特斯拉又引起了全網(wǎng)的轟動(dòng)，原因是特斯拉要漲價(jià)了！

近日，特斯拉又引起了全網(wǎng)的轟動(dòng)，原因是特斯拉要漲價(jià)了！說(shuō)來(lái)也挺滑稽的，這可能是近期以來(lái)，第一條與特斯拉質(zhì)量問(wèn)題無(wú)關(guān)的新聞，不是安全質(zhì)量問(wèn)題就是漲價(jià)消息，特斯拉這是在一步步試探中國(guó)消費(fèi)者的底線？

眾所周知，今年年出國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y剛以上市就比預(yù)售價(jià)低了十幾萬(wàn)，雖然是比預(yù)售價(jià)低，但從某種層面上來(lái)說(shuō)，也算是“降價(jià)”了十幾萬(wàn)，至少消費(fèi)者是買賬了。這眼看特斯拉要迎來(lái)新一輪的降價(jià)高潮時(shí)，特斯拉官網(wǎng)突然發(fā)布了對(duì)國(guó)產(chǎn)Model Y車型進(jìn)行調(diào)價(jià)的消息，表示目前在售的國(guó)產(chǎn)版高性能版以及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)均上調(diào)8000元。

對(duì)于特斯拉降價(jià)的消息大家都司空見(jiàn)慣，但面對(duì)特斯拉突然漲價(jià)的消息，似乎讓人難以接受。這波反向操作一下子引來(lái)了眾多消費(fèi)者的吐槽“買車怎么跟買股票一樣，還有漲有跌”，“特斯拉這分明是在割韭菜！”

你可能想不到，這其實(shí)已經(jīng)是特斯拉Model Y自2019年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后的第6次官方漲價(jià)了。短短兩年時(shí)間就漲價(jià)6次？顯然，特斯拉比我們想象中還要瘋狂。

既然要漲價(jià)，那就必須給消費(fèi)者一個(gè)合理的解釋。事實(shí)上此次特斯拉選擇漲價(jià)早在之前的新聞消息中就透露出了端倪。首先，相比去年鋰離子電池的大部分原材料都出現(xiàn)了大幅上漲，生產(chǎn)成本上升這是客觀存在的事實(shí)，但這是汽車行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，而非你特斯拉一家，別的汽車品牌都不漲你要漲，說(shuō)到底特斯拉還是更任性一些。其次，2月份時(shí)，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)表示，在售的美版特斯拉Model 3漲價(jià)幅度達(dá)到了500美元，美國(guó)那邊都逃不過(guò)漲價(jià)的命運(yùn)，國(guó)產(chǎn)版特斯拉漲價(jià)也就是意料之中的事情了。

除了國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model Y要漲價(jià)，更多人也關(guān)心特斯拉Model 3會(huì)不會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)？雖然特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3沒(méi)有漲價(jià)計(jì)劃。暫時(shí)不漲不代表之后不會(huì)漲，畢竟國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model Y與特斯拉Model 3有75％的零件是通用的，國(guó)產(chǎn)版Model Y都漲了，Model 3漲價(jià)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？毫不夸張的說(shuō)，這漲價(jià)的概率可能比特斯拉出質(zhì)量問(wèn)題的概率還要高。

很多人也在猜測(cè)特斯拉的心理，這時(shí)候選擇降價(jià)是否別有用意。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，自年初以來(lái)，特斯拉就被各種負(fù)面新聞纏身；什么產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)、信息安全方面不嚴(yán)謹(jǐn)，甚至還有一直圍繞著特斯拉的“割韭菜”問(wèn)題?？傊?，年初降價(jià)的手段給特斯拉帶來(lái)了銷量，卻沒(méi)帶來(lái)好評(píng)。如今選擇漲價(jià)，或許是在聲東擊西，換種方式引導(dǎo)輿論的壓力。

當(dāng)然，價(jià)格上調(diào)或下降最直接影響的群體就是消費(fèi)者，畢竟沒(méi)有人愿意自己剛買完的新車就開(kāi)始出現(xiàn)降價(jià)的情況，尤其是保值率更低的純電動(dòng)車。既然降價(jià)了會(huì)被說(shuō)割韭菜，漲價(jià)了會(huì)被吐槽，既然兩者都不討好，后者不是來(lái)得更實(shí)際一些？所以定價(jià)也是一門學(xué)問(wèn)。

但話說(shuō)回來(lái)，不管是漲價(jià)還是降價(jià)，只要物價(jià)對(duì)等消費(fèi)者也是可以接受的，但頂著各種問(wèn)題事故的車輛還要漲價(jià)那就大可不必了。退一萬(wàn)步講，先把車輛的質(zhì)量問(wèn)題解決了，特斯拉你再漲價(jià)也不遲啊。