8月新能源銷量榜出爐

據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的8月份乘用車銷量快報數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環(huán)比增長0.8%；1-8月份，新能源乘用車累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。8月份，北汽EU系列再次以10000輛的領先銷量奪冠，這已經(jīng)是該系列車型連續(xù)第四個月位居銷量榜冠軍。上個月排第三位的寶駿新能源，8月份榮登銷量榜第二，而比亞迪元EV則退居第三，廣汽新能源AION S仍以3815輛的成績排在了第四位。此外，相比7月份，8月份的榜單上出現(xiàn)了蔚來ES6和比亞迪宋Pro DM，而比亞迪e5和帝豪EV也再次回歸前十。

Top 1：北汽新能源EU系列

8月銷量：10000輛

8月份，北汽新能源EU系列出現(xiàn)了環(huán)比12%的增長，同比增長234.7%，銷量比第二和第三名的總和還要多，并且連續(xù)第四個月多的銷量冠軍。1-8月份累計銷量排名中，北汽新能源EU系列仍然以68013輛的成績占據(jù)榜單第一，同比增長693.3%。目前北汽新能源EU系列車型包括EU5、EU快換版和EU駕培版，其中EU5的補貼后售價12.99-16.19萬元，工況續(xù)航里程最高460公里。

在9月5日開幕的成都車展期間，北汽又推出了一款EU5 R600車型，工況續(xù)航501公里，補貼后售價15.89-17.19萬元。同時，EU7也在成都車展亮相，該車型工況續(xù)航451公里，據(jù)稱將采用新的車標。

Top 2：寶駿新能源

8月銷量：4264輛

8月份寶駿新能源竟然一鼓作氣沖進了榜單第二名，銷量4264輛，環(huán)比增長20%，同比增長472.3%。1-8月份，寶駿新能源累計銷量22773輛，同比增91.8%。在7月份重回榜單前三之后，本以為會是曇花一現(xiàn)的寶駿新能源竟然余勢不減，表現(xiàn)令人驚訝。據(jù)悉，在8月份趁著《憤怒的小鳥2》上映之際，寶駿E100聯(lián)手《憤怒的小鳥2》跨界營銷，推出了"萌鳥款"，價格3.98萬起，新車受到年輕消費者的喜愛。

Top 3：比亞迪元EV

8月銷量：4127輛

8月份比亞迪元EV銷量4127輛，環(huán)比下降4.5%，同比下降3.2%。1-8月份，累計銷量,51627輛，同比增長408.9%。從近兩個月的市場反饋來看，比亞迪元EV535的熱度越來越高。元EV535綜合工況續(xù)航里程410公里，三元鋰電池容量53.22千瓦時，能量密度160瓦時每千克，補貼后售價10.99萬起。

Top 4：廣汽新能源AION S

8月銷量：3815輛

在7月份進入榜單前十之后，AION S再次以3815輛的成績穩(wěn)居8月銷量榜第四名，環(huán)比增長12%。AION S基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造，搭載高性能"三合一"電驅系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程510公里，補貼后售價13.98-20.58萬元。新車支持整車的OTA升級和L2級自動駕駛。動力方面搭載最大功率135kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩300N.m。電池能量密度170kWh/kg，百公里加速時間7.9秒。

Top 5：寶馬5系 PHEV

8月銷量：2850輛

8月份寶馬530 Le銷量2850輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長96.1%。寶馬530Le搭載了一臺代號為B48B20C的2.0T發(fā)動機最大功率是184馬力，但是配合上電動機，整套系統(tǒng)能迸發(fā)出252馬力的最大功率，以及420N.m的最大扭矩。2019款華晨寶馬530 Le插電式混合動力車型售價49.99萬元，純電動續(xù)航里程為61公里。華晨寶馬2019款530Le先鋒版售價53.99萬元，比現(xiàn)有的530Le豪華套裝售價高出4萬元。動力方面繼續(xù)搭載由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為185Kw，峰值扭矩420N.m，純電續(xù)航里程達67km，綜合最大續(xù)航里程可達650km。

Top 6：奇瑞eQ

8月銷量：2345輛

8月份奇瑞eQ銷量2345輛，環(huán)比下降2.5%，同比下降49.2%。1-8月份累計銷量27032輛，同比0增減。目前在售的車型是奇瑞eQ1，作為升級換代車型，奇瑞eQ1長期穩(wěn)居銷量榜前十。據(jù)悉，2019款小螞蟻補貼后售價5.98萬起，綜合工況續(xù)航里程301公里，電池組容量35kWh。

Top 7：蔚來ES6

8月銷量：2336輛

在ES8略顯疲軟之后，來自ES6的潛力終于開始爆發(fā)了。8月份蔚來ES6銷量2336輛，環(huán)比增長高達119%。蔚來ES6于今年6月18日正式開啟交付，當月交付413輛，7月增至1066輛，目前累計銷量3815輛。目前，蔚來ES6在官網(wǎng)提供3款車型，分別是35.8萬起售的ES6基準版，39.8萬起售的ES6性能版和49.8萬起售的ES6首發(fā)紀念版。新車百公里加速時間4.7秒，可選裝84kWh動力電池組，其工況續(xù)航里程最高可達510km。同時，ES6提供前永磁電機后交流電機或前后永磁同步雙電機兩種動力組合，電機總功率分別達329kW、400kW，電機總扭矩分別為610Nm、725Nm。

Top 8：帝豪EV

8月銷量：2330輛

8月份帝豪EV重回前十，銷量2330輛，同比下降49.9%。1-8月份累計銷量26870輛，同比增長45.7%。帝豪EV450補貼后售價13.58萬起，綜合工況續(xù)航里程400公里。電機最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，電池容量52千瓦時。目前帝豪EV500也已經(jīng)上市，補貼后的價格區(qū)間為13.58-15.98萬元。新車為帝豪EV450的小改款車型，共推出三種配置，新車的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，工況續(xù)航里程為500公里和400公里。

Top 9：比亞迪宋Pro DM

8月銷量：1947輛

8月份比亞迪宋Pro DM銷量1947輛，作為一款明星車型，進入銷量榜前十之后的潛力不容小覷。比亞迪宋Pro DM補貼后售價16.98萬元起，新車搭載比亞迪DM 3.0技術，1.5T發(fā)動機與前后雙電機綜合最大功率238kW，最大扭矩525N.m。四驅高能版和領航版的系統(tǒng)綜合最大功率348kW，綜合最大扭矩775N.m。百公里加速4.7s，綜合工況純電續(xù)航81km，電池容量15.7kWh。

Top 10：比亞迪e5

8月銷量：1867輛

8月份比亞迪e5銷量1867輛，同比下降50.9%。1-8月份累計銷量31864輛，同比增長41.6%。據(jù)比亞迪官網(wǎng)顯示，目前比亞迪e5已完全定位為網(wǎng)約出租車型，e5網(wǎng)約型和出租型的建議零售價為22.065萬元。搭載的電機最大功率100千瓦，最大扭矩180牛米，電池容量51.2千瓦時，綜合工況續(xù)航里程402公里。

總結：據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量7.1萬臺，同比下降15.5%，環(huán)比7月增長6%。8月純電動乘用車批發(fā)增速同比增長0%，環(huán)比增17%。8月插混車型同比下降46%，環(huán)比下降17%。1-8月新能源乘用車批發(fā)71.4萬臺，同比增速41.7%。乘聯(lián)會指出，由于6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產銷各環(huán)節(jié)很難快速應對這樣的成本變化。