“甩鍋”國(guó)家電網(wǎng)被懟，特斯拉火速道歉

自帶流量的特斯拉近日又上熱搜了。

日前，據(jù)江西都市頻道報(bào)道，一位來(lái)自江西南昌的涂先生反饋稱(chēng)，自己購(gòu)買(mǎi)僅6天的特斯拉 Model 3使用特斯拉官方超級(jí)充電樁充電后，突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，他剛拔下充電頭準(zhǔn)備要走，車(chē)輛發(fā)生了劇烈的抖動(dòng)，隨后主屏上就顯示了一連串的故障碼。

經(jīng)過(guò)特斯拉官方售后檢查之后，售后負(fù)責(zé)人表示初步判斷由于國(guó)家電網(wǎng)的電流太大，導(dǎo)致車(chē)子充電時(shí)沖入的瞬間電流過(guò)大，把逆變器燒壞了。并且給出的解決方案是：只能免費(fèi)更換損毀的配件，不能退換車(chē)。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

1月31日凌晨，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司在微博上給出了回應(yīng)。

國(guó)網(wǎng)南昌供電公司表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)是與特斯拉專(zhuān)用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車(chē)。

此外，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無(wú)異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國(guó)家規(guī)定的電源質(zhì)量要求，建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)真查找車(chē)輛充電故障原因。

來(lái)源：微博

面對(duì)國(guó)家電網(wǎng)有理有據(jù)的硬氣回懟，這一次，特斯拉道歉了。

2 月 1 日，特斯拉客戶(hù)支持官微發(fā)文向國(guó)家電網(wǎng)道歉稱(chēng)：

關(guān)于近日南昌車(chē)主充電后出現(xiàn)異常的情況，初步判斷故障是充電時(shí)瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時(shí)導(dǎo)致電流過(guò)載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車(chē)主溝通時(shí)被追問(wèn)原因，因此提及多種可能因素供用戶(hù)參考理解。這個(gè)溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國(guó)家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播。對(duì)于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會(huì)以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意。

目前，已經(jīng)妥善解決了用戶(hù)遇到的問(wèn)題，并正在對(duì)此故障的原因進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)查。

來(lái)源：微博

在特斯拉致歉微博的下方，網(wǎng)友仍在對(duì)其“甩鍋”行為表示不滿：“南昌國(guó)網(wǎng)不回復(fù)，你們也不會(huì)發(fā)這個(gè)說(shuō)明，鍋甩不動(dòng)了開(kāi)始砸鍋了？”“但凡稍微有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)也不能推斷出是電網(wǎng)輸入的問(wèn)題”。

盡管錄音被選擇性的剪輯傳播不對(duì)，但這再一次證明只要是車(chē)輛出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，無(wú)論是自燃事件，還是駕駛失控事故，特斯拉官方從來(lái)就沒(méi)想過(guò)對(duì)車(chē)輛本身給出合理解釋。去年外媒曝光特斯拉在給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的一封信中表示，之所以出現(xiàn)“斷軸”等案例，是因?yàn)橹袊?guó)車(chē)主駕駛習(xí)慣不好，愛(ài)蹭馬路牙子、過(guò)大坑等。可見(jiàn)特斯拉傲慢至極。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020 年特斯拉在中國(guó)至少發(fā)生 11 起失控事故，其中 4起官方未回應(yīng)，2 起稱(chēng)車(chē)輛無(wú)故障，1 起稱(chēng)行駛中電腦死機(jī)，其余均以用戶(hù)誤操作為由草草了事。

問(wèn)題頻出的特斯拉還香嗎?