龍顏添新丁，合資純電靠邊站，補(bǔ)貼后售8.98萬(wàn)起，比亞迪e2上市

導(dǎo)讀：比亞迪e2正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為8．98萬(wàn)元－11．98萬(wàn)元。

今年3月29日比亞迪旗下燃油／DM／EV純電三大產(chǎn)品矩陣同臺(tái)上市，場(chǎng)面火力全開(kāi)。在比亞迪新能源產(chǎn)品序列中，與王朝EV純電系列同源并行的e系列算是新生代勢(shì)力。消費(fèi)需求催生產(chǎn)品變革，注重品質(zhì)性?xún)r(jià)比、著力新智行體驗(yàn)的比亞迪e平臺(tái)車(chē)型便是如此。

2019年9月2日，在中國(guó)特色社會(huì)主義先行城市，比亞迪全球總部所在地——深圳，e系列第三款車(chē)型——比亞迪e2正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為8．98萬(wàn)元－11．98萬(wàn)元。

現(xiàn)場(chǎng)回顧：

比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窠馕鲕?chē)型設(shè)計(jì)理念

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示：“新能源汽車(chē)正在成為全球矚目的增長(zhǎng)極，市場(chǎng)角逐從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?！?/p>

新車(chē)亮點(diǎn)：

1．非王朝但龍顏依舊

2．LCB輕量化安全科技及前后50：50軸荷比

3．e平臺(tái)的“33111”密碼

比亞迪e2不屬于王朝系列車(chē)型，不過(guò)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊有“Dragon Face”的影子。據(jù)悉，沃爾夫?qū)ぐ褚矃⑴c了車(chē)型的設(shè)計(jì)工作。新車(chē)前臉六邊形大尺寸前格柵設(shè)計(jì)內(nèi)部輔以點(diǎn)陣裝飾，棱角分明的大燈組搭配走線鋒利的L型通風(fēng)口，烘托濃厚運(yùn)動(dòng)氣息。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋筋線虬結(jié)和下方大尺寸扁平的進(jìn)氣口，使得該車(chē)在氣勢(shì)上更勝一籌。

如果不是中網(wǎng)采用大尺寸全封閉設(shè)計(jì)，那么比亞迪e2真就可以以假亂真，宛如燃油車(chē)。

主打跨界風(fēng)格的比亞迪e2車(chē)側(cè)線條型面立體，下裙線前后貫穿，雙腰線上下呼應(yīng)，精干的車(chē)身線條甚至略帶一絲鋼炮的意味。

車(chē)型尺寸方面，比亞迪e2車(chē)身尺寸為4240＊1760＊1530mm，軸距為2610mm。

在車(chē)流中脫穎而出，想耀眼奪目就得靠“燈”。新車(chē)采用了貫穿式尾燈組，下包圍帶擴(kuò)散器，連帶尾廂上沿延展開(kāi)的擾流板，氣勢(shì)不俗。

內(nèi)飾屏幕“自己動(dòng)”

外觀有“龍顏”的影子，內(nèi)飾同樣延承設(shè)計(jì)精髓，整體風(fēng)格刪繁就簡(jiǎn)，走的是新能源車(chē)典型的“清爽”路線。

搭載比亞迪Dilink2．0車(chē)機(jī)系統(tǒng)的中控10．1英寸車(chē)機(jī)大屏，基于安卓?jī)?nèi)核，同時(shí)可根據(jù)不同應(yīng)用程序屏幕寬高比自動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏幕。

內(nèi)飾主體黑紅雙色風(fēng)格突出年輕化取向，這樣的定調(diào)在新購(gòu)消費(fèi)群體中很出挑。

e平臺(tái)來(lái)頭不小

汽車(chē)廠商多年概念滲透浸染，使得我們對(duì)燃油車(chē)的平臺(tái)構(gòu)架不算陌生。對(duì)于大廠而言，新能源油改電已然過(guò)去時(shí)，技術(shù)與電動(dòng)化趨勢(shì)催生出車(chē)企為新能源車(chē)型專(zhuān)屬打造的電動(dòng)化平臺(tái)，比亞迪e平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

提及e平臺(tái)，首先想到“33111”，看似神秘的“代碼”，背后描繪了其構(gòu)架體系的輪廓。其中第一個(gè)“3”代表驅(qū)動(dòng)“三合一”（由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控和減速器組成的驅(qū)動(dòng)元件）；第二個(gè)“3”指代高壓充配電系統(tǒng)“三合一”（包含車(chē)載充電器、直流變直流轉(zhuǎn)換器和配電箱組成的高壓元件）；中間的“1”代表多合一集成式車(chē)身控制器；最后兩個(gè)“1”分別指代“Dilink”系統(tǒng)智能旋轉(zhuǎn)大屏和長(zhǎng)續(xù)航且性能穩(wěn)定的動(dòng)力電池。

說(shuō)回比亞迪e2，新車(chē)將搭載型號(hào)為BYD－1814TZ－XS－B或型號(hào)為BYD－1814－TZ－XS－A的兩款永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為100kW（136Ps）和70kW（94Ps）／180N·m。新車(chē)使用鎳鈷錳酸鋰電池供能，根據(jù)續(xù)航里程的不同，電池容量分別為47．3kWh／35．2kWh，高續(xù)航版本續(xù)航里程為405千米，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航里程為305千米，0－50km／h加速僅需3．9秒。

比亞迪e2將歸屬e網(wǎng)銷(xiāo)售體系，其推出問(wèn)世也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。2018年比亞迪全年銷(xiāo)量為52．07萬(wàn)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為24．78萬(wàn)輛，雖未至半壁江山，但地位舉足輕重。e系列車(chē)型與王朝EV車(chē)型雙劍合璧，一并鞏固比亞迪品牌在新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。