反轉(zhuǎn)！甩鍋充電故障被懟，特斯拉向國家電網(wǎng)致歉！

　　最近，“甩鍋”大王特斯拉似乎碰上了“硬茬”。日前，江西南昌一消費(fèi)者購買了僅6天的特斯拉Model 3在專用充電樁充電后，突然斷電無法啟動，車窗也無法關(guān)上，只能用紙片擋著；經(jīng)過檢查后，特斯拉售后方面表示：“國家電網(wǎng)電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題”。

　　特斯拉售后的回應(yīng)直接將矛頭指向了國家電網(wǎng)，而被“甩鍋”的國網(wǎng)南昌供電公司第一時間針對此事件進(jìn)行了回應(yīng)：電源線路不直接連接車輛，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求，建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因，并對相關(guān)不實言論保留追究權(quán)利。

　　國家電網(wǎng)的正面回應(yīng)，更是讓特斯拉方面的“甩鍋”顯得特別荒唐，不少網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上表示“特斯拉充電一般的電充不了”、“強(qiáng)烈建議特斯拉自己發(fā)電”、“這鍋甩的，便秘怪馬桶”，從網(wǎng)友們的態(tài)度來看，特斯拉一貫“不認(rèn)錯”的態(tài)度已經(jīng)引起了公眾不滿，而這也并非特斯拉首次這樣操作了。

　　去年，特斯拉應(yīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向中國國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回部分進(jìn)口Model S以及Model X，此次召回是特斯拉在國內(nèi)最大規(guī)模的一次召回。但就在召回后不久，特斯拉便在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中否認(rèn)了車輛的質(zhì)量問題，而將造成問題的原因指向了中國車主使用不當(dāng)。從過去的一年來看，基本每隔一個月，便有特斯拉被爆出出現(xiàn)失控事故，但令人疑惑的是，這么多事故調(diào)查結(jié)果均指向了用戶的操作不當(dāng)，跟特斯拉的車輛毫無關(guān)系，讓用戶有苦說不出。

　　在國家電網(wǎng)回應(yīng)之后，特斯拉通過客戶支持官方微博于2月1日公開向國家電網(wǎng)致歉，并由當(dāng)時負(fù)責(zé)接待的客戶經(jīng)理錄制視頻進(jìn)行解釋。根據(jù)其視頻內(nèi)容，特斯拉表示客戶經(jīng)理與客戶的溝通被錄音，并選取了有關(guān)國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播造成了誤會，目前已經(jīng)妥善處理了用戶的問題。不過，盡管特斯拉方面給出了相關(guān)解釋，但是從微博下的評論來看，網(wǎng)友似乎對特斯拉的回應(yīng)并不買賬，并對客戶經(jīng)理的專業(yè)性以及特斯拉未公布具體故障原因表示質(zhì)疑。關(guān)于該事件的最新進(jìn)展，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

來源：車質(zhì)網(wǎng)