世界第一輛商用太陽能汽車 不充電就能運行30天的太陽能汽車

我國一家太陽能薄膜制造公成功將一種薄膜應用于某小型商用車的車頂，據(jù)了解，這輛被稱之為K－Car的國產(chǎn)車可以在不充電的情況下，獲得每日50－100公里的有效行駛里程。

該公司稱，在經(jīng)過了一個月的測試后，“世界上第一輛商用太陽能汽車”誕生了。測試結果證實，這輛K－Car在“正常”的陽光照射下能夠連續(xù)30天不充電。

據(jù)報道，這款國產(chǎn)K－Car是在中國汽車技術研究中心進行的測試，由我國一家能源公司和汽車制造商共同開發(fā)。

經(jīng)過30天的測試，這款汽車電池的電量保持了60％以上。公司方面表示，在每天的運行結束后，仍有60－80％的電池電量保持不變，這就相當于在不充電的情況下，白天行駛50－100公里的續(xù)航里程又增加了30－80公里。

先前我國海南省已宣布，2030年起海南省全面停止銷售燃油汽車，而這款太陽能汽車或許不失為一個好的選擇。

據(jù)了解，早在2017年，該公司成功將裝有太陽能車頂?shù)娜嗆嚨男旭偫锍萄娱L了20公里，使三輪車可以在不充電的情況下使用79天。將車頂太陽能于電動汽車相結合或許也是一個很好的方案，試想一下，全世界都在提倡太陽能發(fā)電，而電動汽車所需電力如果有部分是由車頂自帶的太陽能發(fā)電而成，可能在更大程度上減輕碳排放，并減少車主對于行駛里程的壓力。

其實，該公司早已與奧迪合作，為其一款電動汽車提供了太陽能車頂系統(tǒng)，并且于去年向英國DHL快遞公司供應“太陽能墊子”，供其快遞車隊使用。該公司甚至還提到了為我國快遞公司申通和宅急送生產(chǎn)太陽能交通運載工具，如果這項理念成為現(xiàn)實，那我國的交通物流運輸業(yè)將在現(xiàn)有的基礎上更加傲視全球。

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