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院士助陣 2019版《動力電池藍皮書》在南京發(fā)布

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-09-23 10:03:23
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院士助陣 2019版《動力電池藍皮書》在南京發(fā)布 9月19日,以“規(guī)模引領(lǐng)、提質(zhì)升級”為主題的中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨《動力電池藍皮書》(201

 

9月19日,以“規(guī)模引領(lǐng)、提質(zhì)升級”為主題的中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨《動力電池藍皮書》(2019)發(fā)布會在南京舉行。本次會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和南京市溧水區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦,會上《動力電池藍皮書》(中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2019)正式發(fā)布。中國工程院院士楊裕生、鄭綿平參加活動。

 

中汽中心 北京卡達克科技中心有限公司 總經(jīng)理 王成

 

不可否認,在前些年新能源汽車財政補貼的刺激下,我國動力電池產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展和壯大,而在規(guī)模擴增的同時,動力電池產(chǎn)業(yè)仍然在基礎(chǔ)材料、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品安全以及產(chǎn)業(yè)管理等方面存在發(fā)展問題并亟待解決和提升。

 

《動力電池藍皮書》自2017年首發(fā)出版以來,在行業(yè)的關(guān)注和支持下已經(jīng)步入第三個春秋,2019版的《動力電池藍皮書》繼續(xù)從社會科學角度,對我國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況進行了全面系統(tǒng)的梳理和分析。藍皮書作為產(chǎn)業(yè)的觀察家持續(xù)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏,密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,深度分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)涵,為廣大關(guān)心動力電池產(chǎn)業(yè)的讀者提供一本優(yōu)質(zhì)專著。

論壇上,楊裕生院士和鄭綿平院士、包洪新副秘書長、薛鳳冠書記、王成總經(jīng)理、許國慶副總經(jīng)理、肖成偉研究員和方建華總裁共同見證《動力電池藍皮書》(2019)正式發(fā)布。

 

楊裕生表示,不能脫離電動汽車談?wù)搫恿﹄姵氐陌l(fā)展,有什么動力電池就做什么車,動力電池發(fā)展好可以促進電動汽車更好更快發(fā)展。就電動汽車而言,節(jié)能減排是宗旨,但目前很多電動汽車簡單通過提高電池量來增加里程,導致因電池增多,提高車重,難以達到節(jié)能效果。他認為,動力電池必須安全第一,提高電動汽車安全性,未來電動汽車不以里程論電動汽車好壞,而是以節(jié)能減排、降低車價為目標。

 

在中國工程院院士鄭綿平看來,電池回收的問題越來越重要了。再過幾年鋰電池非常多,廢舊的非常多,最后都要提上日程上來。“最關(guān)鍵的問題是,我們要有一個核心觀點,趨利避害,要有統(tǒng)籌的規(guī)劃。”他表示。

 

不可否認,在前些年新能源汽車財政補貼的刺激下,我國動力電池產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展和壯大,而在規(guī)模擴增的同時,我國動力電池產(chǎn)業(yè)仍然在基礎(chǔ)材料、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品安全以及產(chǎn)業(yè)管理等方面存在發(fā)展問題并亟待解決和提升。

 

南京市溧水區(qū)作為國家級新能源汽車火炬特色產(chǎn)業(yè)基地,近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,已成為溧水對外宣傳的名片產(chǎn)業(yè)。目前金龍、比亞迪、銀隆、恒天、長安、開沃等新能源整車生產(chǎn)基地相繼落戶園區(qū),產(chǎn)品涵蓋了商用車、乘用車、專用車在內(nèi)的大部分新能源車型。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,溧水在核心零部件動力電池領(lǐng)域也早有布局。美國銘仕、意大利布雷博、德國菲尼克斯、土耳其法比奧為代表的80多家關(guān)鍵零部件企業(yè)匯聚園區(qū),產(chǎn)品涉及減震器、離合器、變速箱、制動部件、輪轂、電機、壓縮機等重點領(lǐng)域。在電池生產(chǎn)方面,目前有主板上市企業(yè)深圳欣旺達,韓國眾山電池、創(chuàng)源天地動力等。除此之外,金邦動力、艾斯提等一批電池核心配套的科技型企業(yè)落戶我區(qū)??梢哉f,當下溧水新能源汽車完備的產(chǎn)業(yè)鏈,是吸引眾多動力電池企業(yè)落戶溧水的重要動因。

 

2018年,溧水區(qū)共生產(chǎn)新能源汽車35922輛,占南京全市產(chǎn)能的56%,新能源客車總產(chǎn)值突破300億元,占南京市新能源客車產(chǎn)值的80%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為推動全區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的地標產(chǎn)業(yè),先后被認定為江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、江蘇省特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地。2019年3月,南京獲批國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū),溧水開發(fā)區(qū)作為重要核心板塊,為溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)插上了臨空經(jīng)濟的翅膀,邁向高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。