明年推全自動駕駛汽車！特斯拉收購AI創(chuàng)企擴(kuò)充自動駕駛團(tuán)隊(duì)

據(jù)外媒CNBC報道，特斯拉已經(jīng)了收購計算機(jī)視覺初創(chuàng)公司DeepScale，但目前雙方尚未公布這筆交易涉及的金額。

DeepScale的技術(shù)可以幫助汽車制造商使用低功率處理器來驅(qū)動非常精確的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，可以幫助特斯拉進(jìn)一步發(fā)展其自動駕駛技術(shù)，并推出完全無人駕駛汽車。

特斯拉在今年5月份以來，已經(jīng)有11名自動駕駛工程師離開了團(tuán)隊(duì)。此次收購DeepScale，將會填補(bǔ)特斯拉自動駕駛團(tuán)隊(duì)人才流失的困境。

CNBC關(guān)于此次報道的截圖

特斯拉收購計算機(jī)視覺初創(chuàng)公司 將補(bǔ)充自動駕駛團(tuán)隊(duì)

目前，DeepScale的首席執(zhí)行官Forrest Iandola在領(lǐng)英上發(fā)布公告聲明他已經(jīng)在本周加入了特斯拉，在特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)部門任職。他在領(lǐng)英上寫道：“我已經(jīng)在本周加入了特斯拉自動駕駛團(tuán)隊(duì)，我很期待與深度學(xué)習(xí)和自動駕駛部門的人一起工作?！?/p>

Forrest Iandola的領(lǐng)英截圖

據(jù)消息人士證實(shí)，特斯拉目前已經(jīng)收購了計算機(jī)視覺初創(chuàng)公司DeepScale，只是雙方還尚未公布這筆交易涉及的金額。

特斯拉收購這家公司可以填補(bǔ)特斯拉自動駕駛團(tuán)隊(duì)的人才流失，在今年5月份特斯拉自動駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Stuart Bowers離開之后，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)先后有11名成員離開了，事實(shí)上，在過去的幾年中，特斯拉自動駕駛團(tuán)隊(duì)的許多成員都被Nvidia、GM Cruise、Google、Lyft等公司挖走了。

收購這家公司將會增加特斯拉計算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)部門的人才，等徹底完成整合之后，DeepScale的工程團(tuán)隊(duì)可能會在特斯拉AI和計算機(jī)視覺主管Andrej Karpathy的領(lǐng)導(dǎo)下工作。

加州大學(xué)畢業(yè)生成立初創(chuàng)公司 已獲1800萬美元融資

Forrest Iandola畢業(yè)于加州大學(xué)伯克利分校，擁有電氣工程和計算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位，他在學(xué)校從事深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究，這種網(wǎng)絡(luò)可以在內(nèi)存相對較少的移動設(shè)備上工作。

Forrest Iandola

DeepScale由Forrest Iandola于2015年創(chuàng)立，該公司旨在幫助汽車制造商使用低功率的處理器來驅(qū)動非常精確的計算機(jī)視覺系統(tǒng)，這些處理器與傳感器、地圖繪制、規(guī)劃和決策系統(tǒng)配合使用，將會使汽車了解周圍所發(fā)生的事情。

他們曾經(jīng)開發(fā)了計算機(jī)視覺AI軟件Carver21，這款軟件可以提供自動駕駛所需要的感知能力。

這家公司專門研究高效的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，這也是特斯拉目前關(guān)注的一個領(lǐng)域，也可能是特斯拉選擇收購它的原因之一。

事實(shí)上，在特斯拉收購之前，DeepScale就已經(jīng)獲得了多次融資。

此前，DeepScale已在由Steve Cohen的風(fēng)險基金Point72和西門子支持的風(fēng)險基金next47牽頭的A輪融資中籌集了1500萬美元（約合人民幣1.07億元），并從Sun Microsystems（美國科技公司）聯(lián)合創(chuàng)始人Andy Bechtolsheim、Code.org（非盈利計算機(jī)教育組織）聯(lián)合創(chuàng)始人兼投資者Ali Partovi籌集了300萬美元（約合人民幣2145千萬）的種子輪融資。

特斯拉已經(jīng)研發(fā)出全自動駕駛軟件 或于明年推向市場

特斯拉的Autopilot（自動駕駛系統(tǒng)）采用攝像頭加雷達(dá)的方案，特斯拉的車輛車身裝有8個攝像頭，視野范圍達(dá) 360 度，對周圍環(huán)境的監(jiān)測距離最遠(yuǎn)可達(dá) 250 米，同時車上還裝有12個超聲波雷達(dá)作為視覺系統(tǒng)的補(bǔ)充，可以探測到更加豐富的障礙物信息。

目前特斯拉的L2級自動駕駛包括自動輔助導(dǎo)航駕駛、自動輔助轉(zhuǎn)向、車輛召喚等功能，可以在高速公路上短暫松開方向盤，也能在停車場召喚車輛。

配備了Autopilot硬件和軟件的特斯拉可在高速公路上短暫松開方向盤

特斯拉表示所有新款車輛均搭載了完全自動駕駛所需的硬件，其相信未來通過進(jìn)行軟件升級，可以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。

特斯拉正試圖將其全自動駕駛軟件推向市場，今年4月份，特斯拉發(fā)布FSD自動駕駛芯片時，埃隆·馬斯克曾表示，2020年將會通過OTA進(jìn)行在線升級，能在第二季度實(shí)現(xiàn)完全不需要司機(jī)參與控制的全自動駕駛功能。從2020第三季度開始，特斯拉將尋求政府批準(zhǔn)全自動駕駛功能上路，在獲批之后，特斯拉將推出“Robotaxi（無人駕駛出租車）”，預(yù)計會有100萬輛特斯拉參與其中。

此次收購DeepScale將會進(jìn)一步提升特斯拉的自動駕駛技術(shù)，或?qū)⒅铺厮估缛胀瞥鐾耆詣玉{駛技術(shù)。

結(jié)語：特斯拉發(fā)力完全自動駕駛技術(shù)

特斯拉從誕生之初就一直是以顛覆者的形象出現(xiàn)，在燃油車還在大量銷售的時候，特斯拉就開始致力于電動汽車的研發(fā)，到今天，大部分車企都不得不承認(rèn)特斯拉的前瞻性。

在自動駕駛方面，特斯拉也是最激進(jìn)的一個，特斯拉的自動駕駛技術(shù)在眾多車企中也算是領(lǐng)先水平。盡管如此，特斯拉仍然不滿足，該公司想要在自家的車輛上實(shí)現(xiàn)真正的完全自動駕駛，特斯拉為此也確實(shí)做了很多工作，收購新的科技公司以及自己獨(dú)立研發(fā)自動駕駛芯片都顯示了特斯拉的決心。

隨著特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面不斷投入，相信特斯拉最終可以推出完全自動駕駛汽車。