扮靚“花園城市” 比亞迪C6純電巴士助力新加坡全島巴士無障礙

作為“亞洲四小龍”之一的新加坡，早在2014年，其公交出行分擔(dān)率就已經(jīng)高達(dá)70％。目前新加坡已經(jīng)形成以地鐵和輕軌為主、公交車和出租車為輔助的交通系統(tǒng)，確保每400米或步行5分鐘就能到達(dá)一個(gè)地鐵站或快速公交站。對于新加坡大部分居民來說，他們的生活已經(jīng)離不開便捷的公共交通，這也成為比亞迪進(jìn)入新加坡的切入點(diǎn)。

隨著5輛設(shè)有輪椅升降臺的比亞迪純電動小巴C6，緩緩駛?cè)霔钬雀酃晦D(zhuǎn)換站，新加坡近日迎來了全島巴士無障礙服務(wù)時(shí)代。這批電動小巴將替換825公交路線原有燃油巴士，其搭載電動輪椅導(dǎo)板的功能，可為輪椅使用者提供無障礙通勤體驗(yàn)，方便殘障人士出行。

C6亮相新加坡楊厝港交通場站

新車體驗(yàn)：個(gè)頭雖小，本事不小

825路線是目前新加坡唯一一條使用短途巴士運(yùn)營的公共交通路線，本次C6運(yùn)營啟動活動得到了新加坡交通部、新加坡陸路交通管理局以及媒體的廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，本次投入使用的比亞迪C6，搭載了大容量磷酸鐵鋰電池，在城市道路的條件下，一次充電可使客車行駛200公里以上。除了專利航空鋁車身技術(shù)能夠確保整車更長的使用壽命外，車廂內(nèi)部空間的充滿人性化、舒適化的設(shè)計(jì)和可靠的安全配置則成為本車的一大亮點(diǎn)。

全新的C6（前）與原服務(wù)825路線的燃油巴士（后）

這輛巴士結(jié)合了左側(cè)的前向座位、右側(cè)的側(cè)向座位和一條貫穿巴士長度的中央過道。所有座位都有把手，在公交車內(nèi)移動時(shí)為乘客提供額外的支撐。另外，比亞迪C6的特點(diǎn)是在巴士的后方有一個(gè)緊急門。這曾是公交車上的強(qiáng)制安全功能，現(xiàn)在基本上已被應(yīng)急錘取代。應(yīng)急錘安裝在窗戶之間的柱子上。

除此之外，比亞迪C6還配備了無障礙服務(wù)設(shè)施。行動不便的乘客可通過位于乘客入出口的輪椅升降臺上下。出入口對面劃有單獨(dú)的輪椅區(qū)間，把手上安裝了輪椅人士下車鈴。面向過道的可折疊把手可根據(jù)乘客的需要手動展開和收起。

C6配備電動輪椅導(dǎo)板實(shí)現(xiàn)無障礙服務(wù)

為了讓活動嘉賓充分感受車輛的優(yōu)越性能，主辦方在活動中特別安排了體驗(yàn)環(huán)節(jié)，新加坡交通部議員馬炎慶、新加坡陸交局公共交通組高級總署長姚德源登上C6，體驗(yàn)了由全新電動巴士服務(wù)的825路線。

馬炎慶議員、陸交局高級總署長姚德源與體驗(yàn)者及工作人員合影

巴士司機(jī)操作電動輪椅導(dǎo)板使用手柄，馬炎慶議員將體驗(yàn)者的輪椅推上巴士，整個(gè)過程不到3分鐘，體驗(yàn)者對巴士搭載的電動輪椅導(dǎo)板的表現(xiàn)贊嘆不已。此外，馬炎慶議員、姚德源總署長對C6電動小巴零排放、運(yùn)行安靜、乘坐體驗(yàn)舒適方面給予了高度評價(jià)。

馬炎慶議員與體驗(yàn)者在巴士上交談試乘體驗(yàn)

比亞迪“7＋4”戰(zhàn)略扮靚“花園城市”

作為典型的人多地少的國家，新加坡有著世界領(lǐng)先的公共交通系統(tǒng)，并在城市保潔方面享譽(yù)全球，有著“花園城市”的美稱。在推動當(dāng)?shù)丨h(huán)保事業(yè)上，比亞迪一直在不斷貢獻(xiàn)力量，致力于推廣新能源汽車“7＋4”戰(zhàn)略。

新加坡的比亞迪e6車隊(duì)

早在2014年，比亞迪e6車隊(duì)就已經(jīng)登陸新加坡、并在2017年組建了新加坡首支新能源出租車隊(duì)，目前已累計(jì)投放了300臺。3年前比亞迪將首輛純電動公交巴士投入運(yùn)營，助力新加坡開啟了電動公交新紀(jì)元。而在叉車方面，比亞迪與新加坡科技公司新科動力已合作實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。

如今，比亞迪已經(jīng)成功將出租車、旅游巴士、公交巴士、卡車、城市商品物流車、叉車帶到新加坡，以期用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更大的規(guī)模扮靚這個(gè)“花園城市”。