)代號(hào)LXH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169kw,并匹配48伏輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)方面,與之匹配的為9速手自一體變速箱。

大眾ID.6

一汽-大眾ID.6 CROZZ/上汽大眾ID.6 X,這兩款車同樣為姊妹車,都基于模塊化電驅(qū)動(dòng)MEB平臺(tái)打造,定位于中大型純電SUV,采用3排7座布局,車身軸距更是達(dá)到了2965mm,而最大續(xù)航里程將或?yàn)?88km。

兩款車的整體設(shè)計(jì)都非常相似,只有一些細(xì)節(jié)的差別。車身尺寸上ID.6 CROZZ長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm,軸距2965mm;ID.6 X長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm,軸距2965mm。

動(dòng)力部分,兩款車都提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版,其中單電機(jī)版本搭載150kW的永磁同步電機(jī),最大扭矩310N·m,后四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW(系統(tǒng)總功率225kW),前/后峰值扭矩162/310N·m;而與之匹配的電池容量將超過82kWh,電池組能量密度達(dá)到了175Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)588km續(xù)航里程(NEDC標(biāo)準(zhǔn),單電機(jī)后驅(qū)版)。

上汽奧迪A7L

上汽與奧迪合資后,A7L一直處于重度偽裝中,似乎上汽方面想要制造足夠多的期待來引爆一顆重磅炸彈。雖然計(jì)劃明年才正式上市,但是上汽奧迪首款車型A7L已經(jīng)迫不及待在上海車展,跟中國(guó)消費(fèi)者首次見面。目前關(guān)于這款車型外觀內(nèi)飾圖片也被頻頻爆出。

但其實(shí)根據(jù)諜照露出的信息,A7L加長(zhǎng)后的姿態(tài)已經(jīng)先行引發(fā)熱議,看起來上汽奧迪首款產(chǎn)品并不想做個(gè)叫好不叫座的小眾車,而是一款能走量的主流座駕,因此看到A7L修長(zhǎng)的身姿也可以理解上汽奧迪的心理。

2.0T動(dòng)力將分為高低功率版本,與家族其他產(chǎn)品一致,分為320牛米和370牛米版本,搭配七檔雙離合變速箱,據(jù)悉還將有四驅(qū)版本可供選擇。

未來A7L或?qū)⒆鳛锳6+來進(jìn)入市場(chǎng),與E級(jí)和5系競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)锳7定位本身小眾,而若想走量,在奔馳寶馬面前品牌力不占優(yōu)的奧迪,投放一款高價(jià)位車型也并不明智,所以打性價(jià)比是最安全的辦法之一了。

新款沃爾沃XC60

沃爾沃新款XC60為中期改款新車,上海車展將迎來新車的國(guó)內(nèi)首發(fā)。

外觀方面,新款沃爾沃XC60并沒有本質(zhì)的變化,只是針對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),比如前臉前格柵、車標(biāo)、前保險(xiǎn)杠都有一定變化,中網(wǎng)直瀑式鍍鉻格柵新增“折痕造型”,且由老款的單幅增加為雙幅。尾部排氣管改為隱藏式設(shè)計(jì),同時(shí)還提供了全新樣式的輪圈,新款車型較老款在車長(zhǎng)方面加長(zhǎng)20mm至4708mm。

動(dòng)力方面,根據(jù)目前已知的信息,新車將會(huì)有三種動(dòng)力版本,分別是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48伏輕混技術(shù)的“B4”和“B5”車型,以及搭載2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)的T8車型,其中B4、B5和T8車型都將匹配8擋自動(dòng)變速箱,根據(jù)車型的不同預(yù)計(jì)還將分別提供前驅(qū)和四驅(qū)車型。

凱迪拉克LYRIQ

前段時(shí)間,凱迪拉克發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型— LYRIQ ,該車將作為凱迪拉克的全新形象,在上海車展上亮相,并預(yù)計(jì)會(huì)在明年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后上市銷售。

新車作為凱迪拉克旗下首款純電動(dòng)汽車,在保留了部門家族元素的基礎(chǔ)上采用了更加科幻的設(shè)計(jì)語言。車頭的日行燈采用家族化的豎條設(shè)計(jì),而前中網(wǎng)則采用類似刀片的造型,并且為封閉式,在彰顯純電動(dòng)汽車身份的同時(shí)也展現(xiàn)了最新的設(shè)計(jì)理念。另外,車標(biāo)和中網(wǎng)區(qū)域還可以點(diǎn)亮,也為新車帶來了不錯(cuò)的視覺辨識(shí)度。

路虎衛(wèi)士90

去年廣州車展,全新路虎衛(wèi)士90在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。如今經(jīng)過小半年的醞釀,這款令無數(shù)越野玩家夢(mèng)寐以求的大玩具,終于要在本屆上海車展正式公布官方指導(dǎo)價(jià)。

相比已經(jīng)上市的路虎衛(wèi)士110,路虎衛(wèi)士90和它最大的區(qū)別在于采用了三門短軸設(shè)計(jì)。從尺寸參數(shù)來看,新車的長(zhǎng)寬高分別為4583(含外掛備胎)/2008/1969毫米,軸距為2587毫米。其余方面,路虎衛(wèi)士90和路虎衛(wèi)士110基本保持一致。厚重的格柵搭配方中帶圓的大燈以及下方的銀色飾板,使整個(gè)車頭顯得十分厚重,在粗狂的面龐之下又不乏精致感的營(yíng)造。

中國(guó)汽車市場(chǎng)正發(fā)生著巨大而深刻的變化,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也正發(fā)生全方位的變革。但無論如何,2021年車市對(duì)于各大品牌來說都有著重大的意義,在這個(gè)被廣泛看好銷量增速將轉(zhuǎn)負(fù)為正的關(guān)鍵年份,為了抓住消費(fèi)者的芳心,自主、合資都在各出奇招,試圖從不同的角度著手來刺激銷量。2021上海車展,誰能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?