最高26057輛 1-5月出租租賃新能源汽車上牌量解讀

近日，電車資源從保監(jiān)會交強險數據中獲悉到了2019年1-5月出租租賃上牌量前七名的車型。

具體來看，這份排名榜單中絕大部分車型都是市面上非常熱銷的，其中1-5月上牌量最多是出租租賃市場的老大哥比亞迪e5，以26057的上牌量數據遠遠甩開了其它新能源車型。另外，今年4月底才剛上市的別克VELITE 6的上榜也讓人眼前一亮。值得一提的是，各款車型的上牌量在不同的城市有著非常明顯的差別，例如比亞迪e5在深圳、北京的上牌量最多，而榮威ei6、別克VELITE 6的上牌量則主要集中在上海地區(qū)。

那么各大租賃公司，出行運營公司采購車輛的時候，除了會關心哪些車型是熱銷車型外，想必還會對續(xù)航、電池密度、百公里耗電量這三大重要指標進行了解。因為這些因素代表著一輛車的核心競爭力，電池能量密度取決于電池供應商的技術水平，電池容量取決于成本和車型的大小。而百公里耗電量是用來衡量純電動車的能耗水平，這直接影響著車輛的運營成本。

當然，雖然官方發(fā)布的續(xù)航里程數據和百公里電耗數據，與實際的用車情況存在著一定的偏差，但是意義在于讓大家對這些重要指標有一個更清晰的認識。下面我們對上榜的各款車型進行點評。

● 比亞迪e5

續(xù)航里程：405km

電池容量：51.2kWh

官方百公里耗電量:13kWh

相信很多城市的用戶對比亞迪e5都不會陌生，走在大街小巷上都能見到它的身影。以最新的比亞迪e5 2019款 網約/出租版為例，長寬高為4680×1765×1500mm，軸距為2660mm，使得該車擁有同級出眾的后排空間和后備箱空間，而且它的綜合續(xù)航里程能達到405km，再加上比亞迪較為完善的售后體系和質保政策，比亞迪e5自然深受出租租賃市場的信賴與追捧。所以可以發(fā)現，作為出租租賃大戶的比亞迪e5，幾乎每個月的上牌量都能穩(wěn)穩(wěn)的排在第一、第二名。

● 北汽新能源EU系列

續(xù)航里程：416/460km

電池容量：53.66-60.23kWh

官方百公里耗電量: 13.1-13.8 kWh

北汽新能源EU系列同樣是出租租賃市場的大戶，其中上牌輛最多的無疑是北汽新能源的明星車型EU5。北汽新能源EU5提供R500和R550兩個續(xù)航版本，綜合續(xù)航里程分別達到416km和460km。電池方面，EU5 R550車型搭載電池容量為60.2kWh的高性能三元鋰電池，電池能量密度高達151Wh/kg，優(yōu)秀的續(xù)航能力和電池性能為EU5帶來了很高的市場關注度。

● 吉利帝豪EV450

續(xù)航公里：400km

電池容量：52 kWh

官方百公里耗電量：14.65kWh

吉利帝豪EV也是出租租賃市場中非常熱門的車選，我們在路上見到最多的就是帝豪EV450，它的綜合續(xù)航里程達到400km，電池容量為52kWh，能量密度達到了142Wh/kg。除此之外，帝豪EV的空間表現也值得肯定，長寬高為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm，無論后排空間還是后備廂容積都給筆者留下了深刻的印象。

● 別克VELITE 6

續(xù)航公里：301km

電池容量：35 kWh

官方百公里耗電量：13.3 kWh

說實話，別克VELITE 6的上榜確實是讓人有些出乎意料，畢竟從上市時間來看，VELITE 6在今年4月份才真正上市，短時間內完成3千多輛的上牌量有些不太現實。不過，也有一種可能是VELITE 6在上市之前就已經投放在了出租租賃市場。

單從續(xù)航數據來看，VELITE 6的301km的續(xù)航能力確實很難匹敵主流的國產純電動車型，電池容量僅為35 kWh。不過，VELITE 6在設計和做工方面下足了功夫，乘坐空間也絲毫不遜色主流競品。如果后期推出410km的續(xù)航升級版車型，想必將是一款很受歡迎的合資純電動車型。

● 榮威ei6

純電續(xù)航：53km

電池容量：9.1kWh

綜合百公里油耗：1.5L

榮威ei6是上汽榮威的一款插電式混動車型，不久前剛推出了2019款車型，但今天要說的依然是2017款車型。2017款 榮威ei6搭載了由1.0T發(fā)動機和EDU電驅單元組成的插電混動系統，綜合最大功率為168kW，最大扭矩為622N?m，電池容量達到9.1kWh，純電續(xù)航里程可達53km。而純電續(xù)航里程雖然在同級中不占優(yōu)勢，但這套插電混動系統的效率和能耗表現都稱得上可圈可點，很好地兼顧了強性能與低油耗。

另外，2017款 榮威ei6還有諸多亮點，比如堪比中型車的寬敞大空間、時尚大氣的外觀設計、強大實用的車機功能等。

● 廣汽新能源傳祺GE3

續(xù)航公里：410km

電池容量：54.75kWh

官方百公里耗電量：14.7 kWh

目前傳祺GE3 530只有一種長續(xù)航的530版本，據悉傳祺GE3 530搭載電池容量為54.75 kWh的三元鋰電池，電池能量密度達到驚人的160Wh/kg，綜合續(xù)航里程能達到410km，在純電小型SUV中表現搶眼。值得一提的是，GE3 530在外觀上采用了“l(fā)ow-poly”的設計語言，造型年輕動感，車內空間也足夠滿足多數人的乘坐需求，整體產品力比較迎合時下出租租賃市場的需求。

● 比亞迪元EV

續(xù)航公里：305/410km

電池容量：42-53.2kWh

官方百公里耗電量：13.3 -13.6 kWh

作為銷量榜中的?？?，比亞迪元EV在出租租賃市場的上榜也在我們的預料之內，特別是在今年年初完成換代的元EV535，產品競爭力更強。元EV535相較老款搭載了更大電池容量為53.2kWh的三元鋰電池，整車電池包能量密度高達160 Wh/kg，綜合續(xù)航里程從305km升級至410km，很大程度上減輕了駕駛者的續(xù)航焦慮。

全文總結：

目前來看，針對發(fā)展越來越成熟的出租租賃領域，不少新能源車企都為其推出了專屬的網約/出租版車型。一般來說，擁有長續(xù)航、大空間、能耗低的新能源車型最受出行運營公司的青睞。除此之外，車輛價格、用車成本以及用戶口碑也是影響出行運營公司購買的重要因素。對于所有的出行運營商來說，只有挑選到質量好、穩(wěn)定性強的新能源產品，才有利于他們提升盈利空間、降低運營成本。

(文/電車資源 大師兄)

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