汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，成都車展新車盤點(diǎn)

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坊間一直流傳這樣的一句話，”干汽車這一行的，過了成都車展，也就走完一年的一半了”。作為金九銀十的成都車展，是下半年汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

轉(zhuǎn)眼又到成都車展。

坊間一直流傳這樣的一句話，“干汽車這一行的，過了成都車展，也就走完一年的一半了”。作為金九銀十的成都車展，是下半年汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。成都，這座成都這座西南門戶城市每年以上升的汽車銷量讓國內(nèi)汽車車企們都慢慢將銷售中心轉(zhuǎn)移過來，這座原本“少不入川，老不出蜀”的成都，卻在用每年遞增的銷量回饋于市場，成都是個不容小覷的狠角色。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年1－4月，西南地區(qū)萬人平均購車量為42輛，而全國平均水平為48輛。這樣的購買力，成都車展豈不每年都有期待。

今年的成都車展將于9月5日－9月14日開幕，作為西南地區(qū)最重要的汽車展，車企們也定會拿出一些看家本領(lǐng)，一搏成都用戶的歡喜。

比亞迪全新秦燃油版

本屆成都車展上，比亞迪旗下全新秦EV以及全新秦燃油兩款車型將正式亮相并開啟預(yù)售。新車基于比亞迪全擎全動力平臺打造，外觀內(nèi)飾沿用了比亞迪王朝2．0最新家族式設(shè)計。據(jù)了解，兩款新車預(yù)計將于今年第三季度正式投放市場。

全新秦燃油版在外觀上采用了家族式Dragon Face 2．0的設(shè)計語言，這是比亞迪汽車聘請沃爾夫?qū)ぐ駬?dān)任首席設(shè)計師的后，第一次和胡安馬·洛佩慈（目前就任比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)，曾任法拉利設(shè)計師）、米開勒·帕加內(nèi)蒂（目前就任比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)，曾擔(dān)任奔馳品牌的內(nèi)飾設(shè)計師），三人聯(lián)手打造，將比亞迪王朝系列家族式Dragon Face上升到 2．0設(shè)計語言時代。

EV版和燃油版最大的區(qū)別是，燃油版車型采用了橫條幅式結(jié)構(gòu)，EV則采用了點(diǎn)陣式設(shè)計。目前比亞迪秦燃油版與EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。動力方面，新車搭載一臺1．5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為109馬力，最大扭矩相較于此前小幅提升至148?！っ?。

隨著宋Pro的上市，比亞迪王朝家族系列中的全部車型也都會依靠BNA的全擎全動力智造平臺，橫跨燃油、雙模、純電三大動力系統(tǒng)，實現(xiàn)全擎覆蓋，三種車型均可在同一平臺生產(chǎn)。即將在成都車展亮相的秦燃油版，會讓比亞迪王朝家族矩陣更加完善。

寶駿RC－6

在2010年寶駿品牌誕生的9年后，全新“新寶駿”又將為用戶帶去怎樣的“柳州的精彩”，在成都車展上便可知分曉。新寶駿旗下共計兩款車型，RM－5、RC－6。RM－5早前已經(jīng)亮相過，本此車展是RC－6的成都車展首秀，新車預(yù)計下半年上市。

外觀方面，RC－6均采用了星際幾何設(shè)計，家族化星耀設(shè)計，LED日間行車帶與貫穿式腰線銜接呼應(yīng)，更加符合主流汽車市場的審美。前臉采用了點(diǎn)陣式的大尺寸進(jìn)氣格柵，尾部的溜背式造型令RC－6更具有運(yùn)動的層次感；配合12．3英寸全液晶儀表盤與12．3英寸中控液晶屏，進(jìn)一步提升科技質(zhì)感。新車將會搭載一臺1．5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為147馬力。

此次的新寶駿將從外觀內(nèi)飾配置上完全脫離寶駿品牌固有的品牌定位，從全新的智能化切入，帶來不一樣的體驗，不知成都的消費(fèi)者會不會買單呢？

長安CS75 Plus

作為長安汽車旗下最賣座的車型之一， 長安CS75上市6年以來，累計銷量已經(jīng)超過了100萬臺。

而但凡可以在名稱后加上Plus或是Pro的都是妥妥地升級版，作為長安CS75升級版車型，長安CS75 Plus在CS75車型上有著重要的戰(zhàn)略意義。目前，長安CS75 Plus已啟動預(yù)售，價格區(qū)間為12．79－15．79萬元，新車將于9月5日成都車展上市。從官方了解到，其先期僅提供運(yùn)動版車型供消費(fèi)者選擇。

長安CS75 Plus進(jìn)取犀利的外觀設(shè)計是其一大亮點(diǎn)，前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度；內(nèi)飾方面，非對稱的布局，中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，營造出科技質(zhì)感。

長安CS75 PLUS配備了IACC自適應(yīng)巡航控制區(qū)域，APA5．0遙控代客泊車系統(tǒng)；此外，搭載了一臺藍(lán)鯨2．0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，最大扭矩360Nm。

對于長安汽車而言，如何讓品牌更加出眾才能在車市不景氣的當(dāng)下?lián)Q回一些自信，這個問題希望可以從CS75 PLUS找到回答。

星途LX

星途，奇瑞汽車旗下高端品牌，誕生至今話題熱度一直不斷。此次在成都車展上，星途將帶來繼TX之后的另一款全新車型，星途LX。

定位緊湊級家用SUV的星途LX，沿襲了星途品牌特立獨(dú)行的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用了橫向線條配合“星際矩陣式”LED 大燈，大面積的橫向設(shè)計處理讓星途LX看上去有未來星際戰(zhàn)士的味道，隱藏式的進(jìn)氣格柵設(shè)計也為了日后更好的兼容新能源車型而設(shè)計。

星途 LX 采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺大部分使用了軟質(zhì)材料，并使用皮質(zhì)和木紋來提升檔次。在配置上，有LED自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、無線充電、電子手剎、雙層玻璃等舒適性配置。

目前，新車在動力方面尚未公布，讓我們期待一下成都車展吧！在奇瑞汽車四面楚歌之際，星途品牌的誕生能否讓奇瑞“亂中求勝”，目前還不能下結(jié)論，被寄予厚望的星途，不知道到否能“一片星途”。

凱迪拉克CT5

將于成都車展首發(fā)的凱迪拉克CT5，或是今年凱迪拉克家族最為重要的車型之一，預(yù)計將會在第四季度正式上市。

被定位為全新后驅(qū)豪華轎車的CT5從從亮相、路試、國內(nèi)首發(fā)、國內(nèi)上市都以最快的速度和用戶們見面。CT5是CTS和XTS的繼任承者，基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺打造，也是凱迪拉克首次搭載通用汽車全新一代電子架構(gòu)，在全新造型設(shè)計、全新內(nèi)飾座艙布局以及駕控感受、智能互聯(lián)配備上進(jìn)行最大調(diào)整的一款車型。

國產(chǎn)版凱迪拉克CT5也將延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計策略，推出風(fēng)尚版和運(yùn)動版車型，車型更具運(yùn)動感，基本擯棄了固有的商務(wù)風(fēng)格。CT5與海外版車型基本一致，家族式盾形前進(jìn)氣格柵、淚痕式大燈等標(biāo)志性元素均得以保留；內(nèi)飾設(shè)計或?qū)⒈３峙c進(jìn)口車展相同，中控臺配備10英寸高清觸摸屏。

動力方面，CT5將搭載2．0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為234Ps。該發(fā)動機(jī)配備Tripower可變氣門管理技術(shù)。CT5已將競爭對手鎖定BBA車型，寶馬3系、奔馳C以及奧迪A4L等產(chǎn)品，想必用戶們應(yīng)該不用擔(dān)心CT5在操控，運(yùn)動性能上的表現(xiàn)了。

寶馬X2

在X1，X3紛紛國產(chǎn)之后，怎么少得了X2。被戲稱為“寶馬設(shè)計史上最丑的車型”，寶馬對于這些的營銷應(yīng)該不會有太多意見。

這次的寶馬X2除了擁有“大鼻孔”外，還順帶將“大嘴”下進(jìn)氣格柵也做得出神入化，前臉整體效果，更具神韻。即便前臉設(shè)計被眾人吐槽了一番，但作為自帶運(yùn)動基因的寶馬X2擁有線條感的前臉以及車身設(shè)計，犀利的前臉和肌肉感十足尾部設(shè)計形成呼應(yīng)，將運(yùn)動氛圍營造十分到位。

內(nèi)飾方面，簡單一直是寶馬的堅持，基本延續(xù)了X1的設(shè)計風(fēng)格．在配置上，國產(chǎn)X2取消了頂配四驅(qū)版，只提供1款1．5T車型和3款2．0T車型，定速巡航、換擋撥片、自動空調(diào)、倒車影像、前駐車?yán)走_(dá)都需要選裝，寶馬還是依舊很任性。

動力上， 1．5T三缸發(fā)動機(jī)和2．0T四缸發(fā)動機(jī)，分別輸出155馬力和214馬力。傳動方面，將匹配一臺7速雙離合變速箱。也有傳聞是6AT或者8AT變速箱。

進(jìn)口的寶馬X2的價位是28．18－36．98萬元，國產(chǎn)的價位預(yù)計在26－27萬元，這樣的寶馬剛好處在一個不尷不尬的階段，奧迪Q3，雷克薩斯UX都是其競爭品牌，寶馬X2的優(yōu)勢并不明顯。

一汽豐田RAV4

全新一汽豐田第五代RAV4榮放將亮相車展，新車延續(xù)海外版車型設(shè)計，基于TNGA－K架構(gòu)打造，有望將于10月份上市。

全新RAV4榮放沿用了海外版全新RAV4的設(shè)計，整體造型硬朗時尚。分離式大燈設(shè)計、粗條幅式格柵，多線條多層次的前臉設(shè)計，讓全新RAV4榮放看上去更加動感。而，尾窗傾斜角度細(xì)節(jié)處變大，搭配車頂行李架、后擾流板等現(xiàn)有元素，全新RAV4榮放儼然成為了都市生活中“最靚的仔”。

內(nèi)飾方面，全新RAV4榮放也和海外版車型相差不大，包括帶多功能按鍵的三幅式方向盤、8英寸懸浮式中控屏、帶彩色液晶顯示的儀表盤等。為了中國市場，全新RAV4榮放還配備了智行安全2．0系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠(yuǎn)近光系統(tǒng)。

全新RAV4榮放在動力上或?qū)⑴c凱美瑞共享動力總成，燃油動力方面提供2．0L＋CVT和2．5L＋8AT兩款可選，另外還有2．5L混動車型，，最大功率分別為171馬力和178馬力，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT和E－CVT變速箱，混動版車型申報油耗為4．6L／100km。

一直擁有超高人氣的RAV4榮放這次迎來的升級也沒有讓大家失望，作為一款緊湊型SUV，RAV4榮放無疑可以殺進(jìn)年度最值得期待SUV之一。

雷克薩斯RX

作為豪華品牌中的一股清流，雷克薩斯總會給用戶驚喜，比如這款將在成都車展上正式上市的新款雷克薩斯RX，此前已經(jīng)發(fā)布預(yù)售，價位在39．9－80．5萬元。

新款雷克薩斯RX作為第四代RX中期改款車型，貼心的為用戶們增加了加長版車型，推出了RXL加長版。車身長度則由現(xiàn)在的4890mm加長110mm，達(dá)到5000mm。

新款雷克薩斯RX在外觀細(xì)節(jié)上做出了一些調(diào)整，前臉大燈更加細(xì)長犀利，中間略帶夸張的“紡錘中網(wǎng)”也變得更加立體，配合雷克薩斯獨(dú)有的“L”狀的日間行車燈，整體外觀更具國人的審美主流。不過加長的RXL加長版在車身線條上顯得更修長，靈動。

內(nèi)飾設(shè)計部分，新款雷克薩斯RX做出了較大的改變，新增了造12．3英寸中控觸摸屏和觸控式Remote Touch信息操作系統(tǒng)，并支持百度CarLife和蘋果Caplay等多項互動功能。不過，和其他的豪華品牌一樣，新款雷克薩斯RX依舊小心謹(jǐn)慎的對待目前自主品牌車型間很流行的AI智能語音互聯(lián)功能，雷克薩斯也不著急融入到全新的車機(jī)智能洪流之中。

動力方面，新款雷克薩斯RX將搭載2．0T發(fā)動機(jī)及3．5L混合動力系統(tǒng)；而加長版車型RX 450hL則搭載3．5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)所組成的混合動力系統(tǒng)

近幾年，一路銷量上升的雷克薩斯憑借著“不與別人為伍”的姿態(tài)，也在國內(nèi)豪華車型中占領(lǐng)著一席之地，歸根還是因為它市場戰(zhàn)略的特殊性，不與其他車型的跟風(fēng)，讓它成為了品牌中的一股清流，繼續(xù)保持，或?qū)⒂懈嗟膿碜o(hù)者。