屢次做“甩鍋俠”，特斯拉為何這么驕傲？

購買了僅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超級充電樁上充電后突然斷電無法啟動,特斯拉稱是國家電網(wǎng)的電流太大了,瞬間電流過載導(dǎo)致的原因。國網(wǎng)南昌供電公司回應(yīng),電源線路不直接連接電動車,電源線路的電壓也保持穩(wěn)定。在此次被“打臉”前,特斯拉已屢次甩鍋。

雷達財經(jīng)出品 文|李宏晶

“購買了僅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超級充電樁上充電后突然斷電無法啟動,且車窗也無法關(guān)上,只能用紙片擋著?！比涨?特斯拉新車主南昌涂先生遇到了煩心事。

據(jù)涂先生介紹,自己在特斯拉超級充電樁上給車充電,拔下充電插頭準備離開的時候,車輛發(fā)生劇烈抖動,主屏上顯示出一連串的故障碼。

特斯拉售后人員檢查車輛后,稱是國家電網(wǎng)的電流太大了,瞬間電流過載導(dǎo)致的原因。很快“國網(wǎng)南昌供電公司”在其官微回應(yīng),電源線路不直接連接電動車,電源線路的電壓也保持穩(wěn)定。

特斯拉的“甩鍋”操作火速遭遇打臉,但這已不是其第一次甩鍋行徑。新華社就曾發(fā)文抨擊:“甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力,這種無理傲慢不能慣。”

“甩鍋”國家電網(wǎng)被“懟”

據(jù)江西都市頻道播報,涂先生反饋稱,自己在遇到車輛故障后,隨即聯(lián)系了特斯拉售后,按照售后人員的指示操作下來,這輛新車還是沒法啟動。

第二天,特斯拉售后人員達到現(xiàn)場后,恰逢南昌下起了小雨,被裝上拖車的Model 3因斷電沒法關(guān)閉窗戶,只好將一大片紙盒子粘在車窗上擋雨。

對于此次事故,特斯拉檢查后,其售后負責(zé)人表示,車子瞬間充入的電流過大,逆變器被燒掉了。

在特斯拉自家超級充電樁充電,為什么會發(fā)生電流過載?特斯拉方面表示,是中國國家電網(wǎng)的電流太大了。

而且特斯拉售后中心給出的解決方案是,只能免費更換損毀的配件,不能退換車。這個處理方案涂先生并不滿意,他認為,用特斯拉的充電樁給新買的特斯拉充電,就發(fā)生這么大的故障,他希望退換車。

另一邊,1月31日凌晨,針對特斯拉的說法,國網(wǎng)南昌供電公司發(fā)布聲明稱:特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標準,特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用,而非由電源線路連接特斯拉電動車;在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常,周邊其他用電設(shè)備也都正常工作,符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求。

與其把鍋甩給國家電網(wǎng),南昌供電公司建議特斯拉不如請專業(yè)人士認真查找車輛的故障原因。

目前,特斯拉方面沒有做出解釋。不過國網(wǎng)的硬氣回應(yīng)獲得了不少網(wǎng)友的支持,為國家電網(wǎng)的反手打臉叫好。