啟辰D60EV：今年銷量朝4位數(shù)努力

啟辰D60EV上市

東風啟辰對新發(fā)純電動轎車D60EV有不小期待。

9月3日，東風啟辰旗下純電動轎車D60EV在廣州上市。該車綜合續(xù)航為481公里，3個版本車型補貼后售價分別為13．78萬元、14．68萬元和15．38萬元。按照啟辰方面的期望，這款車今年或有望沖擊4位數(shù)銷量。

單論價程比，啟辰D60EV優(yōu)于目前熱銷的幾款A級純電動。不過，作為新來者，這款車要想實現(xiàn)這個期待，在對手如云的A級純電動乘用車市場獲得一席之地，并不容易。

對于啟辰品牌而言，D60EV眼下最現(xiàn)實的意義是，在A級純電動領域擁有了一款新車。正如東風啟辰汽車公司副總經(jīng)理符永波所說，“我們的客戶在主流市場，因此，一定要在這一市場導入主流產(chǎn)品，在大江大河里捕撈大魚?！?/p>

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價程比高

A級純電動乘用車市場，已經(jīng)成為新老勢力們的必爭之地。

2019年1－7月，國內(nèi)純電動乘用車市場，接近53％的銷量來自A級車型。銷量排名前10位的A級純電動車型中，既包括北汽新能源、比亞迪、吉利等傳統(tǒng)主流車企的產(chǎn)品，也包括小鵬G3這樣的新造車企業(yè)車型。其中，北汽EU系列以5．89萬輛的成績位列第一。

材料來源：泰博英思

要想闖入銷量榜前列，啟辰D60EV必須有“硬”優(yōu)勢，其中最直觀的賣點之一是性價比。

啟辰D60EV基于燃油版D60開發(fā)，搭載58千瓦時的電池包，綜合續(xù)航里程為481公里，三個版本車型售價分別為13．78萬元、14．68萬元和15．38萬元。

以高配版本計算，價程比（每百公里價格）約為3．19萬元／百公里，低于北汽EU系列、比亞迪e5、帝豪EV等熱銷A級純電動。

部分主流A級純電動主要指標

注：以上數(shù)據(jù)均為各車型最高配置

動力方面，除了使用寧德時代生產(chǎn)的電池，啟辰D60EV還搭載法雷奧西門子的永磁同步電機，最大功率120kW，峰值扭矩250N．m，百公里電耗為12．89KWh。

啟辰D60EV電池包

啟辰D60EV部分配置參數(shù)

值得一提的是，啟辰D60EV采用了由寧德時代生產(chǎn)的NCM811電芯，電池系統(tǒng)能量密度達到171Wh／kg。

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出行訂單可觀，

銷量朝4位數(shù)努力

早在今年7月，啟辰D60EV已經(jīng)開始預售，符永波介紹，這款車的預售訂單數(shù)超過預期，但他沒有透露具體訂單量。

對于啟辰D60EV的銷量預期，符永波也沒有明確回應，但他強調，這款車將成為啟辰電動汽車業(yè)務的銷量貢獻者，今年的銷量朝4位數(shù)努力。

同時，符永波表示，A0級車型是純電動乘用車的主流市場，啟辰一定要在這個市場導入主流產(chǎn)品?！翱蛻粼谥髁魇袌?，我們也要在大江大河里捕撈大魚?！彼f。

相對于私人消費市場，B端銷量的可預見性更強，而D60EV也是啟辰進入出行電動汽車市場的重要車型。符永波透露，目前，不少出行服務商正在和啟辰合作，并且達成“數(shù)量可觀”的訂單。

啟辰汽車和上海攜程商務有限公司簽約

9月2日發(fā)布會現(xiàn)場，啟辰汽車還和上海攜程商務有限公司達成戰(zhàn)略合作，未來，D60EV有可能進入攜程的電動汽車采購體系。

2014年，成立4年的啟辰品牌推出晨風純電動時，國內(nèi)新能源乘用車市場上，能與之競爭者還不算多。如今，晨風已經(jīng)停產(chǎn)，D60EV后繼而來，而A級純電動乘用車市場已經(jīng)是一片紅海。

符永波說，啟辰要在這一細分市場有所作為——就看D60EV是否堪當重任了。（完）