比亞迪前三季度營收凈利實現(xiàn)正向增長，開放戰(zhàn)略將主導汽車業(yè)務下半場

10月29日，比亞迪三季度報正式發(fā)布。雖然今年以來終端市場始終處于低迷狀態(tài)，加之新能源補貼退坡等多重不利因素疊加，但比亞迪財報顯示，其前三季度仍然交出了營收、凈利雙增的不錯成績。

據(jù)財報顯示，前三季度，比亞迪累計營收938．22億元，同比增長5．44％；歸屬上市公司股東的凈利為15．74億元，同比增長3．09％；扣非凈利為5．87億元，同比增長455．83％。

對于前三季實現(xiàn)營收、凈利的正增長的原因，比亞迪并未在財報中展開說明。不過，結合旗下主要業(yè)務的表現(xiàn)，可以窺得一二。

汽車業(yè)務板塊，比亞迪前三季度累計實現(xiàn)銷量33．58萬輛，同比下幅下滑4．49％。其中，新能源汽車前三季度累計銷量19．26萬輛，同比增長34．31％。尤其純電動車型，前三季度累計銷量5．39萬輛，同比暴增129．29％。所以，從銷量數(shù)據(jù)中不難看出，比亞迪在今年前三季度進一步加大了汽車業(yè)務整體向新能源市場的轉型力度。

事實上，今年3月份，比亞迪正式發(fā)布了以純電動車型為主的e系列。截至目前，該系列車型已經(jīng)先后推出了e1、s2、e2、e3四款車型。新車推出頻率之快，在整個汽車消費市場中可謂前無古人。

當前，比亞迪汽車業(yè)務完成了由“王朝家族”＋“e系列”兩大產(chǎn)品矩陣的完善格局。產(chǎn)品級別更是從A00到大型SUV實現(xiàn)全覆蓋。

財報顯示，僅在三季度比亞迪研發(fā)費用支出就高達13．44億元，雖然環(huán)比二季度14．08億元略有縮減，但前三季度在研發(fā)方面累計投入費用同比增10．1％。從中不難看出，在研發(fā)方面比亞迪保持著穩(wěn)定的研發(fā)投入力度。

不過財報并未單獨分列出汽車業(yè)務在總營收中的具體占比。

雖然整體上比亞迪前三季保持著正向增長，但財務同時也披露了接下來將面對的不確定因素。

例如，在第三季度，比亞迪的營收為316．38億元，同比下滑了9．17％。歸屬上市公司股東的凈利1．197億元，同比下滑88．58％?？鄯莾衾麨椋?．53億元，同比下滑130．12％。

更值得關注的是，據(jù)比亞迪在財報中表示，受宏觀經(jīng)濟形勢影響，預計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的沖擊及新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預期，預計集團新能源汽車業(yè)務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務方面，市場競爭更趨激烈，但隨著宋pro 等新車型銷量的穩(wěn)步提升，預計第四季度燃油汽車業(yè)務將有所恢復。手機部件及組裝業(yè)務方面，隨著國際貿(mào)易爭端對行業(yè)領導品牌廠商影響的逐漸減弱，預計公司核心戰(zhàn)略客戶的需求繼續(xù)改善，推動公司手機部件及組裝業(yè)務持續(xù)恢復。光伏業(yè)務方面，隨著行業(yè)需求改善，預計第四季度光伏業(yè)務收入將有所恢復。

基于此，比亞迪對于全年的凈利給出了將下滑36．19％—43．03％的預判。預計全年歸屬上市公司股東的凈利變動區(qū)間為15．84億—17．74億元。

眼下，整個汽車市場持續(xù)處于低迷狀態(tài)，新能源汽車市場銷量也出現(xiàn)連續(xù)下滑態(tài)勢。這對于所有汽車制造商而言，都將會是一個不小的壓力挑戰(zhàn)。

對于比亞迪而言，好的一方面是上下游產(chǎn)業(yè)鏈均掌握在自己手中，甚至在電池生產(chǎn)制造方面，擁有屬于自己的礦產(chǎn)。隨著新能源汽車市場的逐漸壯大，這些都將成為比亞迪的競爭優(yōu)勢。

此外，隨著開放戰(zhàn)略的實施，以e平臺為基礎的合作伙伴隊伍也正在擴大。除了戴姆勒、豐田等全球車企巨頭之外，包括長安、廣汽、北汽、東風等均有展開相關合作或接洽。據(jù)媒體報道，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛近日在一個活動現(xiàn)場透露：“90％的汽車品牌都在與比亞迪進行相關合作的接洽?！?/p>

對比亞迪來說，開放合作顯然要比以往閉門造車的收益更寬泛。這種收益不僅僅體現(xiàn)在賬面數(shù)據(jù)上，更多是在合作共贏層面。

無論是對外輸出零部件（電池、三合一電機等）或還是整車技術（騰勢、與豐田合資生產(chǎn)的車輛均采用比亞迪e平臺整車技術），都將進一步擴大比亞迪在整個市場中的占比份額。這也將幫助比亞迪在純電動汽車領域盡早實現(xiàn)規(guī)模效益。眼下，規(guī)模效益已經(jīng)成電動汽車發(fā)展路途中最大的障礙之一。