“拋棄”松下？國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3將轉(zhuǎn)用LG化學(xué)動(dòng)力電池

據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與LG達(dá)成協(xié)議，在上海工廠生產(chǎn)的Model 3將使用由LG化學(xué)提供的NCM811電池，不再使用松下電池。

在這之前，松下一直是特斯拉唯一的汽車級(jí)電池供應(yīng)商。早在2014年7月，特斯拉就和松下簽訂了“超級(jí)工廠”協(xié)議，雙方合資建廠。重要的是，松下在特斯拉的“1號(hào)超級(jí)工廠”（GigaFactory 1）設(shè)有生產(chǎn)線，為Model 3供應(yīng)電池。但是隨著Model 3的交付速度加快，松下的生產(chǎn)壓力和經(jīng)營(yíng)壓力逐步增加，在去年兩家公司就曾因?yàn)楫a(chǎn)能問題不斷出現(xiàn)分歧。馬斯克就曾在推特上公開表示：松下的電池生產(chǎn)產(chǎn)能是“限制”Model 3產(chǎn)能的罪魁禍?zhǔn)?。同時(shí)松下也宣布將暫停與特斯拉合資的“1號(hào)超級(jí)工廠“的產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)程。

據(jù)報(bào)道，隨著特斯拉成為南京工廠的客戶，LG化學(xué)已經(jīng)開始了生產(chǎn)動(dòng)力電池，以滿足特斯拉的需求。同時(shí)今年年初LG化學(xué)計(jì)劃在2020年前再投資約1.2萬億韓元（約合人民幣72.6億元）擴(kuò)建位于南京的電池生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)，LG方面后續(xù)還會(huì)有更多的電池產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。從地緣上來看，LG化學(xué)南京電池廠的地理位置優(yōu)越，方便把電池運(yùn)往特斯拉位于上海的超級(jí)工廠。

值得一提的是，根據(jù)外媒報(bào)道，在2015年與特斯拉達(dá)成了未來五年合作計(jì)劃的Jaff Dahn實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種新的電池，這種類型的新電池具有更好的化學(xué)特性，不僅有助于顯著延長(zhǎng)電池壽命，更可以承受更大的充電電流電壓波動(dòng)。

據(jù)悉，新電池將會(huì)比特斯拉現(xiàn)在使用的電池在耐用性方面提升兩到三倍，即使在40攝氏度的極端高溫環(huán)境下，電池也能夠完成4000次的充放電循環(huán)。此外，如果配備了特斯拉的電池冷卻系統(tǒng)，那么新電池可完成的充放電循環(huán)次數(shù)更將提升到6000次以上。因此，未來新的電池組能夠支撐約160萬公里的使用壽命。