一汽首臺(tái)燃料電池車用動(dòng)力電池包成功下線

近日，一汽歷史上第一臺(tái)燃料電池車用動(dòng)力電池包下線，完成所有電性能、熱性能、機(jī)械性能下線檢測(cè)項(xiàng)目。至此，研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池研究所具備48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽車類型的動(dòng)力電池總成的研發(fā)實(shí)力，填補(bǔ)了集團(tuán)公司的技術(shù)空白。

  目前，燃料電池汽車的發(fā)展前景廣闊。燃料電池具有發(fā)電效率高、零排放、無污染、比能量高、噪音低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。新能源開發(fā)院緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，2017年已經(jīng)開展紅旗H5燃料電池汽車的研發(fā)工作，按照集團(tuán)公司戰(zhàn)略部署與要求，紅旗H5燃料電池汽車將在今年年底進(jìn)行實(shí)地示范運(yùn)行。
動(dòng)力電池系統(tǒng)作為燃料電池車的主要儲(chǔ)能部件，主要保證整車低速行駛、制動(dòng)能量回收、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)等功能，其重要性不言而喻。電池研究所在之前的動(dòng)力電池開發(fā)項(xiàng)目中，已經(jīng)成功研發(fā)研制過HEV用、PHEV用、EV用動(dòng)力電池總成，均在整車上完成了優(yōu)秀的功能、性能驗(yàn)證。但對(duì)于FCEV用動(dòng)力電池總成，因涉及到燃料電池汽車的異形布置空間、燃料電池系統(tǒng)性能需求匹配等，面臨全新的挑戰(zhàn)。

  項(xiàng)目伊始，電池研究所所長(zhǎng)趙子亮積極組織優(yōu)秀的工程師團(tuán)隊(duì)，總結(jié)之前項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證了項(xiàng)目正常進(jìn)行，電池總成在所有零部件試制中屬于完成的前列，各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)均達(dá)成，目前已經(jīng)完成了電池總成功能、基本性能測(cè)試。