這車企工廠只有一名保安和一條狗，竟值200億！

新造車企業(yè)的日子過得越來越近，甚至于連上市了的蔚來都仍在為資金奔走。然而，10月21日胡潤研究院發(fā)布的《2019胡潤全球獨角獸榜》顯示，新能源汽車共15家獨角獸企業(yè)上榜，其中中國就占了12家，而美國只有3家。而相比與此更加令人驚訝的是，有的車企已處于破產(chǎn)邊緣，卻仍估值高達200億！

小鵬和威馬估值300億，位列新能源汽車估值榜首

據(jù)《2019胡潤全球獨角獸榜》顯示，小鵬汽車和威馬汽車以300億元人民幣的估值排在第57位，位列新能源汽車估值榜首。奇點汽車、游俠汽車分別估值200億元，拜騰汽車、車和家分別估值150億元，愛馳汽車、天際汽車和開沃汽車分別估值100億元，博郡、合眾、零跑三家分別估值70億元。

"獨角獸"的定義是"創(chuàng)辦不超過10年，估值達到10億美金的初創(chuàng)企業(yè)，獲得過私募投資且未上市"。胡潤研究院稱，獨角獸榜單估值的截至日期是2019年6月30日，為確保估值準確，胡潤研究院引用的是最新一輪大規(guī)模融資的估值數(shù)據(jù)。

對于新能源汽車行業(yè)上榜的15家新造車企業(yè)（中國12家，國外3家），胡潤稱其總估值達到了355億美元，但同時又認為電動汽車行業(yè)不可能會有那么多品牌成功，"很可能今天的電動車品牌的估值已經(jīng)沒有那么高"。

估值難以代表車企現(xiàn)狀，PPT造車背后早已處于破產(chǎn)邊緣

盡管以上12家造車新勢力都登上了《2019胡潤全球獨角獸榜》榜單，但其估值情況未必能完全代表他們目前的現(xiàn)狀，甚至其中個別車企已陷入破產(chǎn)傳聞。

據(jù)天眼查信息顯示，被估值高達200億元的游俠汽車，創(chuàng)始人黃修源早已撤出，90%股權(quán)持有者變成了衛(wèi)俊。

此前中國經(jīng)營報探訪游俠汽車浙江湖州自建工廠，"已經(jīng)一片荒涼，現(xiàn)場聽不到機械的轟鳴，看不到工人的穿梭，只有一名保安和一條狗。"據(jù)稱其自建工廠在開工半年后，地樁都沒打完就停工了，時間為今年2-3月份。但游俠汽車在今年6月份依然對外宣稱：該工廠正在有序建設(shè)，一期主體建筑年內(nèi)完成。另據(jù)報道顯示，截至到今年上半年，此次入圍胡潤獨角獸榜單的企業(yè)中，除了小鵬、威馬、合眾、零跑、天際汽車實現(xiàn)了交付外，其他企業(yè)還均未能實現(xiàn)交付。

總結(jié)：

雖然中國新能源汽車獨角獸越來越多，但是高估值背后，這些車企所面臨的狀況并不樂觀。不斷的虧損、燒錢、融資、產(chǎn)品質(zhì)量等等一系列的問題在不斷的考驗著這些新勢力，有人預言，造車新勢力中能笑到最后的不會超過10家?；Y本董事長張維甚至說過：2019將會是它們的倒閉年。不管怎樣，未來道阻且長，中國的造車新勢力們，有誰能熬得??？