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交通部徐亞華:因地制宜開展新能源汽車推廣應(yīng)用

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-10-26 09:03:37
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交通部徐亞華:因地制宜開展新能源汽車推廣應(yīng)用電車匯消息:10月25日,2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行,本屆大會以“迎接出行革命”為主題,匯聚全球產(chǎn)業(yè)資源,將圍繞

交通部徐亞華:因地制宜開展新能源汽車推廣應(yīng)用

電車匯消息:10月25日,2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行,本屆大會以“迎接出行革命”為主題,匯聚全球產(chǎn)業(yè)資源,將圍繞全球視野下未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的系統(tǒng)性變革、出行領(lǐng)域新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)和機(jī)會捕捉、跨界合作與全球協(xié)同發(fā)展等熱點(diǎn)議題全面探討出行變革。

在會議現(xiàn)場,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華發(fā)表了名為《圍繞交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署 構(gòu)建人民滿意出行服務(wù)》的主題演講。

首先,徐亞華從4個方面介紹了我國公眾出行服務(wù)發(fā)生的深刻變化。

出行服務(wù)能力提升。2018年,全社會旅客運(yùn)輸量179億人次,其中公路客運(yùn)量136.5億人次,鐵路客運(yùn)量33.7億人次,民航客運(yùn)量6.1億人次。

出行服務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。城際出行領(lǐng)域,中長距離客流從公路轉(zhuǎn)向高鐵民航;城市出行領(lǐng)域,以地鐵、地面公交為主體,出租汽車、共享單車為補(bǔ)充,多層次出行體系形成。

出行服務(wù)供給多元。我國網(wǎng)約車日訂單達(dá)2000萬,共享單車日最高使用量4000萬人次,定制客運(yùn)在20個省得到發(fā)展,此外,已有20萬輛分時租賃車輛投入使用。

出行服務(wù)品質(zhì)提升。城市綜合交通樞紐建設(shè)加快推進(jìn),旅客換乘更加便捷;車輛裝備提檔升級,改善公眾出行體驗(yàn)。

當(dāng)然,我國城市交通擁堵的問題仍然存在,并亟待綜合治理,對此徐亞華給出了解決方案:充分發(fā)揮規(guī)劃先導(dǎo)作用,加快完善基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,加快完善慢行交通系統(tǒng),加強(qiáng)需求管理,加強(qiáng)小汽車停放管理。

最后,徐亞華指出了我國新能源汽車推廣應(yīng)用面臨的新課題,并給出了相應(yīng)對策:

1、大力推動車輛技術(shù)創(chuàng)新,攻克電池使用壽命、安全性、可靠性等關(guān)鍵技術(shù)難題。

2、因地制宜開展推廣應(yīng)用,各地根據(jù)發(fā)展環(huán)境、目標(biāo),合理選擇純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車等車型。

3、努力營造良好使用環(huán)境,持續(xù)優(yōu)化車輛通行管控,對符合標(biāo)準(zhǔn)新能源城市配送車給予通行便利,推動充電設(shè)施合理布局,建立動力電池回收利用體系。